Embraer: A Líder Mundial em Jatos Regionais

UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ

MBA EM GESTÃO DE PROJETOS

Fichamento de Estudo de Caso

Alexandre Alberto Aguiar

Trabalho da Disciplina

Estratégia Empresarial,

Rio de Janeiro

2016

Estudo de Caso

CASO: Embraer: A Líder Mundial em Jatos Regionais

A história da Embraer caminha junto com o esforço do governo brasileiro que desejava incentivar a indústria aeronáutica, pois possui uma grande área territorial e uma infraestrutura limitada. Em 1941, o governo brasileiro cria o ministério da aeronáutica para fiscalizar o setor aeronáutico civil e defesa.

Nos meados dos anos de 40 e 50 criou o centro técnico aeronáutico (CTA), Instituto de tecnologia aeronáutica (ITA) e o instituto de pesquisa e desenvolvimento (IPD) para acolher 50 especialistas alemães em aeronáutica na cidade de São José dos campos - SP.
Em agosto de 1969, o ministério da aeronáutica criou a Embraer para fabricar aeronaves militares e civis, tendo com seu primeiro diretor o oficial da força aérea, Ozires Silva, de 51 anos, formado pelo ITA.

         No início da sua criação a Embraer, tinha o seu capital controlados pelo governo brasileiro e com isso tinha alguns privilégios, como por exemplo, os órgãos federais brasileiros sempre que possível deveriam comprar de preferência aviões da Embraer.

Em 1971 a Embraer lança o seu primeiro avião para fins militares, o XAVANTE, construído com base em um acordo de licenciamento de uma empresa italiana.

A Embraer teve como os seus primeiros clientes internacionais o Uruguai e Chile, mas logo o sucesso dos aviões desenvolvido IPD conquistaram outros clientes, como as companhias aéreas dos EUA.

O sucesso nas exportações dos aviões bandeirantes para os estados unidos que aumentaram de três aviões bandeirantes em 1979 para trinta e nove em 1981 o que irritou a concorrência americana.

Após o sucesso a Embraer começou a desenvolver outros tipos de aviões de capacidade de 30 passageiros, um sucesso comercial, mas por vezes questionada no ponto de vista financeiro.

Algumas companhias aéreas utilizam prioritariamente aviões desenvolvidos e fabricados pela Embraer, a quantidade de pedidos aumentou que a empresa em 1988 teve que aumentar o seu ritmo de produção passando de três para cinco aviões mês.

        Nas décadas de 80 início de 90 o desempenho da empresa brasileira de aeronáutica apresentou uma queda acentuada devido a problemas econômicos internacional .

Em 1985, depois de longos período de governos militares, o Brasil e argentina, assinam um tratado de cooperação mútua (Mercosul) e decidem que a Embraer iria desenvolver e fabricar, com auxílio da argentina o avião Brasília, com 19 assentos, porém devido às restrições a um empresa estatal, o projeto não foi à frente, pois se estimava um prejuízo de mais de U$ 280 milhões.

Devido as grande crise que o Brasil passava, com inflação anual de mais de 37,000% e a pouca mobilidade da Embraer, por ser estatal, levou a empresa a uma situação devastadora, caindo o faturamento em mais de 177% em cinco anos.

Após a aprovação da privatização da Embraer pelo congresso nacional, em 1994 a empresa foi vendida para um consórcio CBS e pelo banco de investimento americano o Wasserstein Perella.

Após a privatização da empresa, foi escolhido com CEO o Sr. Maurício Botelho, engenheiro mecânico de 53 anos, que trouxe para trabalhar juntamente com ele o Sr. Antônio Manso, diretor financeiro, ambos da oriundo da CBA.

Foram encontrados muitos problemas no início gestão da Embraer, principalmente com os funcionários antigos, que devido a um acordo firmado com o governo não poderiam ser dispensados antes de seis meses.

Em 1997 após a demissão de mais de 1800 funcionários, a Embraer começou a contratar pela primeira vez, o que não ocorria há mais de 10 anos.

A Embraer tratou de instituir um programa de incentivo e que distribuía aos funcionários o equivalente a 25% dos dividendos pagos aos acionistas, como esse incentivo, a partir de 1999 estes valores pagos duas vezes por anos chegaram a três meses de salários.

A Embraer cria um departamento de informações de mercado para a área comercial, desenvolvendo a sua própria metodologia de análise, levando em consideração pontos que as consultorias independentes não consideravam.