A Engenharia de Tráfego

UNIVERSIDADE FEDERAL DO MARANHÃO

Fundação Instituída nos termos da Lei nº 5.152, de 21/10/1966 – São Luís - Maranhão.

COORDENAÇÃO DO CURSO DE ENGENHARIA CIVIL - CAMPUS BALSAS

ENGENHARIA DE TRÁFEGO – 9º PERÍODO

AIRTON ARRUDA RAMOS

ATIVIDADE 01

Relacione os dois vídeos abaixo com a realidade do tráfego urbano do município de Balsas, pontuando os principais problemas encontrados na cidade e possíveis soluções aplicáveis.

O Trânsito tem sido um dos motivos de maior estresse para a população das grandes cidades brasileiras, e essa problemática tem chegado também as médias e pequenas cidades. Dificilmente um motorista está satisfeito e tranquilo andando de carro e muito menos está o pedestre que utiliza o serviço de transporte público, em casos onde ele existe. Muitas são as causas de tais fatos, entre os quais destaca-se: o grande número de carros, ruas ou avenidas estreitas e antigas, na qual foram construídas em uma época em que não havia o contingente de automóveis circulando, motoristas estressados, falta de transporte coletivo em quantidade e qualidade necessários e principalmente a falta de educação, tanto de motoristas, quanto de pedestres. Por tudo isso o trânsito virou uma preocupação frequente, tanto para as autoridades, quanto para os usuários. Todos reclamam, mas poucos agem da forma que deveriam.

O carro tornou-se símbolo de riqueza e empoderamento para o ser humano. Ter um automóvel atualmente é encarado como sinônimo do “tudo posso”. Muitos daqueles que são usuários de veículos esquecem que, em algum momento do dia, também se tornam pedestres e estão suscetíveis a passar pelas mesmas situações que ocorrem com quem é somente pedestre. O uso dos automóveis particulares para as pessoas se dirigirem ao trabalho, às compras e ao lazer tornou-se um hábito disseminado na atualidade, não só pela independência que dá a seus usuários, mas, principalmente, pela pouca oferta de transporte público de qualidade, que trafegue com rapidez e seja confortável.

O desrespeito às leis de trânsito, a falta de paciência por parte dos usuários, falta de carteira nacional de habilitação e licenciamento dos veículos, a problemática das cidades mal planejadas gerando lentidão e engarrafamentos, a falta de planejamento das vias, dentre outros problemas, são fatores que comprometem a lei da boa convivência nas cidades, principalmente no que diz respeito ao trânsito e a mobilidade urbana.

Analisando a questão do trânsito a nível local, Balsas possui quase 100.000 habitantes e segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) a frota de veículos na cidade é de quase 50.000 veículos, ficando como a quarta maior do Estado do Maranhão, dados que mostram que em 20 anos a frota de veículos na cidade triplicou. Porém a infraestrutura viária não conseguiu se desenvolver da forma que deveria, mesmo porque não houve um planejamento adequado, o que tornou a situação precária. Motoristas insatisfeitos reclamam da falta de semáforos, faixas de pedestres, trânsito confuso, falta de placas e muitos outros agravantes. Em Balsas, por exemplo, só existem 5 cruzamentos com semáforo e que nem sempre funcionam.

Segundo estatísticas do Detran, pouco mais de 24.000 pessoas na cidade possuem Carteira Nacional de Habilitação (CNH). As motos representam mais de 60% da frota. Um problema que está atrelado a esse fator em Balsas é a utilização dos veículos por adolescentes menores de idade, o que é proibido por lei. Dentro da infraestrutura, boa parte das ruas de Balsas não tem asfalto e nem sinalização de trânsito, são os condutores de veículos que decidem como e onde trafegar, o que gera o aumento no número de acidentes. É comum vermos no trânsito de Balsas motoristas fazendo inúmeras manobras erradas ou mesmo andando em velocidade fora do permitido, mas como não há fiscalização por perto, nada acontece.