Resumo da estaçao
Por: geovanesilva • 28/9/2015 • Projeto de pesquisa • 379 Palavras (2 Páginas) • 192 Visualizações
Histórico da linha: Construída em 1869 or fazendeiros, a E.F. do Norte (ou E.F. São Paulo-Rio), abriu o primeiro trecho em São Paulo chegando até a Penha. Em 12/05/1877 chegou a Cachoeira (Paulista), e encontrou-se com a E.F. Dom Pedro II, que vinha do Rio de Janeiro. A inauguração oficial do encontro das duas estações se deu em 08/07/1877. As cidades da linha se desenvolveram e as que não faziam parte ou encontravam-se distantes ficaram conhecidas como "Cidades Mortas". O custo da baldeação em Cachoeira foi uma das causas da decadência da produção de café no Vale do Paraíba. Em 1889, a E.F. Dom Pedro II passou a se chamar E.F Central do Brasil (EFCB), que em 1896 incorporou a falida E.F. do Norte, com a intençao de uificar as duas linhas. O primeiro trecho ficou pronto em 1901 (Cachoeira-Taubaté) e o trecho todo em 1908. Muitos trechos oficias foram abandonados com o surgimento de variantes, que muitas vezes se mostravam mais eficientes. Em 31/10/1998 o trasporte de passageiro entre Rio e São Paulo foi desativado.
A estação: A E.F. de São José dos Campos ( a original) foi inaugurada pele E.F. do Norte em 1876 . Devido a u acidente ocorrido na cidade por causa de uma curva de difícil manejo no trecho a EFCB decidiu mudar traçado da ferrovia, passando pala varzea (Banhado), que tangenciava a cidade ao local da estação, no entanto o medo de que a mudança pudesse esvaziar economicamente o trecho gerou oposição na cidade que era liderada por Napoleão Monteiro que com seu prestígio e vínculo chegou a paralizar a obra, estudando apenas a transferência do terminal de cargas, porém as obras da estação foram iniciadas em 07/1922 e foi inaugurada na Avenida Sebastião Gualberto em 19/09/1925 e poucos meses antes da inauguração houve inúmeros protestos para a decição de qual seria o nome da estação. No mesmo dia desssa inauguração foi aberta uma nova variante, fechandos dois postos que se encontravam no entroncamento da linha velha. Ocorreu também a abertura de uma Tecelagem Parahyba ,ao lado do pátio da nova estação, em 1927, houve reconhecimento que a construção dess estação não trouxe melhoria apenas em seu novo traçado. A estação de São José dos Campos segue operando
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