Georreferenciamento De Acidentes De Trânsito: Uma Questão Metodológica Universidade Federal Do Amazonas

SOUZA, Geraldo Alves de.

Georreferenciamento de Acidentes de Trânsito: Uma questão metodológica

Universidade Federal do amazonas

ACTA Geográfica, Ed. Esp. Cidades na Amazônia Brasileira, 2011. pp.31-40.

O artigo seguinte, busca utilizar os métodos do SIG – Sistema de Informações Geográficas para reconhecer a distribuição espacial de acidentes de trânsito, em especial na cidade de Manaus, Amazonas, entre os anos de 2000 e 2006. O principal objetivo é reconhecer os locais com maiores índices de acidentes, facilitando ao poder público a adoção de medidas com vistas a diminuir essas ocorrências.

Os SIGs, utilizados nesta pesquisa, são ferramentas bastante utilizadas por vários profissionais. Elas são constituídas pela base cartográfica (pontos, linhas ou polígonos) e pela base de dados (dados alfanuméricos contidos em planilhas eletrônicas). Com elas é possível representar geograficamente os locais de acidentes, armazenar e correlacionar todos os dados necessários com relação ao ocorrido.

Os acidentes ocorridos em áreas urbanas e em rodovias são estudados separadamente, uma vez que as rodovias são áreas de conflito entre os moradores locais que buscam atravessar esta via e o intenso fluxo de veículos. Os acidentes em áreas urbanas são mapeados e estudados para que políticas públicas possam agir sobre os mesmos, seja punindo motorista infratores ou até mesmo criando ou refazendo as sinalizações desgastadas.

Os acidentes de trânsito podem ocasionar consequências matérias ao veículo e/ou ao condutor. Para isso o autor afirma: “Os registros sobre o local (e as condições) em que os acidentes ocorreram são de fundamental importância tanto para fins de seguro, indenizações etc. quanto para adoção de medidas destinadas a reduzir o número de dessas ocorrências. (SOUZA, 2009)”.

Após o georreferenciamento, os dados dos acidentes poderão ser utilizados para a construção de mapas, apresentando a distribuição dos acidentes sobre o espaço urbano ou de rodovias, de acordo com os interesses da pesquisa.

“Apesar da popularização dos SIGs como ferramentas de trabalho e utilizados em diferentes áreas do conhecimento, um aspecto que tem limitado sua utilização é a disposição e confiabilidade dos dados. Outro aspecto (não abordado neste trabalho) em que também compromete e até inviabiliza o uso dessas ferramentas é a descontinuidade na coleta dos dados. No Brasil, os governos (nas três esferas) mudam a cada quatro anos. Essas mudanças têm representado, via de regra, recomposição das equipes e interferência, alteração, interrupção de atividades desenvolvidas pelos antigos governos (SOUZA, 2009).”