A Malha Rodoviária no Brasil

	TEMA	Malha Rodoviária no Brasil
		No entanto, o grande problema é que boa parte da malha rodoviária do Brasil, está de mal a pior ,
	PROBLEMA	pois não tem manutenção ou investimentos de pavimentação.Isso só traz prejuizos ao setor de
		transporte também para a indústria que não consegue enviar sua produção para todos os cantos do
O QUÊ?		país.
		A  principal função das vias é a mobilidadedos modais de transportes rodoviários e do trafégo veicular.
	HIPÓTESE	De acordo com os dados anuários da CT , apenas 12,4% da malha rodoviária brasileira é pavimentada
		e a maioria delas é pista simples.
	OBJETIVO	Avaliar as condições das malhas rodoviárias em todo o território nacional.
POR QUE/	JUSTIFICATIVA	A malha rodoviária do Brasil é responsavél pela movimentação de mais de 68% das mercadorias entre os estados
PARA QUÊ?		e cerca de 90% dos passageiros, 6% do PIB Brasileiro. Isso é o que mostrou o relatório anual da CNT de trasnporte
		ou seja , o país depende muito das rodovias para escoar sua produção e movimentar pessoas. Isso acontece por
		que desde o começo da república os governos só investiram e deram prioridade para o transporte rodoviário,
		com isso, deixando outros modais obsoletos.
		De modo geral, todos os brasileiros pagam o preço devido a uma malha rodoviária deficitária e insegura. O Brasil
	ITENS PARA	possui a 4ºmaior malha rodoviária do mundo com 1.720,700 quilômetros de estradas, porém 105.814 quilômetros
	REVISÃO	são pavimentados. E a frota de veículos do Brasil é grande e comporta mais de 100 milhões de veículos circulando
COMO?		em estradas de péssimas condições , que se deterioram cada ano. O Brasil ocupa a posição de 111º posição no
		quesito de qualidade de rodovias no mundo.
		Academialogistica.com.br , Confederação Nacional dos Transportes , Ministério dos Transportes , comexdobrasil.com
	REFERÊNCIAS	portaldaindústria.com, blog.ptoteautobrasil.com ,www.abtc.org.br ,Ministério do Turismo

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