Fundamentos Electronica

Esquema de Potência

Neste esquema temos em primeiro lugar o Interruptor Diferencial Q1, que

protege todo o circuito contra fugas de corrente para a terra.

O disjuntor Q2, a montante da linha de comando, serve para protecção de

sobreintensidades na mesma.

Seguidamente, o disjuntor Q3 protege o motor e os respectivos condutores

contra sobreintensidades, ou seja, caso exista um curto-circuito ou um

aumento brusco de corrente o disjuntor dispara e o equipamento fica sem

energia eléctrica. KM1 e KM2 (encravados mecanicamente) são dois

contactores que permitem que o motor M1 rode no sentido directo (caso

KM1 on), ou no sentido inverso (caso KM2 on). O relé F1 protege o motor

contra sobrecargas que poderiam levar á degradação dos enrolamentos e,

consequentemente, do respectivo motor.

Por fim temos o disjuntor Q4 que protege o motor e os respectivos

condutores contra sobreintensidades, ou seja, caso exista um curto-circuito

ou um aumento brusco de corrente o disjuntor dispara e o equipamento fica

sem energia eléctrica. KM3 e KM4 (encravados mecanicamente) são dois

contactores que permitem que o motor M3 rode no sentido directo (caso

KM4 on), ou no sentido inverso (caso KM2 on). KM6 e KM5 (encravados

mecanicamente) fazem o arranque estrela/triângulo, respectivamente. O

relé F2 protege o motor contra sobrecargas que poderiam levar á

degradação dos enrolamentos e, consequentemente, do respectivo motor.

FA ‐ TP1 Page 10

Esquema de Comando

Para protecção do circuito de comando, utilizamos o disjuntor Q2.

Seguidamente temos a botoneira de emergência S0 que, quando premida,

desliga o circuito de comando e, por consequência, os motores M1 e M2.

Acenderá também o sinalizador encarnado H1 “Alarme de Emergência”.

A Botoneira de 3 posições mantidas S6, servirá para o utilizador escolher

entre as opções de funcionamento: “Manual – 0 – Automático”. Caso

escolha “Manual”, a bobina do relé auxiliar KA1 atracará e o utilizador

poderá controlar a máquina através dos botões de impulso S1”Paragem

Normal”, S2 “Marcha de Avanço” ou S3 “Marcha de Recuo”. Escolhendo

“0” a máquina não funcionará. Escolhendo “Automático”, a bobina do relé

auxiliar KA2 atracará e a máquina trabalhará autonomamente (começando

pela