GREVE CAMINHONEIROS E LOGÍSTICA

GREVE CAMINHONEIROS E LOGISTICA

PROFESSORA: MARIA PEGORIN       ALUNO: IGOR MAFRA      

Segunda-feira dia 21 de maio de 2018, teve o início um dos maiores movimentos grevistas da história do país, a greve dos caminhoneiros, A categoria parou no dia 21 de maio para exigir uma redução nos preços do óleo diesel que subiram mais de 50% nos últimos 12 meses. Com caminhões parados, bloqueando as rodovias, combustíveis deixaram de ser entregues em diversos postos e outras atividades que esperavam matérias-primas e produtos essenciais, como alimentos, também acabaram desabastecidos.

Este movimento gerou um impacto enorme na economia, que cerca de 80% da carga do agronegócio brasileiro seja transportada por rodovias, A Confederação Nacional da Agricultura estima as perdas em R$ 6,6 bilhões e alerta que haverá falta de alimentos e alta de preços nos supermercados, um dos setores mais afetados é o de frangos e suínos, que amarga um prejuízo de R$ 3 bilhões praticamente todas as unidades de produção e 235 mil trabalhadores estão parados, 70 milhões de frangos morreram, e 1 bilhão de aves e 20 milhões de suínos ainda correm risco de morrer, a recuperação vai demorar, porque são ciclos longos de produção, a cadeia do frango levaria dois meses, e a dos suínos, 180 dias, a produção de soja tem deixado de escoar diariamente 400 mil toneladas do grão, e 360 mil litros de leite foram descartados, um prejuízo de R$ 1,2 bilhão. No setor têxtil, o drama é parecido as perdas já beiram R$ 1,9 bilhão. Projeções preliminares de diversos segmentos da economia após dez dias de greve dos caminhoneiros apontam para perdas de mais de R$ 75 bilhões, o que pode ainda aumentar, pois dependendo do tipo de atividade, a retomada poderá levar de uma semana a 20 dias.

A paralisação dos caminhoneiros por conta da escalada no preço dos combustíveis traz à tona um antigo problema logístico brasileiro, a dependência do modal rodoviário, o transporte rodoviário é o mais utilizado no território nacional e atualmente é responsável por 76% da distribuição de insumos e produtos industrializados em todo o Brasil, é notável a necessidade de replanejamento nacional da cadeia logística que diversifique e distribua a logística em uma maior diversidade de modais.

Outro ponto importante é analisar a importância e necessidade de uma boa estratégia de estoque e planejamento logístico, Just in time é um sistema de administração da produção que determina que nada deve ser produzido, transportado ou comprado antes da hora certa, ou seja encomendar sobre demanda, o que demonstra que em uma situação atípica como esta crise, o estabelecimento pode sofrer graves problemas, por ter o estoque esgotado muito rapidamente, e acarretar graves prejuízos, e coloca em evidência a necessidade de possuir um estoque de segurança bem calculado e conservador, para que o estabelecimento possa passar por contratempos como este de forma mais amena.

Essa crise demonstra que além da dependência ao modal rodoviário que existe no pais, também demonstra a importância da logística no dia a dia, que como pode ser observado com este problema, poucos dias sem o abastecimento de produtos, as prateleiras de mercados ficam vazias, os postos de gasolina também se esgotam e o país literalmente para, a vida em sociedade nas grandes cidades se mostra inviável sem um processo logístico bem planejado e  eficaz.