A Gestão da Cadeia de Suprimentos
Por: Marcone Barreto • 4/3/2023 • Trabalho acadêmico • 902 Palavras (4 Páginas) • 48 Visualizações
ATIVIDADE INDIVIDUAL
Matriz Business analytics aplicado à SCM | |
Disciplina: Gestão da Cadeia de Suprimentos | Módulo: |
Estudante: Marcone Barreto de Souza | Turma: |
Tarefa: | |
Resposta do item 1 da tarefa. | |
De acordo com Gonçalves (2013), gestão dos estoques e sistemas de informação são umas das principais atividades logísticas. Para a realização de vendas com sucesso de SUVs, a gestão de estoques e sistemas de informações aparentam serem mais importantes. A gestão de estoques é um pilar que visa equilibrar a demanda e oferta de produtos, controlar entrada e saída de materiais e reposição em tempo hábil. Para que as vendas das SUVs, se concretizem é necessário que o carro esteja disponível para ao consumidor, pois os consumidores têm a necessidade de contato físico e avaliação previa do veículo. Manter produtos disponíveis é uma excelente estratégia para evitar perdas de vendas e melhorias no nível de serviço prestado ao consumidor. Dispor de um bom sistema de informação atualizado é de extrema importância para que a empresa tenha acesso aos dados em tempo real, fornecendo informações precisas a respeito da localização de consumidores, volume de vendas, níveis de estoque, tempo de reposição (lead time).Manter o sistema de informação sempre atualizado para esse modelo de negócio, faz se necessário para tem uma logística de alto desempenho, acesso a informações no momento oportuno e possibilidade de troca de informações entre unidades de negócios. | |
Resposta do item 2 da tarefa. | |
A tecnologia de ponta vem sendo utilizada de forma exponencial pelos diversos tipos de negócio, focalizando um gerenciamento mais preciso no tratamento do grande volume de dados e agilidade no momento de tomada de decisão. Segundo Corrêa (2019), com a aplicação da técnica de data mining (mineração de dados) é possível verificar o estado de diversos ativos como máquinas, equipamentos, modais de transporte, armazéns, tanto da própria empresa como dos parceiros. Ainda aborda, que a boa gestão desses dados, colabora na vantagem competitiva, decisões mais assertivas e mitigação de efeitos negativos na cadeia de suprimentos. A técnica de data mining, é útil na gestão de estoque, visto que é possível extrair informações precisas, que darão suporte na tomada de decisão, previsão de demanda, nível de estoque, estoque de segurança, identificar tendências, custos, espaço de armazenamento e rotatividade de estoque. Essa técnica, também pode ser empregada no gerenciamento e armazenamento de informações, tendo em vista que essa é uma atividade logística que suporta informações de todas as demais atividades logísticas, com isso, trabalhar em sintonia com uma ferramenta tecnológica que trata de uma grande diversidade de dados, traz mais confiabilidade das informações e incrementará na melhor tomada de decisão, identificação de potencias clientes, tendências de mercado, aumento da competitividade, custos operacionais, lucratividade, aumento do nível de serviço e qualidade das operações e produtos. | |
Resposta do item 3 da tarefa. | |
A implementação do Business Analytics e tecnologias similares é viável tanto para empresas de produtos de baixo ou alto valor agregado, visto que são ferramentas que focalizam em grande uso de dados, para traçar estratégias e abordagens competitivas para apoiar em decisões de negócios de diversos nichos. Conforme levantado pela McKinsey, um grande número de empresas utilizam análise de dados, visando competitividade, crescimento no mercado e criar valor para o cliente e negócio. Os benefícios mencionados por essas organizações estão:
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Resposta do item 4 da tarefa. | |
Para Corrêa (2019, p.307),” Os custos, a velocidade, a confiabilidade, as frequências e a qualidade dos meios de transporte utilizado são aspectos essências na gestão de cadeia de suprimentos”. Ainda de acordo com Corrêa (2019), mesmo com a existência de vários modais, até o momento somos submetidos ao rodoviário com 62,7% e ferroviário com 21,0%. O Transporte rodoviário no brasil, tem uma malha de aproximadamente 1.770.000 km, sendo 12,4% pavimentada e uma média de 58% está em mau estado de conservação e torno de 12% dessa malha passou por uma reforma emergencial. De acordo com dados mencionados é possível frisar, que o Brasil não aplica bem os seus recursos para melhoria da infraestrutura e manutenção preventiva e corretiva em suas rodovias. Em várias regiões do País, o mau estado de conservação de estradas, contribui para o elevado índice de acidentes e grandes custos para a manutenção de veículos. Sobretudo vale frisar, que a alta do combustível, elevado custo de frete, cobrança de impostos, pedágios e outros custos adicionas são grandes obstáculos enfrentados pelas empresas. O transporte ferroviário no Brasil, é mal distribuído e a sua infraestrutura apresenta uma grande precarização, abandono e desgaste das linhas, embora tenha alguns investimentos realizados por empresas da iniciativa privada e governo. Para que ocorram mudanças nesse cenário da infraestrutura da logística brasileira, é indispensável um forte investimento, tanto por parte do governo como pela iniciativa privada. Ainda que haja um grande número de concessões de rodovias e ferrovias o percentual de investimento é muito baixo. Também é importante destacar que o uso do transporte multimodal pode ser uma ótima solução, visto que reduz os custos com impostos e simplifica o processo e não fica dependente apenas de um modal de transporte. | |
Referências | |
Corrêa, Henrique L. Administração de Cadeias de Suprimentos e Logística - Integração na Era da Indústria 4.0. Disponível em: Minha Biblioteca, (2nd edição). Grupo GEN, 2019. Gonçalves, Paulo S. Logística e Cadeia de Suprimentos: O Essencial. Disponível em: Minha Biblioteca, Editora Manole, 2013. Impulsionado o Crescimento Por Meio da Monetização de Dados.McKinsey,2017. Disponivel em:< https://www.mckinsey.com/capabilities/quantumblack/our-insights/fueling-growth-through-data-monetization>. Acesso em: 18 de nov. de 2022. |
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