Motor Homopolar Trabalhos escolares e artigos acadêmicos
803 Trabalhos sobre Motor Homopolar. Documentos 426 - 450
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MOTORES ELÉTRICOS.
No motor BLDC é possível o controle com uma forma de onda senoidal, no lugar dos passos retangulares? Não é possível, pois a corrente deve ser comutada para a fase apropriada, onde temos que energizar a fase certa no momento certo. Esta comutação é feita por chaves transistorizadas. E o chaveamento deve ser extremamente preciso para o bom desempenho do motor, portanto a forma de onda para o controle de acionamento do motor deve ser
Avaliação:Tamanho do trabalho: 520 Palavras / 3 PáginasData: 21/10/2015 -
Identificação da placa de motores elétricos de indução
http://www.robertdicastecnologia.com.br/wp-content/uploads/2014/08/placa-de-motor-um.png ~ 3: ~ Corrente alternada; 3 numero de fases (motor trifásico). 250 S/M: 250 É a distancia em (mm) medida entre o meio do furo do centro do eixo do motor e a base sobro o qual o motor esta fixado exemplo deste motor 250mm. S – Short – curto M – médium – médio L- Larger – grande Distancia entre os furos da base do motor. 11/01: Mês e ano de fabricação (fabricado
Avaliação:Tamanho do trabalho: 411 Palavras / 2 PáginasData: 22/10/2015 -
Motores Bicombustiveis
Rua Jorge Tibiriçá, 451 – Centro - São José do Rio Pardo – SP CEP 13720-000 - Tel.: (19) 3681-2655 ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS 3° Semestre de 2015 Do motor à gasolina para o motor bicombustível: diferenças e melhoramentos. UNIVERSIDADE PAULISTA São José do Rio Pardo 2015 Lucas Leonardo de Pádua RA: c3609g - 9 Marco Antônio de Souza Costa Martins RA: c323ed - 9 Do motor à gasolina para o motor bicombustível: diferenças e melhoramentos.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 5.737 Palavras / 23 PáginasData: 31/10/2015 -
PRINCÍPIOS DO MOTOR DE CORRENTE CONTÍNUA
PRINCÍPIOS DO MOTOR DE CORRENTE CONTÍNUA Para entender o controle vetorial, é preciso conhecer o princípio de funcionamento do motor de corrente contínua, no qual os controles de torque e de velocidade são efetuados de maneira independente. Para realizar esses controles, os enrolamentos do estator e do rotor são alimentados por duas fontes de tensão independente. O princípio de funcionamento de um motor CC com enrolamento paralelo (shunt) é relativamente fácil de entender por meio
Avaliação:Tamanho do trabalho: 295 Palavras / 2 PáginasData: 4/11/2015 -
CONVERSÃO ELETROMECÂNICA DE ENERGIA II MOTORES DE INDUÇÃO TRIFASICOS
UNIJUI – UNIVERSIDADE REGIONAL DO NOROESTE DO Imagem1 unijui1 ESTADO RIO GRANDE DO SUL DCEENG – DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS EXATAS E ENGENHARIA EGE – CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA CONVERSÃO ELETROMECÂNICA DE ENERGIA II MOTORES DE INDUÇÃO TRIFASICOS Relatório de aula prática da disciplina de Conversão Eletromecânica de Energia II do curso de Engenharia Elétrica, da Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul. ANDERSSON PELLENZ 0000 EZIQUIEL SOARES PINTO 0000 GUILHERME SCHOLLSSER
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.873 Palavras / 8 PáginasData: 5/11/2015 -
Relatório Motor de indução trifásico
Universidade Federal de Uberlândia C:\Users\Lucas\Desktop\a\UFU logotipo - recente.gif C:\Users\Lucas\Desktop\a\feelt.gif FEELT – Faculdade de Engenharia Elétrica MÁQUINAS ELÉTRICAS Motor de Indução Trifásico – Ensaio a Vazio e com Rotor Bloqueado Aluno: João Vitor Ambrósio Garcia 11111EEL021 Turma: UD Uberlândia, 09 de julho de 2014 Motor de indução trifásico – Ensaio a vazio e com rotor bloqueado 1. Introdução O motor de indução trifásico (MIT) é o modelo de motor mais utilizado atualmente na indústria. Isso ocorre
