Transporte nos tempos antigos

Introdução.................................................................................................................................03

O transporte na antiguidade......................................................................................................04

A evolução do transporte..........................................................................................................04

Consequências da dependência do modal.................................................................................05

Infraestrutura Logística Brasileira............................................................................................06

Conclusão..................................................................................................................................08

Referencias Bibliográficas........................................................................................................09

INTRODUÇÃO

Com base neste projeto entende-se que a logística desenvolve planos de ação para assuntos específicos a fim de facilitar e ordenar a implantação do processo e suas rotinas, dentro do setor logístico, o transporte é sem dúvida, o fator de sucesso de uma organização independente do seu segmento como afirmar alguns especialistas no assunto. O transporte assume um papel de grande importância visto que, para atender as necessidades do mercado, a empresa necessita fazer com que seu produto chegue ao cliente (GARCIA; VIEIRA, 2008). Cordeiro e Santos (2010) complementam que está cadeia torna possível a movimentação de insumos e produtos para que a atividade econômica seja realizada, uma vez que Garcia e Vieira (2008) citam o transporte como principal responsável pelo fluxo de materiais, tanto entre fornecedores quanto entre clientes. Segundo ENCHI (2010) esta atividade representa cerca de 60% dos custos com logística na empresa, e negócios envolvendo transporte de materiais contribuem cerca de 8% do PIB brasileiro. Ferreira e Ribeiro (2002) observam que no caso do transporte de produtos, vários parâmetros servem para atingir um nivelamento de serviço desejável pelo cliente. As autoras ainda destacam que o modal de transporte deve ser escolhido de acordo com as características gerais do serviço. Assim, a seleção de um modal ou outro pode gerar vantagem competitiva para o serviço (BALLOU, 2001 apud FERREIRA E RIBEIRO, 2002). Abordamos a intermodalidade e seus gargalos nos diversos setores podendo entender a visão do exportador e suas dificuldades dentro de cada modal e suas características percebendo o que há de comum entre eles.

O TRANSPORTE NA ANTIGUIDADE

Os transportes já eram utilizados e uma destas técnicas foi criada há mais de 10 mil anos na pré-história, os travos é um dispositivo de arrasto ele é composto por duas varas que são colocados em forma de um x sobre o dorso do animal ficando parecida com uma carroça mais sem as rodas, ela foi muita utilizada pelos índios da América do Norte no deslocamento de cargas. O trenó primitivo era feito com pele de animal ou casca de arvore, uma das primeiras soluções de transporte criadas pelo homem, usada para arrastar objetos nas neves, capim e os charcos semialagados. Em escavações na região do Vale do Rio Índio, na localidade de Mohenjo-Daro, uma relíquia, que comprova a existência e o uso da roda em veículos de transporte foi encontrada. Estão entre as mais antigas civilizações conhecidas. Com os rolos de madeiras em paralelo para deslocar animais abatidos, o peso da caça ficava mais fácil para a locomoção usando a força muscular através de um auxílio de galhos usado como alavancas aparecendo uma solução técnica de rolagem. O tempo foi passando e as técnicas foram aperfeiçoadas, o homem foi se especializando e tornando os transportes mais fáceis o manuseio e sendo mais eficaz, para que no final haja qualidade e segurança tanto para a carga quanto para o homem.

A EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE

Hoje com o avanço da tecnologia os transportes estão modernos e não se usa mais a força muscular, pois com as inovações tecnológicas surgem cada vez mais transportes apropriados para cada uma dessas categorias. Com as informações obtidas nessa pesquisa podemos perceber que a evolução no transporte ocorreu mesmo com grandes dificuldades até hoje, essa evolução é responsável por grandes mudanças na história da humanidade, pois a partir das rotas é que se determinou a formação da sociedade e as grandes cidades que temos hoje. A tecnologia, e a interação entre elas também se dá por meio do transporte e suas modalidades, o desenvolvimento dos transportes e a evolução cresceram juntos com a criatividade humana, desde o desenvolvimento da roda até os meios de transporte atuais o que podemos identificar na história e pessoas que foram muito importantes para todo esse conhecimento adquirido como o criador do avião, Santos Dumont. Com a possibilidade de carregar grandes quantidades de alimento, o homem ganhou mobilidade e ampliou suas possibilidades de interação. A partir daí, o transporte de pessoas e de mercadorias ganhou força e se estendeu não só pelo modal rodoviário, mais também pelo ferroviário, hidroviário e aeroviário. O sistema de transporte é essencial para a movimentação da economia de um país, sem este sistema os produtos não chegariam até seus consumidores e as indústrias não teriam condições de escoar sua produção, é um setor totalmente horizontalidade viabilizando todos os outros setores da economia. A situação brasileira atual de transporte de cargas acarreta perda de competitividade para as empresas nacionais, uma vez que as ineficiências dos modais geram elevados custos ao país, se tornando um fator limitante para o desenvolvimento regional e internacional. Com o cenário atual do sistema de transporte é necessário ser implantado diversas melhorias nos modais, de maneira que haja igual disponibilidade e qualidade dos meios de transportes, garantindo um desenvolvimento adequado de todo o sistema de transportes. A distribuição dos vagões aos terminais de carregamento depende do planejamento e da movimentação dos mesmos, sendo a viagem do vagão vazio a parcela de maior impacto financeiro