Introdução à logística internacional

Sumário

Introdução................................................................................................................... 1

Conceitos básicos de transporte................................................................................ 2

Transporte rodoviário...................................................................................................3

Transporte multimodal.................................................................................................4

Introdução à logística internacional.............................................................................5

Resumo.......................................................................................................................6

Conclusão....................................................................................................................7

Referências..................................................................................................................8

1. Introdução

Este trabalho tem como objetivo de identificar as necessidades de outros, destacamos distribuição física, movimentação de cargas. A atividade logística é a integração de todas as atividades necessárias desde o momento em que uma empresa que produz também para exportação, esteja ela no Brasil ou em qualquer parte do mundo, recebe uma solicitação de outra que pretende adquirir seus produtos ou mercadorias, mesmo que estas adquiridas no mercado interno. Ela tem seu inicio quando a empresa exportadora tem de pesquisar o mercado de serviços e informar ao interessado quais os custos incidentes em complemento a custo do produto ainda e sua empresa, o que é caracterizado pela convenção dos Incoterms com o preço exworks.

2. Conceitos básicos de transporte

Nesta pesquisa realizada vimos a evolução do transporte no Brasil e o quanto foi importante para a formação da humanidade e nossa sociedade desta forma ganhamos mobilidade e ampliou as possibilidades de interação. Desde os primeiros tempos da sua existência que o homem reconheceu a necessidade de se deslocar entre variados lugares. Durante séculos, os tradicionais meios de transporte usavam como principal forma de deslocação a tração animal. Com a evolução natural, necessitou de meios que lhe permitissem deslocar-se entre dois lugares deforma cada vez mais rápida. Graças à revolução industrial, surgem os primeiros engenhos com motores a vapor. Com a invenção de Rudolf Diesel, os motores de explosão deram-se um enorme incremento no transporte rodoviário. Henry Ford lançou o “Model T”, lançando definitivamente a era do automóvel. Com o desenvolvimento da rede de estradas, os transportes rodoviários de passageiros começaram a ganhar terreno face ao seu mais direto concorrente, o comboio. Hoje em dia, com uma rede de auto-estradas bastante desenvolvida, as redes de transportes rodoviários chegam a todos os pontos do país. Evolução do transporte ferroviário; O governo brasileiro também participou da expansão ferroviária, ora iniciando empreendimentos visando a integração do território nacional através desse meio de transporte ora encampando companhias privadas falidas para impedir o colapso econômico de regiões dependentes desse meio de transporte. As locomotivas que possibilitou a conquista de muitas batalhas, era chamada pelos índios de "cavalo de ferro". Tinha pouco peso, para poupar ao máximo a via permanente, geralmente em más condições. Além disso, seu arranjo de rodas lhe permitia fazer curvas de raio reduzido, como nas estradas que ultrapassavam as íngremes montanhas americanas. Evolução do transporte Marítimo; Estudiosos cuja possibilidade de que o homem começou a navegar, dos primeiros dispositivos de flutuação utilizados tenha sido um simples tronco de madeira.Entende-se por navio toda construção flutuante destinada a navegar por água e transportar cargas e pessoas.Deve ostentar a bandeira de sua nacionalidade e um nome em lugar visível na proa (dois lados) e na popa. Tipos de Navios: Carga geral. Porta- contêineres (Full container). Roll – on – roll-off (RO-RO). Reefer. Granel Líquido. Graneleiro. Evolução do transporte Aéreo; O transporte aéreo tem uma estrutura econômica que difere basicamente tanto do transporte terrestre como do marítimo, pois o que caracteriza a técnica da exploração de uma linha de transporte aéreo. Foi durante a segunda guerra mundial que se evidenciaram, pela primeira vez, as grandes possibilidades do avião para o transporte de cargas pesadas. Nesta evolução vimos vários modelos como: O planador de George Cayley. O 14 bis de Santos Dumot. Henry Giffard e os primeiros dirigíveis. De Havilland Comet Vickers Viscount - Série 700 Boeing 707- 320F Helicóptero de Paul Corneau Evolução do transporte Rodoviário; O primeiro carro evoluiu do primeiro deslizador e possuía rodas feitas com três seções circulares de madeira, ligadas por reforços de metal ou madeira. Essas rodas eram fixadas diretamente num eixo e giravam com ele, como se pode er nas ilustrações mesopotâmicas. No mesmo período apareceram carros de quatro rodas para de cargas pesadas uma evolução lógica fez surgir o carro coberto e o carro de passageiros.

3. Transporte rodoviário

O transporte rodoviário caracteriza-se pela simplicidade de funcionamento. Vantagens: Adequado para curtas e médias distâncias. Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso às cargas. Menor manuseio da carga e menor exigência de embalagem. Serviço porta -a-porta: mercadoria sofre apenas uma operação. de carga (ponto de origem) e outra de descarga (local de destino). Maior freqüência e disponibilidade de vias de acesso. Maior agilidade e flexibilidade na manipulação das cargas. Facilidade na substituição de veículos, no caso de acidente ou quebra. Ideal para viagens de curta e média distâncias. Desvantagens Fretes mais altos em alguns casos. Menor capacidade de carga entre todos os outros modais. Menos competitivo para longas distâncias. Com a transferência das rodovias para o setor privado, cresce

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