LOGÍSTICA E TRANSPORTE: O PAC DAS RODOVIAS E FERROVIAS

RESUMO

Esta pesquisa foi desenvolvida com o intuito de apresentar a situação do transporte terrestre, rodoviário e ferroviário, no Brasil, interligando este eixo central com os investimentos do governo federal, através do Programa de Aceleração do Crescimento, e com os desafios e contribuições da engenharia civil para o setor. No primeiro momento foi realizado um breve diagnostico do setor de rodovias e ferrovias no país, afim de elucidar o impacto que poderá ser proveniente do programa. Logo após, foi feita uma análise do recém lançado programa do governo, específico para o setor, caracterizando-o com objetivos e ações previstas. Por fim foram feitas considerações sobre o impacto destes investimentos no setor e como a engenharia civil atuará neste momento estrutural do país.

Palavras-chave: Engenharia Civil, Transportes, Rodovias, Ferrovias, PAC.

LISTA DE GRÁFICOS

Gráfico 1: Composição percentual de cargas – 2000 13

Gráfico 2: Participação no PIB dos investimentos em transportes e ferrovias – 1999-2008 14

LISTA DE TABELAS

Tabela 1: Quadro de investimentos 17

Tabela 2: Trechos contemplados de rodovias. 18

Tabela 3: Trechos contemplados de ferrovias 18

SUMÁRIO

1 Introdução 6

2 Justificativa 7

3 Objetivos 9

4 Breve diagnóstico dos transportes terrestres no Brasil 10

4.1 Rodovias 10

4.2 Ferrovias 11

5 O PAC das Rodovias e Ferrovias 16

6 Conclusão 19

Referencias bibliográficas 20

Apêndice 21

1 Introdução

O Brasil assim como quaisquer outros países só pode superar uma crise crescendo, atraindo investimentos, melhorando a oferta de empregos, vendendo mais para o exterior e aquecendo o mercado interno. Nossas rodovias estão em péssimas condições, os processos de privatização demorados, o descongestionamento de estradas fundamentais, nas regiões metropolitanas estão em ritmo lento. Com isso este programa foi criado para melhorar e acelerar este processo.

O PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) foi criado pelo governo federal com o intuito de estimular o crescimento da economia brasileira através do investimento em obras de infraestrutura.

Alguns tipos de obras de infraestruturas são a construção de portos, rodovias, aeroportos, redes de esgoto, geração de energia, hidrovias, ferrovias, etc.

A fonte de recursos utilizados para extrair o capital para o PAC se origina do orçamento do governo federal, capitais de investimentos de empresas estatais (exemplo: Petrobrás) e investimentos privados como: investimentos públicos e parcerias.

Foi lançado pelo governado Lula no dia 28 de janeiro de 2007, o programa é composto por cinco blocos que se dividem em Medidas de infraestrutura, incluindo a infraestrutura social, como habitação, saneamento e transporte em massa sendo o principal bloco; Medidas para estimular crédito e financiamento; Melhoria do marco regulatório na área ambiental; Desoneração tributária; Medidas fiscais de longo prazo.

Através da implantação do Programa de Aceleração do Crescimento o governo federal tem o objetivo de alcançar o crescimento acelerado da economia, aumentar a geração de empregos e melhorar as condições de vida da população brasileira. Assim, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou medidas criadas com o intuito de incentivar o investimento privado para consequentemente aumentar o investimento público em infraestrutura e remover os obstáculos burocráticos, administrativos, normativos, jurídicos e legislativos, obstáculos estes que impedem o Brasil de crescer.

Este projeto busca acelerar o crescimento econômico e alcançar um aumento na taxa de crescimento real do PIB.

2 Justificativa

Esta pesquisa será desenvolvida por sugestão de temas do professor orientador da disciplina Introdução à Engenharia Civil, onde a definição do tema foi feita através de pesquisa exploratória, sendo notada a relevância e originalidade da análise proposta.

A finalidade principal é traçar um paralelo da situação atual das rodovias e ferrovias brasileiras, num âmbito geral, com o recém-lançado Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal, específico para a logística dos transportes terrestres nacionais. Este plano irá abranger os modais rodoviários e ferroviários de grande importância para nosso país.

Tem-se como finalidade, transformar os dados divulgados em informações que possam ser analisadas, a fim de despertar para a discussão da importância da logística para o desenvolvimento do país, e qual o papel da engenharia neste processo.

Em pesquisa preliminar não foi percebida a presença de outros trabalhos com temas semelhantes e, portanto busca-se com esta, o caráter de originalidade do tema, sendo que a união dos temas logística e engenharia, com o viés do PAC, seja algo inovador ainda para o meio acadêmico.

Apesar de o estudo ser realizado em nível macro, buscar-se-á uma análise sucinta e objetiva da condição atual das rodovias e ferrovias brasileiras. Posteriormente partiremos para uma análise objetiva dos dados divulgados do plano em estudo.

Este estudo se mostra viável, uma vez que já foi feita pesquisa preliminar, onde foram encontrados fontes de informação suficientes para o desenvolvimento do tema, mesmo que posteriormente possam ser incluídas novas fontes bibliográficas com o intuito de agregar maior valor a análise em questão. Em relação ao tempo disponível para a realização do mesmo, também foi observado que será suficiente para o bom andamento das atividades do cronograma proposto.

A análise proposta se alinha ao quadro teórico referencial da disciplina, uma vez que aborda um tema importante para o entendimento de como políticas públicas podem estar diretamente relacionadas e influenciadas