Quadro Resumo Da Legislação De Pesos E Dimensões

Quadro resumo da Legislação de Pesos e Dimensões

com as alterações nas Resoluções 12 e 68/98 introduzidas pelas Resoluções 184 e 189 do CONTRAN

Principais Configurações de Veículos Usadas no País Peso Máximo Permitido por Eixo PBT PBT + Tolerância de 5% CMT mínima ***** Comprimento mínimo Comprimento máximo Precisa de AET

6+10 16,0t 16,800t 16,0t - 14,0m não

6+17 23,0t 24,150t 23,0t - 14,0m não

6+10+17 33,0t 34,65t 33,0t vide nota * 18,15m não

6+17+20 43,0t 45,150t 43,0t Vide nota * 18,15m não

6+10+25,5 41,5t 43,575t 41,5t Vide nota * 18,15m não

6+10+30 46,0t* 48,300t 46,0t 17,50m 18,15m não

6+17+25,5 48,5t* 50,925t 48,5t 17,50m 18,15m não

6+17+10+17 50,0t* 52,500t 50,0t 17,50m 18,15m não

6+17+30 53,0t* 55,650t 53,0t 17,50m 18,15m não

6+10+10+10 36,0t 37,800t 36,0t 17,50m 19,80m não

6+10+10+17 43,0t 45,150t 43,0t 17,50m 19,80m não

6+17+10+10 43,0t 45,150t 43,0t 17,50m 19,80m não

6+17+10+17 50,0t 52,500t 50,0t 17,50m 19,80m não

6+17+10+10+10+10 63,0t 66,150t 66,150t 25,0m** 30,0m sim

6+17+17+17 57,0t 59,850t 59,850t 17,50m 19,80m não***

6+17+17+17+17 74,0t 77,700t 77,700t 25,0m** 30,0m sim

6+17+17+17+17 74,0t 77,700t 77,700t 25,0m** 30,0m sim

6+17+17+25,5 65,5t 68,775t 68,775t 25,0m** 30,0m sim

6+17+25,5+25,5 74,0t **** 77,700t 74,0t 25,0m** 30,0m sim

NOTA:

* As combinações com comprimento inferior a 17,50m permanecem limitadas ao PBT máximo de 45,0t

** A circulação das combinações de veículos de carga com Peso Bruto Total Combinado - PBTC até 74 (setenta e quatro) toneladas e comprimento inferior a 25 (vinte e cinco) metros, registradas até 03 de fevereiro de 2006

*** Os DERs dos estados da Bahia, Ceará, Goiás, Minas Gerais, Pernambuco e Santa Catarina continuam exigindo AET para circulação de bitrens nas rodovias sob sua circunscrição

**** O bitrem de 9 eixos continua sendo considerado nova composição, dessa forma só terá livre acesso a AET após efetivada sua homologação pelo DENATRAN

***** O CTB - Código de Trânsito Brasileiro em seu artigo 100, determina que nenhum veículo poderá transitar com peso bruto total superior ao fixado pelo fabricante, nem ultrapassar a capacidade máxima de tração da unidade tratora

Tipos de Eixos e Pesos Máximos Permitidos

TIPOS DE EIXOS CONFIGURAÇÃO DE EIXOS BRASIL

EIXO SIMPLES COM RODAGEM SINGELA (2 PNEUS)

6,0

EIXO SIMPLES COM RODAGEM DUPLA (4 PNEUS)

10,0

EIXO DUPLO DIRECIONAL COM RODAGEM SINGELA (4 PNEUS)

1,20 < d < 2,40m

12,0

EIXO DUPLO COM RODAGEM SINGELA (4 PNEUS DO TIPO EXTRALARGO)

17,0

EIXO DUPLO SENDO UM COM RODAGEM DUPLA (6 PNEUS) d < ou igual a 1,20m

9,0

EIXO DUPLO SENDO UM COM RODAGEM DUPLA (6 PNEUS) - TANDEM

1,20 < d < 2,40m

13,5

EIXO DUPLO COM RODAGEM DUPLA (8 PNEUS) - NÃO TANDEM 1,20 < d < 2,40m

15,0

EIXO DUPLO COM RODAGEM DUPLA (8 PNEUS) - TANDEM 1,20 < d < 2,40m

17,0

EIXO DUPLO COM RODAGEM DUPLA (8 PNEUS) - TANDEM d > 2,40m

20,0

EIXO TRIPLO COM RODAGEM SINGELA E (6 PNEUS DO TIPO EXTRALARGO)

25,5

EIXO TRIPLO SENDO UMA RODAGEM SINGELA E DUAS DUPLAS (10 PNEUS) - TANDEM, ESTANDO O PRIMEIRO EIXO DISTANCIADO A MAIS DE 2,40m

27,0

EIXO TRIPLO COM RODAGENS DUPLAS (12 PNEUS) - TANDEM 1,20 < d < 2,40m

25,5

EIXO TRIPLO COM RODAGENS DUPLAS (12 PNEUS) - TANDEM d > 2,40m

30,0

PESO BRUTO TOTAL POR UNIDADE - 45,0

Peso Bruto Total por Combinação de Veículos de Carga - CVC, com duas ou mais unidades, incluída a unidade tratora, observados os incisos IV, V e VI do artigo 2º da Resolução nº 68/98 - CONTRAN. - 57,0

POTÊNCIA/PESO (1) - 6,0 Cv/t

Tolerâncias ao Excesso de Peso

Importante: a tolerância tem como finalidade compensar eventuais erros de balanças, deslocamento e arrumação das cargas e ganhos de peso devido à umidade e, assim, evitar multas injustas, especialmente quando os pesos aferidos