Prointer Relatório Parcial - 4º semestre

PROINTER I – RELATÓRIO PARCIAL

CURSO – SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA – 4ª SÉRIE

GISLENE LUCERA – RA 2816699766

TUTOR À DISTÂNCIA – THELMA COSTA

DISCIPLINAS

• Administração de Materiais
• Logística Internacional
• Operações de Terminais e Armazéns
•  Qualidade em Sistemas Logísticos
• Transportes , Distribuição e Seguros

CENTRO UNIVERSITÁRIO ANHANGUERA DE SÃO PAULO

BELENZINHO - SÃO PAULO – SP

SÃO PAULO , 17/10/2016

SUMÁRIO

 

Introdução  .......................................................................................................... 2

Análise SWOT .................................................................................................... 3

Tipos de Transporte  ..........................................................................................  5

Check list  ........................................................................................................... 7

Validação da empresa de transporte .................................................................. 7

Considerações Finais ......................................................................................... 9

Referências Bibliográficas ................................................................................. 10

INTRODUÇÃO

 O transporte e armazenamento de produtos é um desafio para qualquer empresa , pois envolve várias etapas , que visam resultados finais seguros e eficientes. Segundo Novaes (2001), a logística surgiu durante a Segunda Guerra Mundial, englobando estratégias de transporte de materiais e deslocamento de tropas. O transporte é um ponto muito importante na logística , pois é um dos principais influenciadores dos custos de uma empresa , podendo chegar à dois terços dos custos finais , sendo o transporte de cargas o principal componente dos sistemas logísticos .

Sua importância pode ser medida através três indicadores financeiros: custo, faturamento e lucro. A utilização de diferentes tipos de veículos caracteriza os modais de transportes, visando analisar qual o mais indicado e eficiente, qual  implicará em menores custos, qual deles é mais competitivo, etc .

Na logística a integração de múltiplos processos envolve cargas (mercadorias ou bens), pessoas e informação. O objetivo final é assegurar a disponibilidade das cargas (mercadorias ou bens) no local e tempo certo, de forma eficiente e ao menor custo de operação, o que exige entender o conceito de sistemas adaptativos complexos (Nilsson, 2003) e considerar o pensamento complexo na sua perspectiva holística. A distribuição refere-se à aptidão para prestar um serviço especializado, colocando ao dispôr de clientes num determinado espaço e de forma organizada, múltiplas mercadorias ou bens, com a maior diversificação possível, recorrendo à logística interna e a técnicas comunicacionais estudadas no quadro de orientações estratégicas próprias. 

ANÁLISE SWOT APLICADAS AO CONTROLE DE ESTOQUE EM ARMAZÉNS

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Forças e Oportunidades – as características internas que uma organização pode explorar para atingir as suas metas referem-se às habilidades, capacidades e competências básicas , que atuam em conjunto. Podemos citar como exemplo de

forças positivas equipe capacitada, baixa rotatividade de colaboradores , tecnologia avançada, adaptabilidade às mudanças, distribuição e cobertura nacional ou internacional , recursos de comunicação , etc .

Temos também as características externas , não controláveis pela organização, como por exemplo novos clientes com o aumento de poder de compra da população, disponibilidade de novos canais de distribuição, ampliação no campo de atuação, políticas governamentais favoráveis  

Fraquezas Ameaças -  Pontos fracos – as características negativas internas que podem inibir ou restringir o desempenho da organização. Referem-se à ausência de capacidades e/ou habilidades críticas. São, portanto, deficiências e características que devem ser superadas ou contornadas para que a organização possa alcançar o nível de desempenho desejado. Ex.: sistemas de informação obsoletos, baixa capacidade inovadora, falta de equipamentos adequados para movimentação de produtos , falta de treinamento e capacitação de pessoal , etc...

As características do ambiente externo, não controláveis pela organização, podem impedi-la de atingir as metas planejadas e comprometer o crescimento organizacional. Como exemplos podemos citar o surgimento de equipamentos   inovadores e tecnológicos adquiridos pela concorrência , restrições orçamentárias, novos concorrentes no mercado, dispersão geográfica da clientela, más condições nas estradas , problemas com falta de espaço para estacionamento , descargas e armazenagem , instabilidade de fornecedores , etc...

 

 

TIPOS DE TRANSPORTES UTILIZADOS EM DIFERENTES TIPOS DE PRODUTOS

 

Os cinco tipos de modais de transportes básicos são o rodoviário, o ferroviário, o aquaviário, o dutoviário e o aéreo. A importância relativa de cada tipo pode ser medida pela distância coberta pelo sistema, pelo volume de tráfego, pela receita e pela natureza da composição do tráfego.

Modal rodoviário

O transporte rodoviário acontece através vias terrestres, ou seja, pelas estradas ou rodovias . Esse modal de transporte é realizado por caminhões, carretas, caminhonetes , entre outros. No Brasil, mais de 60% das cargas são transportadas pelo modal rodoviário. Apesar desses números, dispomos de péssimas condições das estradas brasileiras. O modal rodoviário é indicado para a distribuição de qualquer tipo de produto, exceto à granel , nos centros urbanos, pequenas ou grandes distâncias e facilidades de ligação com outros modais. Podemos observar a permissividade das mercadorias, o alto valor agregado ou trajetos exclusivos , onde não há vias para outros modais .