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Ângulo de Incidência: É na maioria dos casos, um ângulo fixo

Por:   •  20/5/2019  •  Ensaio  •  329 Palavras (2 Páginas)  •  187 Visualizações

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Aerodinâmica

Ângulo de incidência: é na maioria dos casos, um ângulo fixo.

Quando o ângulo de ataque de uma asa  esta mais alto que o bordo de fuga, o ângulo de incidência é dito positivo.

O ângulo de incidência é negativo quando o bordo de ataque esta mais baixo que o bordo de fuga da asa.

Formas do aerofólio

As propriedades aerodinâmicas resultantes da asa são determinadas pela ação de cada seção ao longo da envergadura.

A turbulência é o atrito da superfície são controlados, principalmente, pela relação de alongamentos, a qual é definida como a razão entre a corda do aerofólio e a espessura máxima.

Se a asa for muito longa ela será muito fina se ela tiver baixa razão de fineza, será espessa.

Uma asa com alta razão de fineza produz maior quantidade de atrito de superfície, com baixa razão de fineza produz maior quantidade de turbulência.

A melhor asa é aquela que esta entre os dois extremos, para manter tanto a turbulência quanto o atrito de superfície nos mínimos.

A eficiência de uma asa é medida em termos de razão entre sustentação e arrasto. Essa razão varia como ângulo de ataque, porem, ela alcança o valor máximo preciso. Nesse ângulo, a asa tem alcançado sua eficiência máxima.

Pesquisas têm mostrado que os aerofólios mais eficientes para uso geral tem sua espessura máxima a cerca de um terço do bordo de ataque da asa.

Dispositivo para asas de grande sustentação tem sido desenvolvido, dando forma aerofólios que produzam o efeito desejado.

A sustentação produzida por um aerofólio aumentara com  aumento da cambra da asa. Cambra é a curvatura de um aerofólio acima e abaixo da superfície da corda.

A cambra superior se refere a superfície superior;

A cambra inferior a superfície inferior:

E a cambra media a seção da linha media:

A cambra é positiva quando a variação da corda é exterior:

A cambra é negativa quando a variação da corda é inferior.

Assim asas de alta sustentação tem uma grande cambra positiva na superfície superior e pequena cambra negativa na superfície inferior

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