Fundamentos De Manutenção Orgânica

Relatório de Itens à Vencer

O Sistema Integrado de Logística de Material e de Serviços (SILOMS) foi criado com o intuito de controlar de maneira informatizada e eficiente a logística do Comando Geral de Apoio do Comando da Aeronáutica nos níveis estratégico, tático e operacional. Uma das ferramentas mais importantes desse programa é o relatório de itens a vencer, visto que o planejamento das manutenções e procedimentos característicos das aeronaves são gerenciados a partir deste relatório, sendo função do PLACON criticar os itens e passar para a manutenção a previsão de substituição de algum componente controlado e informar a proximidade de vencimento de alguma devida inspeção.

Podemos dizer que o relatório de itens a vencer é um dos mais utilizados pela manutenção visto sua finalidade de mostrar a proximidade da data de vencimento e a disponibilidade dos itens instalados na aeronave. A verificação do tempo de operação dos componentes controlados é de suma importância pois assim evitamos que a aeronave voe com componentes vencidos ou que venham a vencer durante as horas de voo de deslocamento da aeronave, trazendo riscos ao equipamento e seus operadores.

Com esse relatório controlamos as inspeções que podem ser realizadas em um componente e a periodicidade da troca sistemática de algum item da aeronave conforme os planejamentos das manutenções que são estipuladas pelo fabricante, evitando assim uma parada desnecessária da aeronave.

Para manter a confiabilidade do relatório, é necessário que todos os serviços de itens sejam devidamente lançados no SILOMS. Pois o cálculo de horas voadas é feito relacionando os controles de cada item.

Algumas unidades disponibilizam-se da manutenção contratada. Sendo assim, de posse do relatório de itens a vencer, podemos confrontar as informações relatadas pela empresa prestadora do serviço de manutenção.

Com isso, conclui-se que as ações de controle que antigamente eram opcionais, hoje tornaram-se imprescindíveis nas organizações, em busca de uma programação eficiente na manutenção, mantendo-se atuante, em primeiro lugar, a segurança de voo.