Plano de Carreira

• INTRODUÇÃO

Neste estudo iremos apresentar a empresa PLR TRANSPORTES, a qual está passando por um momento de contenção de despesas.

Assim, este estudo propõe-se desenvolver um trabalho que vise esclarecer os métodos de análise, para que possamos tomar decisões com o mínimo de risco e o máximo de eficiência.

• DESCRIÇÃO DA EMPRESA

O presente estudo aborda uma empresa fictícia de pequeno porte no ramo de transportes, atuando no mercado há 12 anos, hoje com 25 funcionários, com um faturamento bruto mensal no valor de R$ 300.000,00 restando um faturamento líquido no valor de R$ 120.000,00.

Tendo em vista, que hoje a empresa está passando por dificuldades financeiras, o departamento de Recursos Humanos foi acionado pela diretoria, para apresentar o custo da folha de pagamento, a fim de decidirem possíveis desligamentos, desta forma, serão analisados o organograma da empresa e os cargos e salários, a fim de verificarem a redução dos cargos. Para tanto, foram apontados os custos da folha de pagamento, décimo terceiro salário, férias e rescisão de contrato, para que o desenvolvimento do trabalho seja de maneira eficaz e não comprometendo a satisfação dos funcionários.

• DEFINIÇÃO DE CARGOS E SALÁRIOS

A tabela de cargos e salários para esta empresa foi estabelecida de forma que possam usá-la de maneira estratégica, assim como em virtude de alterações de salários e cargos, por diversos motivos, como exemplo:

• Fim do período de experiência;
• Promoção vertical (Promoção para um cargo maior);
• Promoção horizontal (Aumento de salário por merecimento, no mesmo cargo);
• Transferência para outro cargo.

Tabela de cargos e salários – vide anexa.

1. CUSTO DA FOLHA DE PAGAMENTO

Para o cálculo do custo da folha de pagamento, foram apresentados os quesitos básicos de uma empresa optante pelo SIMPLES-NACIONAL, relativos às férias, 13 salários, encargo social – (FGTS).

O aviso prévio – (Indenizado), não está incluso na planilha apresentada, porque para se calcular o valor exato ou (estimado) é necessário saber qual o período trabalho do funcionário.

O vale transporte, também não está incluso na planilha apresentada, porque para se calcular o subsídio, é necessário saber o valor concedido ao funcionário.

1. PLANO DE CARREIRA

A planilha de plano de carreira é uma ferramenta importante para planejar o caminho de uma carreira, assim definindo de maneira adequada os objetivos, e determinar prazos e estratégias para tomada de decisões. O Plano de carreira contém os objetivos do profissional, suas ambições para o futuro próximo, e também para o futuro distante, deve servi como uma guia para o profissional trilhe um caminho de sucesso e alcance o que almeja ao longo dos anos, um plano de carreiro bem feito pode ajudar um profissional a identificar suas necessidades monetárias para crescer profissionalmente, como os cursos extras que podem ser feitos, as habilidades que podem ser trabalhadas entre outros. Para avaliar o plano de carreira pode ser visto através do momento atual, a aprendizagem, tempo, objetivo futuros e bom sucesso.

Falta tabela

.3 Vale transportes

O vale transporte é um benefício que o empregador antecipa ao empregado para custar-lhe a despesa mensal do deslocamento de casa ao trabalho e do trabalho para casa por meio de sistema de transporte público, urbano, intermunicipal ou interestadual, esse benefício não integra a remuneração do empregado para nenhum fim. É fornecido através de fichas, tíquetes, cartões ou sobre outra forma que vier a ser adotada.

O valor da parcela a ser descontada do empregado será proporcional à quantidade de vales-transportes concedida para o período a que se refere o salário ou vencimento e por ocasião de seu pagamento.

.4 Férias

Férias é um período de descanso anual que o empregado tem direito após exercício pelo trabalho após 12 meses, conhecido como período aquisitivo. As férias devem ser concedidas dentro dos 12 meses subsequentes à aquisição do direito, período este chamado de "período concessivo”. Todo empregado tem direito a 30 dias de férias depois de completado o período aquisitivo, salvo as condições de férias proporcionais em decorrência de faltas injustificadas que chega a acarretar em desconto de dias, o empregado tem direito a converter 1/3 (abono pecuniário de férias) do total de dias de férias a que tem direito, 10 dias, portanto, desde que faça o requerimento ao empregador até o prazo de 15 dias antes de completar o período aquisitivo.

Esta conversão de 1/3 das férias é também conhecida como "vender as férias", já que o empregado goza somente 20 dias e os 10 dias restantes a que teria direito, acaba trabalhando em troca do valor (em dinheiro) correspondente.

Por outro lado, se o empregado não requerer a venda das férias com o intuito justamente de gozar os 30 dias, o empregador não poderá obrigar o empregado a converter 1/3 das férias alegando acúmulo de serviço ou por motivo de atendimento de pedido de urgência.

A legislação garante ao empregador a estabelecer, de acordo com suas necessidades, o período em que o empregado irá sair de férias, mas esta garantia se limita a apenas determinar a data de início do gozo, e não obrigar o empregado a vendê-las. O planejamento de férias deve ser feito de acordo com o tempo de trabalho de cada funcionário e levar em conta quais os períodos em que a empresa necessita da equipe completa e as despesas que terá ao colocar um colaborador de férias.

.5 Demissões por justa Causa        

  Demissão por justa causa acontece quando o empregado faz desaparecer a confiança e a boa-fé existente entre as partes, tornando indesejável o prosseguimento da relação empregatícia. Os atos faltosos do empregado que justificam a rescisão do contrato pelo empregador tanto podem referir-se às obrigações contratuais como também a conduta pessoal do empregado que possa refletir na relação contratual.

Os atos que provocam justa causa por parte do empregado ~soa toda ação ou omissão desonesta do empregado, que revelem desonestidade, abuso de confiança, ou fraude ou má fé, visando a uma vantagem para si. EX furto, adulteração de documentos pessoais etc.