Delegação Brasileira Comemorando a Vitória.

INTRODUÇÃO

No dia 2 de outubro de 2009 em Copenhague, na Dinamarca, o Brasil foi eleito para sediar os Jogos Olímpicos de 2016. Foram quatro tentativas até conseguirem essa oportunidade, o orçamento do projeto apresentado custou R$28,8 bilhões, eliminando assim os concorrentes Chicago, Tóquio e Madri.

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Foto 1: Delegação brasileira comemorando a vitória.

No projeto apresentado, o qual está sendo realizado atualmente, consiste em diversas obras tanto de  mobilidade, como infraestrutura.

Os principais locais onde se realizara os jogos são Barra da Tijuca e Deodoro. Na Barra da Tijuca está sendo construídas as seguintes obras:

• Parque Olímpico: Considerado o coração dos Jogos Olímpicos de 2016, vai abrigar as disputas de 16 modalidades olímpicas e 9 paraolímpicas. Será composto por equipamentos permanentes, integrados ao Centro Olímpico de Treinamento (COT) após os Jogos, e temporários, construídos para a realização dos Jogos e reutilizados em outros equipamentos pós-Jogos. [pic 2] 
  Foto 2: Parque Olímpico
  

Centro Olímpico de Tênis-  Será parte do Centro Olímpico de Treinamento (COT), um dos principais legados do Rio 2016™. O Centro Olímpico de Tênis está localizado dentro do Núcleo do Parque Olímpico do Rio e muito próximo à Vila Olímpica e Paraolímpica, IBC/MPC e de outras instalações importantes.

• Velódromo Olímpico;
• Arena do Futuro;
• Estádio Aquático Olímpico;
• Arenas Cariocas;
• Centro Internacional de Transmissão;
• MPC/Hotel;
• Campo de Golfe;
• Vila dos Atletas;

Em Deodoro:

• Estádio Olímpico de Canoagem Slalom;
• Centro Olímpico de BMX;
• Arena da Juventude;
• Circuito de Mountain Bike;
• Centro Olímpico de Hóquei.

Nessas obras foram utilizados containers nos canteiros, por serem mais econômicos e de  fácil montagem e desmontagem.

A história do surgimento dos containers se dá pelo seguinte fato, nos primórdios da navegação marítima, toda mercadoria era transportada em tonéis. O tonel, por ser uma embalagem resistente e de fácil manuseio, foi o sistema ideal que nossos antepassados encontraram para enfrentar as grandes dificuldades existentes nas operações de embarque e desembarque.

Naquela época, os embarques eram feitos através de pranchas colocadas entre o convés do navio e o ancoradouro, formando assim planos inclinados onde os tonéis eram facilmente rolados, evitando ou contornando o problema do processo de içamento praticado atualmente.

Com o tempo, Mc Lean aprimorou métodos de trabalho e expansão de sua companhia, a Sea-Land (depois Maersk-Sealand), tornando-a uma das pioneiras do sistema intermodal, abrangendo transporte marítimo, fluvial,ferroviário, além de terminais portuários. Tinha surgido a contentorização.

Têm uma vida útil de 10 anos, e após este período, surge a necessidade de se oferecer um destino correto para estas peças, já que são produzidos a partir de materiais metálicos e não biodegradáveis, o que os torna um grande problema, por formarem montanhas de lixo no contexto urbano das cidades portuárias. a habitação desempenha três diferentes funções: Função Social  abrigo da família, base para o seu desenvolvimento; Função Ambiental inserção no ambiente urbano com garantia da qualidade do espaço construído e Função Econômica: novas oportunidades de geração de emprego e renda, além da profissionalização.

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