Análise Da Acessibilidade Nos Passeios Públicos No Centro Do Município De Sobral

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

NICHOLAS LUSTOSA MARQUES

ANÁLISE DA ACESSIBILIDADE NOS PASSEIOS PÚBLICOS NO CENTRO DO MUNICÍPIO DE SOBRAL- CE

SOBRAL–CE

2021

NICHOLAS LUSTOSA MARQUES

ANÁLISE DA ACESSIBILIDADE NOS PASSEIOS PÚBLICOS NO CENTRO DO MUNICÍPIO DE SOBRAL -CE

Monografia de autoria do aluno Nicholas Lustosa Marques, apresentada como exigência parcial para obtenção do grau de bacharel em Engenharia Civil na Faculdade Luciano Feijão, sob a orientação do Professor Dr. Francisco Pinto Filho.

SOBRAL– CE

2021

NICHOLAS LUSTOSA MARQUES

ANÁLISE DA ACESSIBILIDADE NOS PASSEIOS PÚBLICOS NO CENTRO DO MUNICÍPIO DE SOBRAL -CE

Monografia de autoria do aluno Nicholas Lustosa Marques, apresentada como exigência parcial para obtenção do grau de bacharel em Engenharia Civil na Faculdade Luciano Feijão, sob a orientação do Professor Dr. Francisco Pinto Filho.

Monografia aprovada em ____/____/____

_____________________________________________________________ Orientador: Prof. Dr. Francisco Pinto Filho

_____________________________________________________________

1º Examinador: Prof (a). Esp. Francisco Kelson Melo de Aquino

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2º Examinador: Prof Me. Paulo Robson Parente Linhares

_____________________________________________________________ Coordenador do Curso Prof. Me. Saulo Passos Ramos

SOBRAL– CE

2021

Todos nós temos um anjo que nos acompanha, protege e nos incentiva a continuar o percurso por mais difícil que venha a ser. Tenho o privilégio deste anjo ser a minha mãe, Zélia Lustosa. É a ela que dedico não só este trabalho como todo o meu amor e a minha vida.

“A segurança só para alguns é, de fato, a insegurança para todos.”

(MANDELA apud BÔAS e BERNARDINO, 2013)

RESUMO

O Brasil conta atualmente com 46 milhões de pessoas com deficiência, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), representando 24% da população. Ao se falar de acessibilidade, deve-se incluir também as pessoas que apresentam mobilidade reduzida, idosos, gestantes e crianças, aumentando assim consideravelmente o número de pessoas que realmente necessitam de espaços acessíveis. A cidade deve possibilitar a todos os seus habitantes, de forma segura e autônoma, o lazer, a moradia, o acesso aos serviços públicos e a circulação nas vias, garantindo, inclusive, a acessibilidade às pessoas com deficiência. Este trabalho tem como objetivo verificar a disponibilidade e as condições de acessibilidade nos passeios públicos no centro do município de Sobral- CE, verificou-se a qualidade e eficiência dos dispositivos existentes, como inclinação, largura, conservação de rampas de acesso e calçadas. Os levantamentos obtidos demonstraram um dimensionamento inadequado na inclinação das rampas de acesso, em boa parte dos locais estudados, assim como a ausência em algumas vias, obstrução de rampas de acesso, barreiras, e a ausência de acessibilidade nas vias mais afastadas do centro comercial. Isso prejudica a mobilidade e locomoção das pessoas que necessitam deste tipo de acessibilidade, principalmente os cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzia. Portanto, é importante observar que há dificuldade de acessibilidade, que precisam ser corrigidos ou alterados.

Palavras-chave: Acessibilidade. Cadeirantes. Rampas de Acesso. Passeios. Calçadas.

ABSTRACT

Brazil currently has 46 million people with disabilities, according to the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE), representing 24% of the population. When talking about accessibility, one must also include people with reduced mobility, the elderly, pregnant women and children, thus considerably increasing the number of people who really need accessible spaces. The city must enable all of its inhabitants, in a safe and autonomous way, to have leisure, housing, access to public services and circulation on the streets, ensuring, also, the accessibility to people with disabilities. This work aims to verify the availability and conditions of accessibility on public sidewalks in the center of the city of Sobral -CE. The quality and efficiency of the existing devices, such as inclination, width, conservation of access ramps and sidewalks, were verified. The surveys obtained showed an inadequate dimensioning in the inclination of the access ramps in most of the places studied, as well as the absence in some streets, obstruction of access ramps, barriers, and the absence of accessibility in the streets farthest from the commercial center. This hinders the mobility and locomotion of people who need this kind of accessibility, especially wheelchair users and people with reduced