Logistica reversa

Segundo pesquisas no ano de 2010, foram fabricados 67,3 milhoes de pneus, foram exportados 18,1 milhoes e importados 23,9 milhoes de pneus no Brasil

Os pneus são descartados quando fazem trocas dos autos e chegam ao final da sua vida útil. Em alguns países os pneus usados são deixados em centros de coleta e os consumidores pagam taxas que financiam a logística reversa

O sistema implementado no Brasil e retornado com responsabilidade dos fabricantes e importadores, sistema esse semelhante ao utilizado na Europa com exceção do pagamento de taxas

A maior dificuldade para a reciclagem de pneus e a capacidade de coletar com mais eficácia pois são custos muito altos sendo assim os connsumidores acabam desfazendo das matérias de formas incorretas descartando em lugares impróprios

Referencia : http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=47025655002 acesso em 16 de setembro de 2014

Tendo como formas sustentáveis de reaproveitamento de pneus algumas empresas hoje investem em:

Na Laminação usada para fazer tiras para sofás

Para asfaltos ecológicos com fragmentos de borracha junto com afalto para reformar ruas e estradas

Em concretos substituindo a brita para fazer pré-moldados blocos gias e vários itens a mais

Como combustível alternativo usado principalmente em cimenteiras

Artefatos de borracha para fazer tapetes rodas maciças etc...

Referencia http://www.vipalpneus.com.br/institucional/sustentabilidade acesso em 16 de setembro de 2014

Em 2003 a rodovia das colinas empresa responsável pela manutenção da rodovia que liga Sorocaba a itu a chamada “rodovia do açúcar” implantou  um asfalto ecológico com borracha de pneus em caráter experimental para ao mesmo tempo promover melhorias na rodovia e reaproveitar restos de pneus reaproveitando detritos que outrora seriam descartados indevidamente  no meio ambiente

Referencia: http://www.transportes.gov.br/noticia/conteudo/id/12891/module/default acesso em 16 de setembro de 2014