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CONTENÇÃO DE TALUDES – TERRA ARMADA, CORTINA ATIRANTADA E SOLO GRAMPEADO

Por:   •  9/12/2018  •  Pesquisas Acadêmicas  •  1.401 Palavras (6 Páginas)  •  635 Visualizações

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[pic 1]

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA

DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIAS

COLEGIADO DE ENGENHARIA CIVIL

disciplina: tópicos especiais em geotecnia

prof.(a): Maria do socorro c. s. mateus

MURILO MATOS CONCEIÇÃO

contenção de taludes – Terra armada, cortina atirantada e solo grampeado

FEIRA DE SANTANA-BA

2018

  1. terra armada

  1. Introdução

Os muros de terra armada são constituídos por três elementos principais: os reforços, o solo do aterro e os painéis do paramento exterior (geralmente pré-fabricados) também denominados de elementos de pele

Os muros em terra armada são estruturas de contenção flexíveis, do tipo gravidade, que associam: aterro selecionado e compactado; elementos lineares de reforço que serão submetidos à tração; e elementos modulares pré-fabricados de revestimento. Os muros terra armada são muito utilizados em obras rodoviárias, ferroviárias, industriais e em outras aplicações de engenharia civil. Devido à sua alta capacidade de suportar carregamentos, terra armada é ideal para muros de grande altura, ou que estejam sujeitos à sobrecargas excepcionais. O princípio da tecnologia terra armada é a interação entre o aterro selecionado e os reforços que, corretamente dimensionados, produzem um maciço integrado no qual as armaduras resistem aos esforços internos de tração desenvolvidos no seu interior. Estes maciços armados passam a se comportar como um corpo “coesivo” monolítico, suportando, além de seu peso próprio, as cargas externas para as quais foram projetados.

Figura 1: Contenção de Terra Armada

[pic 2]

  1. Dimensionamento

O talude e o solo têm as seguintes características:

H = 10m                c = 20kPa                ϕ = 20º                        γ = 17 kN/m³

terra pleno horizontal

As características preestabelecidas da contensão são:

Sv = 60cm                Sh = 100cm                w = 75mm                e = 15,88mm

Fy = 250Mpa

Para calcular a espessura das tiras metálicas, subtraindo a espessura de sacrifício devido a corrosão, que é 0,75mm, temos:

[pic 3]

A força de tração máxima nas tiras (Tmax) e o fator de segurança quanto a ruptura da tira é dada por:

[pic 4]

[pic 5]

Para verificação da seção de ancoragem da seção temos:

[pic 6]

[pic 7]

De acordo com a NBR 9286/86 o comprimento de ancoragem é dado por:

[pic 8]

O comprimento de ancoragem utilizado foi de 3,5m, esse comprimento conta a partir da superfície de ruptura, como visto na Figura 2.

O numero de tiras é igual a:

n =  -1 = 16 tiras[pic 9]

Tabela 1: Comprimento das tiras

Tira

L (m)

Tira

L (m)

1

3,80

9

5,72

2

4,10

10

5,81

3

4,40

11

5,90

4

4,70

12

6,00

5

5,00

13

6,09

6

5,30

14

6,18

7

5,53

15

6,27

8

5,62

16

6,37

Figura 2: Seção da terra armada dimensionada

[pic 10]


  1. cortina atirantada

  1. Introdução

Cortinas atirantadas são compostas por tirantes injetados no solo e submetidos a esforços axiais de protensão, presos na outra extremidade em um muro de concreto armado, projetado para resistir aos esforços gerados pela reação entre o solo e o sistema muro-tirantes. Os tirantes, devolvem os esforços recebidos para a região do bulbo de ancoragem.

Possuem grande destaque dentre as estruturas de contenção devido à sua eficácia e versatilidade, podendo ser usadas em quaisquer situações geométricas, porém possuem um custo elevado. É o método mais indicado quando se procura conter os elevados esforços horizontais advindos de escavações de grandes alturas, com um mínimo de deslocamentos do maciço de solo e das estruturas localizadas nas vizinhanças.

Figura 3: Cortina atirantada

[pic 11]

  1. Dimensionamento

O talude e o solo têm as seguintes características

H = 20m                c = 20kPa                ϕ = 20º                        γ = 17 kN/m³

terra pleno horizontal

Figura 4: Talude

[pic 12]

A cortina atirada dimensionada terá ângulo i = 90° e ângulo dos tirantes α = 15°.

A superfície crítica de deslizamento é definida por um ângulo θcr.

θcr =  = 55º[pic 13]

O próximo passo é calcular o fator de segurança referente ao θcr.

FScr =  = 0,504[pic 14]

Para encontrar a força por metro que será suportada pelos tirantes temos:

F =  W [pic 15][pic 16]

W = H² tan(i- θcr)/2 = 140,04 kN

λ =  =  = 2,98[pic 17][pic 18]

β = α + θcr = 70º

F = 1.982,93 kN/m

Assim podemos calcular o número de tirantes na vertical (nv) fixando o espaçamento (eh).

nv = [pic 19]

O tirante escolhido foi o DW 36mm com Fy = 86tf e fixando eh = 5m

Fadm =  = 350kN[pic 20]

[pic 21]

Assim, nv = 13 tirantes e nh = 13 tirantes.

Para encontrar o comprimento do bulbo (Lb) usaremos a seguinte tabela.

[pic 22]

Com isso comprimento do bulbo é de 6m.

O início do bulbo deve estar a no mínimo 3,0m do paramento e fora do plano de ancoragem dos tirantes dado por θ, assim o comprimento livre dos tirantes são:

...

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