Modal Urbano de Uberaba e a utilização do modal no percurso diário

UNIVERSIDADE FEDERAL DO TRIÂNGULO MINEIRO

Curso de Graduação em Geografia

Disciplina:Geografia dos Transportes

Prof. Dr. Marcos Antônio Silvestre Gomes

Atividade Pratica Curricular

Modal urbano de Uberaba e a utilização do modal no percurso diario

Taynara Michelle da Silva Costa

Uberaba 2018

Introdução

O presente trabalho analisa a problemática do transporte urbano coletivo da cidade de Uberaba mg, apresentando mapas dos trajetos residência/universidade, residência/academia, residência/laser, através de outros modais possível.

Apresentando uma atividade que pode ser aplicada para alunos do 9ºano do ensino fundamental de Geografia utilizando a escala urbana de transporte urbano.

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Desenvolvimento

De acordo Pereira a problemática enfrentada pelos diferentes agentes sociais de Presidente Prudente SP, destaca que nem sempre a mobilidade pôr um fim a ser obtido por meio de transporte é acessível depende muito das condições socioeconômicas. A autora destaca a necessidade políticas públicas de transporte coletivo eficiente para atender a mobilidade espacial dos citatinos especialmente os que residem nas áreas afastadas do centro, para atender as pré-condições do desenvolvimento político e cultural de um povo.

De acordo com Gomide os meios de transporte urbano podem ser classificados através de suas características operacionais, envolvendo o transporte individual e público, assim como suas características geográficas o qual resulta de seu deslocamento num mesmo local a nível municipal ou além dele.

Os tipos de Transportes Urbanos inclui particular e público e as vias de circulação são classificadas permanentes ou compartilhada. No presente trabalho será apontado o transporte urbano de massas que definem as alternativas de deslocamento a disposição aos habitantes, que resulta do conjunto de políticas governamentais, da demanda por deslocamentos dentro da região.

De acordo com MENEGHELLO na cidade de Uberaba mg, o Transporte Coletivo é realizado por ônibus onde foi implantado o sistema de BRT. Atualmente consiste no corredor BRT Leste/Oeste localizado na artéria central do município na avenida Leopoldino de oliveira, e as dos corredores BRT Sudeste e Sudoeste devem estar implantados e em funcionamento, conectando-se ao corredor Leste/Oeste para que realmente façam maior diferença para o usuário no tempo gasto dentro do sistema de transporte coletivo para atender especialmente usuários residentes nas franjas urbanas, na periferia. O projeto finalizado terá capacidade para transportar 70 mil passageiros/dia, e ligará 136 áreas situadas nos extremos da cidade.

O sistema contempla vários obstáculos e ineficiência atualmente principalmente na circulação pela avenida principal da cidade. A seguir os trajetos residência/universidade, residência/academia, residência/laser, apresentando mapas através de diferentes modais.

1- Trajeto residência-Universidade

Mapa 1. Residência-Universidade (moto).

Mapa 2. Residência-Universidade (ônibus/caminhada).

O mapa 1 refere-se ao trajeto que utilizo de minha residência a universidade federal de Uberaba onde curso licenciatura em Geografia, geralmente realizo o percurso através de moto. O percurso realizado percorre as rua Granito, R. Brasilino Sivieri, Av. Nelson Freire, R. da Constituição até o local da Universidade Av. Getúlio Guaritá este percurso corresponde a distância de 1,7 km, no tempo médio de 6 minutos, com o custo a R$8,40 diário. Podendo utilizar outro tipo de locomoção como bicicleta e ônibus, o tempo médio gasto de bicicleta corresponde 10 minutos e de ônibus descartando o trânsito tempo médio de 16 minutos como mostra o mapa abaixo.

De acordo com o mapa 2, o trajeto pode ser realizado por caminhada também no tempo médio de 20 minutos e pelo modal urbano utilizado ônibus no tempo de 16 minutos, o custo para esse trajeto de R$8,40 diário.

2-Trajeto Residência-Academia

Mapa 3. Residência-Academia (ônibus).

Mapa 4. Residência-Academia (moto).

Mapa 4. Residência-Academia (moto).

Mapa 5. Residência-Academia (Bicicleta).

O mapa 3 refere-se ao trajeto que percorro de minha residência a academia da universidade federal de Uberaba, podendo ser realizado através do modal urbano ônibus. O tempo gasto através do mesmo é de aproximadamente 37minutos. O custo desse trajeto corresponde a R$8,40 diário.

O mapa 4 refere-se ao trajeto que percorro de minha residência a academia da universidade federal de Uberaba, regularmente é realizado através de moto. A rota realizada corresponde a 4,3 km, no tempo médio de 11 minutos, para tal percurso explora-se a rua Granito, R. Brasilino Sivieri, Av. Nelson Freire, Av. Guilherme Ferreira, Av. Leopoldino de Oliveira e R. Aluísio de Melo Teixeira em Vila Olímpica. O custo desse trajeto corresponde a R$9,00 reais semanais.

O mapa 5 refere-se ao trajeto de minha residência a Academia da universidade federal de Uberaba, podendo ser feito através de bicicleta. Para tal percurso explora-se a rua Granito, R. Brasilino Sivieri, R. Saldanha Marinho, R. Dr. Heitor Sivieri Neto, R. Cap. Domingos, R. Alaor Prata, R. Avenir Miranzi, R. Ricardo Misson, R. Vital de Negreiros, R. Gov. Valadares e R. Aluísio de Melo Teixeira. A distância desse trajeto é de 4,2 km e o tempo médio gasto de 14 a 15 minutos.

3-Trajeto Residência ao Sitio Tio Tonho localizado no bairro rural Jubaí-conquista MG.

Mapa 6. Residência-laser Sitio (carro) Mapa 7. Residência-laser Sitio (Bicicleta).

O mapa 6 corresponde ao deslocamento da residência ao local de laser localizado na cidade