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.047 Palavras / 5 PáginasData: 9/11/2015 -
Motores de corrente continua
Motores Corrente Contínua Por: Julio Cesar Ferreira dos Passos Na edição numero 11 da revista mecatrônica fácil, foi publicado um artigo de como construir um motor elétrico utilizando materiais alternativos e de baixo custo. Neste artigo também foi apresentado as leis que regem o funcionamento do motor elétrico. Tendo em vista a importância do motor elétrico na mecatrônica e na automação industrial, esta semana iremos apresentar os conceitos básicos de funcionamento destes dispositivos. Motores de
Avaliação:Tamanho do trabalho: 304 Palavras / 2 PáginasData: 11/11/2015 -
Otimização de projeto em motores elétricos de indução
1 OTIMIZAÇÃO DE PROJETO EM MOTORES ELÉTRICOS DE INDUÇÃO Cristiano Fortunato Pless Prof. Ricardo Guilherme Radünz Filho Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI Engenharia Elétrica (EEL19) – 19/04/2013 RESUMO Em um mercado onde cada vez mais é necessário reduzir custos para se obter competitividade, é de fundamental importância que o setor de desenvolvimento de produtos pesquise e desenvolva alternativas para baratear os produtos. Projetos elétricos de motores utilizando fios condutores de alumínio onde antes
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.141 Palavras / 13 PáginasData: 12/11/2015 -
Motor de passo
CENTRO UNIVERSITÁRIO FUNDAÇÃO SANTO ANDRÉ FACULDADE DE ENGENHARIA ENGENHEIRO CELSO DANIEL GRAduação de ENGENHARIA ELETRÔNICA industrial LEANDRO PEREIRA BUENO RA.702214 RAFAEL PIRES MARINHEIRO RA.703722 MOTORES DE PASSO: FUNCIONAMENTO E METÓDOS DE CONTROLE Santo André 2015 Índice de Figura Figura 1-Motor de relutância variável 7 Figura 2-Motor de Ímã permanente 7 Figura 3- Motor Híbrido 8 Figura 4-Motor Unipolar 8 Figura 5-Motor Bipolar 9 Figura 6-Exemplo de uma ponte H 9 Figura 7-Correntes de fase no
Avaliação:Tamanho do trabalho: 3.806 Palavras / 16 PáginasData: 14/11/2015 -
Introduçao motores
COMBUSTÃO Definição * A combustão ou queima é um processo químico em que, necessariamente, três elementos se combinam: * Combustível — todo material capaz de ser queimado. * Comburente — elemento que alimenta a combustão. Ex.: oxigênio. * Calor — forma de energia que faz com que o combustível atinja o ponto de ignição. Definição CLASSIFICAÇÃO ________________ Tipo de combustão * De combustão externa: A locomotiva a vapor é movida por um motor de combustão
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.008 Palavras / 5 PáginasData: 15/11/2015 -
Motores de indução trifásicos
IFES – CAMPUS SERRA ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO – MAQUINAS ELÉTRICAS LISTA DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS 1) Sabendo que um MIT de 460 V, 100 hp, 60 Hz, 6 polos, s = 3%. Calcule: 1. A velocidade do rotor e a freqüência da corrente do rotor; 2. a velocidade do campo produzido pelo estator no entreferro; 3. a velocidade do campo no entreferro; 4. a velocidade do campo do rotor em relação ao
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.641 Palavras / 7 PáginasData: 15/11/2015 -
MOTOR DE INDUÇÃO ELÉTRICA TRIFÁSICO COM ROTOR BOBINADO E TIPOS DE FRENAGEM
CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA DE MINAS GERAIS / CAMPUS IV – ARAXÁ COORDENAÇÃO DO CURSO TÉCNICO DE ELETRÔNICA MOTOR DE INDUÇÃO ELÉTRICA TRIFÁSICO COM ROTOR BOBINADO E TIPOS DE FRENAGEM ARAXÁ 2015 MOTOR DE INDUÇÃO ELÉTRICA TRIFÁSICO COM ROTOR BOBINADO E TIPOS DE FRENAGEM Trabalho apresentado como parte das exigências da disciplina Acionamentos Elétricos do Curso Engenharia de Automação Industrial do centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais – Campus IV ARAXÁ 2015
Avaliação:Tamanho do trabalho: 959 Palavras / 4 PáginasData: 15/11/2015 -
Motores maquinas industriais
logoeniac ............................................................................................................................... ENSINO PRESENCIAL COM SUPORTE ead ENGENHARIA MECATRÔNICA – ENCN2MECA alan silva do santos ra 242902013 PORTFÓLIO 01 ............................................................................................................................... Guarulhos 2014 alan silva dos santos PORTFÓLIO 01 Trabalho apresentado ao Curso Engenharia Mecatrônica da Faculdade ENIAC para a disciplina de Mecanica Basical. Prof. Roberto Augusto Dos Reis Guarulhos 2014 logoeniac Respostas ............................................................................................. 1) (Valor 1,0) A vazão de um fluido, com escoamento em um regime permanente, no tubo de uma rede de distribuição, corresponde
Avaliação:Tamanho do trabalho: 341 Palavras / 2 PáginasData: 15/11/2015 -
Motor a combustao interna
Motor de combustão interna * É um motor que converte energia química de um combustível em energia mecânica. Motor de quatro tempos * Admissão: pistão desce, abertura da válvula de admissão, aspiração da mistura ar/combustível. * Compressão: pistão sobe, aumento da temperatura e pressão da mistura. * Expansão: explosão da mistura, o pistão desce. * Escape: pistão sobe, válvula de escape abre, expulsão da mistura queimada. Motor Diesel: * A temperatura do ar aumenta quando
Avaliação:Tamanho do trabalho: 1.173 Palavras / 5 PáginasData: 18/11/2015 -
Motor combustao interna
PRÁTICA 05 – DINÂMICA DO CONJUNTO PISTÃO, BIELA E ÁRVORE DE MANIVELAS. WANDERSON BRENA SILAS THIAGO CEL FABRICIANO 2015 OBJETIVOS Observar o efeito de o movimento circular do eixo de manivelas sobre o movimento linear do embolo. 1. INTRODUÇÃO O conjunto eixo de manivelas, biela e embolo são basicamente o que produzem o movimento do motor, basicamente o eixo transforma o movimento linear do embolo em movimento circular e vice e versa. O efeito do
Avaliação:Tamanho do trabalho: 380 Palavras / 2 PáginasData: 19/11/2015 -
Motor de passo
UNIVERSIDADE FUNDAÇÃO SANTO ANDRÉ FACULDADE DE ENGENHARIA "ENGENHEIRO CELSO DANIEL" ABNER RA:715115 FELIPE FEMINA RA:715246 ATIVIDADE DE MICROCONTROLADORES I SANTO ANDRÉ 2015 Sumário Fluxograma Programa Comentado Planilha de Teste de verificação 12 Lista de Dificuldade 12 Controle On-Off 13 Conclusão 16 ________________ Fluxograma C:\Users\GLOBAL\Desktop\MICI.png ________________ Programa comentado /* * File:Controle de temperatura.c * Author: Felipe Femina e Abner de Souza * * Created on 5 de Novembro de 2015 */ #include <stdio.h> #include <stdlib.h> #include
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.459 Palavras / 10 PáginasData: 19/11/2015 -
Motor 6v
O motor elétrico nada mais é que um motor de corrente alternada ou corrente contínua que transforma energia elétrica em mecânica. Seu funcionamento é basicamente devido a ímãs e magnetismo que podem atrair ou repelir outro irmã. Nos motores é utilizado eletricidade para criar campos magnéticos que se opões entre si que move uma parte giratória chamada Rotor. No Rotor encontra-se uma bobina que tem o campo magnético oposto ao da parte estática do motor.
