Semáforo Inteligente

UNIVERSIDADE PAULISTA

ALEXANDRE COSTA XISTO – B641EF3

DANIEL ALVES –B797797

NIKOLAS DA MATTA SANTOS -5878349

LEANDRO BATISTA GOMES-B7176A0

LEANDRO CAMARGO DA CRUZ –B9295B8

PIM: SEMÁFORO INTELIGENTE

SANTOS

2014

UNIVERSIDADE PAULISTA

ALEXANDRE COSTA XISTO – B641EF3

DANIEL ALVES –B797797

NIKOLAS DA MATTA SANTOS -5878349

LEANDRO BATISTA GOMES-B7176A0

LEANDRO CAMARGO DA CRUZ –B9295B8

PIM: SEMÁFORO INTELIGENTE

PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR DE CONCLUSÃO DE CURSO

PROFESSOR ORIENTADOR: ENZO BERTAZINI

SANTOS

2014

RESUMO

Neste trabalho vamos apresentar um circuito integrado com a função de simular um semáforo inteligente com 3 estações de mudança.

Abordaremos as funções específicas de cada componente utilizado neste trabalho, sua função e utilidade para o circuito integrado.

Juntamente com este pontos discriminados estaremos simulando o funcionamento de um semáforo inteligente através dos circuitos aqui discriminados.

RESUME

In this work we present an integrated circuit with the function to simulate a smart traffic lights with 3 stations of change.

We will discuss the specific functions of each component used in this work, its function and usefulness for the integrated circuit.

Together with this points broken down we will be simulating the operation of a smart traffic lights through circuits here broken down.

SANTOS

2014

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 6

2. PEÇAS UTILIZADAS NO PROTOBOARD: 1

3. SEMAFOROS 2

História 2

As três cores 3

O primeiro semáforo 4

4. HISTÓRIA DO LED 5

5. PLACA DE ENSAIO 9

6. RESISTORES 10

Como funciona o resistor (MEC070) 10

SIMBOLOS E TIPOS 11

7. O CIRCUITO INTEGRADO 4017 14

CARACTERÍSTICAS ELÉTRICAS 17

8. DIODOS 4007 30

9. TRANSISTORES 31

O que é transístor? 31

O funcionamento do transístor 32

10. CONCLUSAO 35

11. REFERÊNCIAS 36

INTRODUÇÃO

Estamos nos baseando em circuitos de fácil montagem, onde os componentes serão utilizados de forma que as 3 estações de semáforos sigam a lógica de funcionamento.

Estamos incluindo componentes como transistores, para manipulação de tensão, resistores para controlar o fluxo de cargas elétricas, capacitores para armazenamento de cargas elétricas, CI’s para o funcionamento lógico do circuito integrado, LED’s para representação das estações dos circuitos em si.

SEMAFOROS

Semáforo (também conhecido popularmente como sinal, sinaleira e farol ou sinal luminoso é um instrumento utilizado para controlar o tráfego de veículos e de pedestres ou peões nas grandes cidades em quase todo o mundo. Utiliza uma linguagem simples e por isso de fácil assimilação. É composto geralmente por três círculos de luzes coloridas.

O controle semafórico permite alternar o direito de passagem na zona de conflito de uma interseção. O cálculo dos tempos no controle são gerados a partir das limitações físicas das vias que se interceptam e dos tempos perdidos no controle. Tempos perdidos no controle são aqueles que efetivamente não são utilizados pelos veículos ou pedestres para cruzar a interseção, tal como os tempos de amarelo ou de vermelho de segurança (todos os grupos focais permanecem indicando a cor vermelha), por exemplo.

História

O primeiro semáforo foi instalado em 9 de dezembro de 1868 na junção das ruas Great George Street e Bridge Street, no borough deWestminster, próximo à ponte de Westminster e ao Palácio de Westminster.1 Foi concebido por J. P. Knight, engenheiro especialista em assuntos ferroviários. Esse semáforo tinha dois braços móveis que se accionavam movendo cabos a partir de uma torre. O sistema era parecido com o dos sinais que regulavam o trânsito ferroviário. Continha duas lâmpadas de gás com uma luz vermelha e outra verde. Não teve uma existência longa, já que em 2 de Janeiro de 1869, por causa de um acidente, explodiu provocando a morte de um agente policial. Foi retirado e até Agosto de 1914 não se voltou a instalar um semáforo, o que aconteceu em Cleveland, no que é considerado o primeiro semáforo com o aspecto actual. A invenção do semáforo bicolor eléctrico é atribuída a Lester Wire, um polícial e inventor de Salt Lake City. Deve-se constar que Garrett Morgan, um afro-americano (nascido em Kentucky, EUA, em 4 de março de 1877), inventou o sistema automático