Projeto de Aeroportos

1. Programação de Operações

Tabela 1 - Programação das Operações

HORA	OPERAÇÃO	AERONAVE	EA (m)	MTOW (kgf)	MLW (kgf)	CAPACIDADE (passageiros)	PISTA (m)
9:00	Decolagem	B-720B	39,38	106.278	79.380	149	1.860
11:00	Pouso	A-310	43,89	132.00	118.500	265	1.860
11:30	Pouso	B-720B	39,38	106.278	79.380	149	1.860
15:00	Decolagem	A-310	43,89	132.00	118.500	265	1.860
17:00	Decolagem	B-720B	39,38	106.278	79.380	149	1.860
18:30	Pouso	A-300	44,83	136.987	127.507	345	1.980
19:30	Decolagem	B-720B	39,38	106.278	79.380	149	1.860
21:00	Decolagem	A-300	44,83	136.987	127.507	345	1.980
22:00	Pouso	A-310	43,89	132.00	118.500	265	1.860
0:00	Decolagem	B-720B	39,38	106.278	79.380	149	1.860

1. Dimensionamento do Estacionamento

Hora de Pico – 10:30 às 11:00

Nº de acompanhantes: 1 pessoas/passageiro

Aeronave de Projeto: A-300 → [pic 1]

[pic 2]

[pic 3]

[pic 4]

Divisão Modal:

• Automóvel → 50% → [pic 5]
• Táxi → 20% → [pic 6]
• Ônibus → 30% → [pic 7]

Ocupação:

• Automóvel → 3 pessoas → [pic 8]
• Táxi → 1 pessoa → [pic 9]
• Ônibus → 44 pessoas → [pic 10]

1. Processo de Chegadas

Aeronave de Projeto: A-300 → [pic 11]

[pic 12]

[pic 13]

[pic 14]

Com base nos dados acima, foi realizada a simulação do processo de chegada.

Tabela 2 - Simulação de Chegada

T (min)	P (100)	λ (passageiros)	D (passageiros)
0	80	10	10
1	25	3	13
2	43	5	18
3	3	0	18
4	72	9	27
5	58	7	34
6	17	2	36
7	76	9	45
8	45	5	50
9	44	5	56
10	85	10	66
11	26	3	69
12	45	5	74
13	8	1	75
14	25	3	78
15	26	3	81
16	56	7	88
17	91	11	99
18	18	2	101
19	98	12	113
20	3	0	113
21	51	6	119
22	55	7	126
23	20	2	128
24	90	11	139
25	77	9	148
26	86	10	159
27	79	10	168
28	35	4	172
29	63	8	180
30	66	8	188
31	50	6	194
32	8	1	195
33	66	8	203
34	75	9	212
35	60	7	219
36	64	8	226
37	23	3	229
38	60	7	236
39	58	7	243
40	74	9	252
41	34	4	256
42	42	5	261
43	44	5	267
44	79	9	276
45	37	4	281
46	84	10	291
47	17	2	293
48	63	8	300
49	38	5	305
50	48	6	310
51	25	3	313
52	100	12	325
53	60	7	333
54	90	11	343
55	88	2	345

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