Gestão da cadeia de suprimentos no distribuidor de combustível

CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM

LOGÍSTICA

SEMESTRE

NOME COMPLETO RA 00000000000

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PROJETO MULTIDISCIPLINAR DE AUTOAPRENDIZAGEM I

PROJETO DE DESENVOLVIMENTO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS EM UM POSTO DE COMBUSTÍVEL

PROFESSOR-TUTOR EAD (INSERIR NOME COMPLETO)

CIDADE/UF

2013

SUMÁRIO

1. MAPEAMENTO DA PESQUISA 0

2. CONTEXTUALIZAÇÃO 0

3. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA 0

4. ANÁLISE E INTERPRETAÇÃO 0

REFERÊNCIAS 0

MAPEAMENTO DA PESQUISA

Com objetivo de identificar melhorias para a empresa, focamos ao gerenciamento da cadeia de suprimentos em uma distribuidora de combustíveis, que envolveu o mapeamento dos processos desde a compra dos produtos até a entrega de combustíveis ao cliente finais pela organização.

1-Transporte de produto:

Consiste na movimentação dos bens dos vendedores para os compradores. Os principais meios de transporte são: rodoviário, aéreo, dutoviario e aquaviario ( fluvial e marítimo- através da cabotagem, que é a navegação entre dois portos da costa de um mesmo pais ou entre m porto costeiro e um fluvial).Para escolher um desses meios, é necessário levar em consideração,não apenas o fator custo, mas também a velocidade e flexibilidade de cada um deles, bem como a demanda e variedade de produtos.No caso do Brasil, também compete observar que o modal de transporte o mais é o rodoviário,prinçipalmente pela própria facilidade de chegar a algumas regiões e de fazerem entregas porta a porta. A empresa pode optar vários meios de transporte .Essa é a vantagem dessa opção o fato de poder proporcionar um grau de flexibilidade e eficiência que nem sempre pode ser encontrado nos transportes individuais .

A diferença entre multimodalidade e Intermodalidade, esta na emissão de documentos de transporte. Já na multimodadlidade , acontece ao contrário: existe a emissão de apenas um documento de transportes de ponta a ponta, o qual

é emitido pelo operador de transporte multimodal, que passa ser responsável pela carga do ponto de partida a até a entrega final ao destinatário.

2- Gestão de estoques:

Uma das preocupações no s negócios correspondem ao armazenamento e a manutenção de um produto até a sua distribuição final. São essas questões que soma- se mostrando fato de que é importante, de um lado para manter o estoques no ponto medo , para que seja mais f´çil lograr sua reposição, garantir qualidade, durabilidade e minimizar custos,e de outro buscar a melhor ara de estocagem, o que envolve preocupações e garantem acesso a praticidade nas manobras.

3- Distribuições de Combustíveis

Se caracteriza por uma forte regulamentação, eram obrigadas a operar da mesma forma ( em razão aos fretes, preços de combustíveis e até níveis de estoques serem determinados pela União), as distribuidoras não eram estimuladas em investir em modernas tecnologias diferentes formas de estruturação e administração logística.

Em 2007|2008, devido as exigências regulamentadoras da ANP ( Agencia Nacional do Petróleo) e a crise que abalou o setor, de diversas distribuidoras tiveram que encerrar suas atividades. Com isso as empresas adotaram a fusão como uma das principais estratégias para garantir maior abrangência e agressividade comercial no mercado, o que acabou afetando toda a cadeia de suprimentos.

Na figura abaixo, ela é apresentada a cadeia de distribuição de combustível

no Brasil.No país há dois tipos de base( primaria e secundaria) que fazem a distribuição de derivados do petróleo, sendo que a maior parte dessa distribuição é realizada através do modal rodoviário.

Algumas localidades d região norte do país são abastecidas exclusivamente pelo modal fluvial, em função da existência de malha rodoviária local.

Já alguns clientes, consumidores, como siderúrgicas e termelétricas, estão capacitadas para o recebimento de produtos através de dutos,ou ferrovias( os quais não são utilizadas em nossa empresa.

Este transporte dos carregamentos e consequentemente aumento da produtividade da frota.

Tem a habilidade de definir os momentos e volumes ó timos de entrega aos clientes, está no ressuprimento automático , que também resulta na redução de custo s das entregas por permitir a utilização mais eficiente dos recursos de transporte.

A gestão mais eficiente do transporte com a implementação do gerenciamento da cadeia de suprimentos, permitiu uma redução de 10 a 15 por cento custo de transporte da empresa.

Custos Operacionais.

O mercado competitivo obriga asa empresas distribuidoras de combustíveis a atender grandes números de pedidos no mesmo dia em que estes são recebidos.

Um dos impactos desse cenário é o prolongamento do horário de funcionamento das filas, ocasionando um aumento nos custos, com horas extras dos colaboradores envolvidos. Outro fator causador de prolongamento do horário de funcionamento

nas bases é de ocorrência de picos de movimentação, resultando em fila de caminhões- tanque para carregamento e na diminuição da produtividade da base.

A possibilidade de aperfeiçoar o momento da entrega, repondo automaticamente os estoques dos clientes, permite o controle do atendimento e a eficácia, reduzindo a ocorrência de picos de movimentação nas filas, incrementando a produtividade operacional.