Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos

ATIVIDADE INDIVIDUAL

        

Matriz Business analytics aplicado à SCM
Disciplina: Gestão da Cadeia de Suprimento	Módulo:
Aluno: Everton Gonçalves	Turma: ONL022N4-POLSCRT12T4
Tarefa: Atividade individual da disciplina de gestão da cadeia de suprimento
Cite duas atividades logísticas importantes para a boa condução da venda de SUVs entre R$ 80 mil e R$ 110 mil.
1 - Nível de serviço é importante porque engloba uma série de atividades logísticas que focam em desde chamar a atenção do consumidor a oferecer um serviço de excelência ao cliente. Para um produto com um valor agregado tão alto cada cliente é único e especial, ele deve ser ‘’mimado’’, porque quando contar aos amigos ele vai se lembrar de como foi tratado. Conforme o case apresentado, os produtos chamaram atenção, mas o serviço apresentado pela terceira empresa, proporcionou uma experiencia melhor. Uma propaganda simples e objetiva facilitou que o jovem do case ganhasse tempo comparando os produtos, podendo testar o carro sem que ele alterasse sua rotina. 2 – Logística de Produção para mim implica diretamente em uma venda e o fato de cumprir seu prazo. Ao fechar o negócio o cliente deseja estar logo com seu bem. Um SUV tem várias versões, e o seu valor varia de acordo com esses modelos. O Fabricante sabe que as demandas são diferentes para cada versão e sabem que as operações têm que ser a curto prazo, por isso a produção deve estar alinhada ao gerenciamento de pedidos para que se cumpra sua programação conforme planejado.
Analise como o uso das tecnologias de ponta (big data, data mining, business intelligence, etc.) pode incrementar cada uma das atividades logísticas isoladamente.
Para um nível de serviço com excelência é indispensável obter dados para se formar uma carteira fiel de clientes. Acredito que o Big data e Data mining são os pilares para um nível de serviço, pois um completa o outro, fornecendo dados, garimpando, e assim montando um serviço especifico para cada demanda procurada. As empresas usam big data para descobrir e realizar os desejos dos clientes com sugestões de sites de compras e recomendação de serviços de streaming por exemplo. O data mining usa esses dados e traz as informações relevantes e assim facilita as ações referente as áreas competentes. Hoje temos aparelhos que parecem sentir o que estamos pensando no momento e sugerem produtos ou serviços que possam nos atender, desde o marketing até o serviço de pós-venda, sabendo assim o que o cliente valoriza mais em um produto ou serviço. Um aplicativo importante também é o CRM (custumer relationship management) , ele faz parte de macroprocessos da cadeia de suprimentos, que olha especificamente para as necessidades dos clientes. A Operação da cadeia de suprimentos depende de um bom ERP. O ERP possui todos os dados de uma empresa incluindo seu sistema de informações de logística. Quando se tem um sistema integrado, a obtenção de informações internas e externas são processadas de forma ágil e correta facilitando a tomada de decisão diante de trade-off logísticos, a curto, médio e longo prazo para atender as demandas internas e externas, ligando uma ponta a outra, desde os fornecedores a seus clientes, alimentando estoques, evitando rupturas, roteirizando sua frota para que não haja atrasos e até gerenciando o trabalho cuidando do bem-estar de seus colaboradores.
Explique se vale a pena implementar um modelo de negócio com business analytics ou tecnologia similar para produtos de baixo valor agregado.
