A Redução de Consumo

O trabalho consiste no estudo da redução do consumo de combustível nas colhedoras de cana-de-açúcar do grupo Cofco Internacional. Nessa pesquisa foi analisada uma máquina de marca Case modelo A8800, com um motor diesel Iveco FPT Cursor 9. Buscando as possibilidades e os caminhos a serem seguidos nesse campo, foram estudadas a curva de torque e a potência do motor, conforme gráfico fornecido pelo fabricante. Dessa forma, ao procurar entender qual é a rotação ideal dentro da faixa de economia, o presente estudo comprova que o menor consumo de combustível do motor em operação ocorre na maior amplitude do torque. Durante a análise do gráfico do motor, das características geométricas da caixa e das engrenagens de dentes retos, foi definida a rotação ideal de 1800RPM, a qual antes era de 2100RPM. Considerando esse viés, conclui-se que a melhor metodologia a ser aplicada nesse trabalho seria a engenharia reversa, a qual consiste em fazer modificações nas engrenagens e na caixa. Quanto às mudanças necessárias, foram realizados cálculos para definição dos diâmetros das engrenagens, buscando manter-se o rendimento hidráulico das bombas. Quanto às engrenagens, foram fabricadas a partir de ensaio metalográfico do material original, mantendo suas propriedades. Após a conclusão da análise do material as novas engrenagens, foram instaladas na caixa da máquina. Nesse sentido, com a máquina em operação em sua melhor faixa de rotação, os resultados demonstram que foi possível manter o desempenho hidráulico e reduzir o consumo de combustível após alteração das engrenagens, comparado ao mesmo período de anos anteriores. Buscando resultados comparativos, foram efetuados cálculos de rendimentos das engrenagens de dentes retos e das engrenagens helicoidais.

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