Copenhagen e Pontos Positivos do uso da Bicicleta

Pesquisa sobre Copenhagen e Pontos positivos do uso da bicicleta:

As estruturas para uso da bicicleta na cidade de Copenhagen ( Dinamarca) começaram a ser implantadas depois da década de 70 quando a população percebeu que a cidade necessitava de reformas no trânsito e novas opções de transporte.

Tudo começou então com a manifestação do povo nas ruas, ou seja , antes de haver alguma mudança física realizada pelo governo, a população deve exigir seus direitos e perceber o que é e oque não é bom para ela e para sua  cidade. Deve se ter uma ação conjunta entre população e estado. ( América Sustentável - http://www.sustainableamerica.org/blog/the-bike-superhighways-of-denmark/)

“O percurso inclui comodidades como bombas de ar, cruzamentos mais seguros, e o sonho de todo suburbanos bicicleta: semáforos cronometrados a velocidade média de ciclismo, que minimizam o número de paradas de modo pilotos pode cruzar para a direita na cidade. A supervia destina-se a incentivar mais os passageiros a viajar de bicicleta, mesmo que os seus deslocamentos são mais de 10 km. A cidade de Copenhaga realiza pesquisas semestrais sobre ciclismo e levantamento de 2010 forneceu algumas deslumbrantes estatísticas que temos incorporados no gráfico abaixo” ( América Sustentável - http://www.sustainableamerica.org/blog/the-bike-superhighways-of-denmark/)

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Pontos Positivos em ter uma população que anda mais de bicicleta:

• Redução na poluuição
• Redução no transito
• Redução na poluição sonora
• Redução no número de acidentes de transito
• Aumento da segurança pública
• Redução da lotação em transportes públicos
• Redução de custos tanto para os usuários e para o governo com manutenção das vias
• Crianças voltam a frequentar as ruas
• Benefícios para a saúde da população

( Vá de Bike - http://vadebike.org/2014/08/por-que-apoiar-ciclovias/)

Webgrafia

http://www.ciclocidade.org.br/noticias/809-pesquisa-perfil-de-quem-usa-bicicleta-na-cidade-de-sao-paulo-relatorio-completo#perfil_de_quem_usa (dados técnicos )

http://www.ecodesenvolvimento.org/posts/2011/junho/bogota-e-copenhague-sao-referencias-para-sp-na (projeto Bogotá e Copenhague)

http://movimentoconviva.com.br/osasco/ (pojeto Oscasco e Sao Paulo Conviva )

http://thecityfixbrasil.com/2015/01/21/antes-e-depois-das-ciclovias-em-nova-york/a (Projeto Ciclovias Nova York )

http://www.gazetadopovo.com.br/blogs/ir-e-vir-de-bike/ciclofaixa-foi-a-semente-da-transformacao-em-bogota/  (Bogotá)

http://www.sustainableamerica.org/blog/the-bike-superhighways-of-denmark/

http://vadebike.org/2014/08/por-que-apoiar-ciclovias/

Projeto fotografico Chic Cycle compenhagen

http://www.copenhagencyclechic.com/

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