Sim, vale a pena. Toda empresa visa o lucro, e a lucratividade é ligada a redução de custos independentemente do valor agregado de seus produtos. Para isso as TIC’s (tecnologia da informação e comunicação) foram desenvolvidas para minimizar erros e facilitar decisões. Tentar adivinhar o que seu cliente quer não é mais suficiente, as empresas buscam encontrar e manter uma vantagem competitiva de informações sobre seus concorrentes com Business Analytics, o uso dessa metodologia ajuda a empresa a se tornar mais inteligente e rápida o que ajuda a cadeia de suprimentos girar. Para produtos de baixo valor agregado, sua concorrência tende a ser maior, então a estratégia deve ser focada em volume de vendas. É necessário conhecer o mercado de atuação e suas variáveis, a flexibilidade de se adaptar deve ser um ponto crucial e quanto mais informações você tem de seus clientes mais fácil montar sua estratégia, para isso faz se necessário que os setores estejam alinhados para atender e expandir sua demanda. Nesse caso o estoque pode ser um gargalo, pois com o aumento do volume de vendas, é necessário manter seu estoque sem falhas. Para isso existem alguns sistemas que podem ser usados para manter o controle de seu estoque. De acordo com Ferreira Filho (2022), alguns exemplos de SIL’s:  Order Management System (OMS) para gerenciamento dos pedidos, verificando crédito, disponibilidade de estoque, alocação de produtos aos clientes e faturamento. O Manufacturing Resource Planning (MRP) que olha tanto para a matéria-prima em si quanto para equipamentos, maquinários e mão de obra. Ele contribui para a tomada de decisões mais inteligentes e assertivas. O Warehouse Management System (WMS) que gerencia todas as atividades que acontecem de ponta a ponta em um armazém, que facilita o sistema receber, inspecionar, estocar, separar, embalar e expedir mercadorias da forma mais eficiente, esse sistema possui um alto nível de controle minimizando erros e evitando rupturas. O Transportation Management System (TMS) gerencia os transportes que serão empregados nas operações logísticas da cadeia, reduzindo custos com transportes, melhorando o seu uso, as montagens de cargas, fazendo rastreio via satélite, por rádios, prevenindo assim acidentes. Um ponto interessante é a geração de informações online, isso ajuda a gerenciar os custos de frete em tempo real. Os SIL’s devem fazer parte de um ERP, pois nele há todas as informações da empresa de ponta a ponta, sem o ERP fica difícil a eficiência nos processos.
Discorra sobre os gargalos existentes na infraestrutura logística do País e a resistência em implantar tecnologias novas ou disruptivas nas organizações. Sugira ações para romper essas impedâncias.
A falta de investimentos, a maior concentração em apenas um modal de transporte e a burocracia são os grandes gargalos na infraestrutura logística do Brasil.  Já que a infraestrutura é fundamental para o desenvolvimento de um país, os investimentos financeiros e tecnológicos devem ser constantes, seja por via pública ou privada, por se tratar de um país com tamanho continental isso tende a dificultar a manutenção de sua infraestrutura. O modal mais usado no Brasil é o rodoviário e a condição das estradas brasileiras em sua maioria é precária, isso gera custos altos nos fretes, risco de acidentes, atrasos e encarecimento do produto. A concentração em um modal único provoca reflexos negativos e isso afeta toda a cadeia de suprimentos até o cliente final com o aumento dos preços dos produtos. O Brasil precisa de mais modais para não ficar refém e ter melhores e mais meios de escoar sua produção. Acredito que o modal ferroviário é uma ótima maneira de simplificar os processos burocráticos, cortar custos e ganhar tempo, pois um trem pode transportar maior quantidade de produtos de uma única vez. Não precisamos de uma malha ferroviária cortando todo o país, mas sim em regiões estratégicas.  Antigamente um dos gargalos era a tecnologia na área da cadeia de suprimentos, por ser escassa ou as vezes muito cara. Hoje a tecnologia está na palma de nossas mãos, ela veio para simplificar nossas vidas, e a vida das empresas.  Apesar de toda tecnologia as empresas têm dificuldades em tratar as informações e em muitos casos seu processamento é feito de forma manual e isso faz com que se perca tempo e ocorra erros com mais frequência.  A consistência das informações é fundamental para a cadeia de suprimentos, ela permite que todos os setores trabalhem coordenados, logo as organizações que não possuem um sistema integrado ficaram para trás.

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