UNIVERSIDADE DA REGIÃO DE JONIVILLE – UNIVILLE CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

UNIVERSIDADE DA REGIÃO DE JONIVILLE – UNIVILLE

CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

TURMA 179-4AM

PONTA DE EIXO DO MONZA

Joinville - SC

2017

SUMÁRIO

INTRODUÇÃO        3

1 PROBLEMA        3

2 OBJETIVOS        4

2.1 Geral        4

2.2 Específicos        4

3 DESENVOLVIMENTO/MONTAGEM        4

3.1 Quais dificuldades        5

3.2 Facilidades        5

4 ANÁLISE DOS COMPONENTES        5

4.1 Calota do cubo de roda        6

4.2 Cupilha ou Contra-pino        6

4.3 Porca castelo        7

4.4 Arruela trava da ponta de eixo        8

4.5 Rolamento cônico        9

4.6 Ponta de eixo        10

4.7 Rolamento cônico        11

4.8 Retentor        12

4.9 Cubo de roda traseira        13

5 QUADRO RESUMO        14

CONCLUSÃO        15

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INTRODUÇÃO

A manutenção em si, tem como principal missão corrigir falhas e prevenir para que estas falhas não voltem a ocorrer. Muitas vezes é possível evitar as falhas se a manutenção preventiva for realizada de acordo com o que foi especificado, mas isso depende da máquina ou equipamento.

O objeto de estudo desse trabalho é a ponta de eixo de um automóvel modelo Monza/Chevrolet. Teve-se a participação de uma aula prática no Centro de Aplicação Mecânica e Gestão Industrial – CAMEGI, acompanhada da supervisão do professor Jerzy, onde pode-se obter a oportunidade de desmontar, limpar, verificar as condições das peças e fazer a montagem da ponta de eixo.

Este relatório em questão tem por objetivo apresentar os resultados obtidos durante a aula prática, assim como as impressões obtidas em relação a verificação das peças, como sua vida útil. Ao decorrer do desenvolvimento será apresentado pontos como, as dificuldades encontradas, as facilidades, assim como uma análise visual das peças obtidas ao desmontar a ponta de eixo.

1 PROBLEMA

Ponta de eixo Monza.

2 OBJETIVOS

2.1 Geral

Desmontar a ponta de eixo do veículo Monza.

2.2 Específicos

• Verificar o estado dos componentes.
• Limpar as peças.
• Trocar as peças necessárias.

3 DESENVOLVIMENTO/MONTAGEM

A montagem e desmontagem foram realizadas utilizando um martelo de 250 gramas, uma pulsão, uma morsa.

3.1 Quais dificuldades

Primeiramente houve uma dificuldade de desmontar a presilha da porca castelo, então o retentor apresentou certa resistência para a remoção.

Posteriormente a retirada do rolamento cônico e a montagem a mesma. Quanto na montagem obteve-se dificuldades para colocar a capa do rolamento no cubo.

3.2 Facilidades

As facilidades ocorreram na limpeza das peças com o desengraxante, na desmontagem da porca castelo, do eixo central, das arruelas, já na montagem, foram na lubrificação, com óleo, colocar a parte interna do rolamento cônico na sua capa e fixar a presilha.

4 ANÁLISE DOS COMPONENTES

4.1 Calota do cubo de roda

Figura 1: Calota do cubo de roda

[pic 1]

Fonte: Primária (2017)

• Nome técnico: Calota do cubo de roda.
• Fabricação: GM
• Medições: ---
• Estado de uso: Possui ferrugem e marcas de amassado.
• Função: Manter o terminal do cubo de roda com graxa e proteger o mesmo de impurezas.

4.2 Cupilha ou Contra-pino

Figura 1: Cupilha ou Contra-pino

[pic 2]

Fonte: Mercado Livre (2017)

• Nome técnico: Cupilha ou Contra-pino.
• Fabricação: GM
• Medições: 38,1mm
• Estado de uso: Possui marcas de dobra. Recomenda-se trocar a cada uso para evitar rompimento por fadiga.
• Função: Travar todos os elementos da ponta de eixo para evitar que se soltem.

4.3 Porca castelo

Figura 1: Porca castelo

[pic 3]

Fonte: Primária (2017)

• Nome técnico: Porca castelo.
• Fabricação: DW.
• Medições: M16.
• Estado de uso: Rosca danificada.
• Função: Serve para prender o rolamento no eixo.

 

4.4 Arruela trava da ponta de eixo

Figura 2: Arruela trava da ponta de eixo.

[pic 4]

Fonte: Primária (2017)

• Nome técnico: Arruela trava da ponta de eixo.
• Fabricação: GM
• Medições: 35x15mm (Dexternoxdinterno)
• Estado de uso: Sinais de desgaste nas faces e no diâmetro interno.
• Função: Tem função de distribuir igualmente a força entre a porca e as partes montadas.
• Código: 93228289.

4.5 Rolamento cônico

Figura 3: Rolamento Cônico

[pic 5]

Fonte: Primária (2017)

• Nome técnico: Rolamento cônico
• Fabricação: FAG
• Medições: 39,878X17,462x13,843mm (Dexternoxdinternoxespessura)
• Estado de uso: Marcas de batidas na sua face superior.
• Função: Possibilitar a rotação.
• Código: KLM11749

 

4.6 Ponta de eixo

Figura 4: Ponta de eixo

[pic 6]

Fonte: Primária (2017)

• Nome técnico: Ponta de eixo.
• Fabricação: GM
• Medições: ---
• Estado de uso: Apresenta ferrugem na base e a rosca da ponta apresenta desgaste.
• Função: Proporciona sustentação e fixa o sistema no tambor de freio.
• Código: 94628790

4.7 Rolamento cônico

Figura 5: Rolamento cônico

[pic 7]

Fonte: Primária (2017)

• Nome técnico: Rolamento Cônico
• Fabricação: FAG
• Medições: 27,8x48,1x39,8 mm (AlturaxLarguraxComprimento)
• Estado de uso: Bom estado de conservação.
• Função: Possibilitar a rotação.
• Código: 518772A

 

4.8 Retentor

Figura 6: Retentor.

[pic 8]

Fonte: Primária (2017)

• Nome técnico: Retentor.
• Fabricação: GM
• Medições: 40x52x2,8/8,5mm
• Estado de uso: A borracha apresenta ressecamento e com rachaduras.
• Função: Evita vazamentos e contaminação do lubrificante.
• Código: 03461793

 

4.9 Cubo de roda traseira

Figura 7: Cubo de roda traseira.