Avaliação:Tamanho do trabalho: 363 Palavras / 2 PáginasData: 24/11/2015 -
Motores de combustão
FATEC – SP – MECÂNICA SISTEMAS MECÂNICOS II TURNO: NOTURNO GRUPO: 922 PROFº : ANGELO ATIVIDADE: DETERMINAÇÃO DO CONSUMO DE AR EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 13208491 RENAN FERREIRA 13208508 GLAUBER S. GUILHERME 13208221 LUCAS CARMONA ENTREGUE POR EM RECEBIDO POR EM Introdução Como o motor de combustão é uma máquina térmica, a produção de potencia provém do fornecimento de calor proveniente da mistura ar-combustível. No caso . Nem todo calor gerado é transformado em
Avaliação:Tamanho do trabalho: 805 Palavras / 4 PáginasData: 26/11/2015 -
Desenvolvimento motor na 1 infançia
ADRIEL ROSARIO DOS SANTOS RA: 70895627 FABIO HENRIQUE ARAUJO RA: 6814015728 ISABEL CRISTINA ALMEIDA LIMA RA: 9977021823 KEILER FABRICIO FERREIRA RA: 1299528369 THIAGO DE SOUZA RA: 1299702923 Desenvolvimento motor na infância SÃO BERNARDO DO CAMPO 2014 DESENVOLVIMENTO MOTOR NA INFÂNCIA O período da infância é marcado por aumentos estáveis da altura, do peso e de massa muscular. O crescimento não é tão rápido, nesse período, quanto na primeira infância, e desacelera gradualmente até o surto
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.028 Palavras / 9 PáginasData: 27/11/2015 -
Crescimento e Desenvolvimetno Motor
________________ 1. Resumo sobre a entrevista destacando o que mais te chamou a atenção. Folha de São Paulo – 11 de setembro de 2012 'Estamos criando analfabetos motores' Educador físico voltado à formação de atletas analisa limitações de crianças superprotegidas IARA BIDERMAN Rigolin não só demonstrou o papel de cada educador mencionado nesta entrevista, tenha ele um vínculo parental ou não com a criança, como também citou falhas involuntárias dos mesmos. A geração de analfabetos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 527 Palavras / 3 PáginasData: 30/11/2015 -
ESTUDO DE CASO REFERENTE À FRATURA DE UMA BIELA DE MOTOR
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA - CCET DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA - DMEC ESTUDO DE CASO REFERENTE À FRATURA DE UMA BIELA DE MOTOR DE BARCO ANDERSON DAS VIRGENS XAVIER São Cristóvão - SE Novembro de 2015 UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA - CCET DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA - DMEC ESTUDO DE CASO REFERENTE À FRATURA DE UMA BIELA DE MOTOR DE BARCO Estudo
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.947 Palavras / 12 PáginasData: 14/12/2015 -
Materiais de motor eletricos
alimenta-se a parte fixa do motor (estator) com energia elétrica, criando-se ali um eletroimã cujo campo magnético vai variar. Esse campo criará uma força magnética na parte móvel do motor (rotor) que irá mover-se para tentar acompanhar a variação do campo magnético. Michel Faraday desenvolveu o primeiro motor de disco em 1830 com um motor de corrente contínua Motor de corrente contínua: Possuem duas peças chaves, o rotor e o estator, e duas peças que
Avaliação:Tamanho do trabalho: 504 Palavras / 3 PáginasData: 17/12/2015 -
Motor por indução
FACULDADE PITÁGORAS BACHARELADO EM ENGENHARIA MECÂNICA ANTONIO CARLOS DE OLIVEIRA BRUNO BERTOLINI DIOGO FELIPE DE MACEDO BOCALETTO DIOGO TAVARES DE LIMA ERICK MAGALHÃES JEAN MICHEL DE SOUZA LUCAS CÉSAR FRATANTONIO MOTOR DE CORRENTE ELÉTRICA CONTÍNUA DEZEMBRO/2014 Introdução Os motores de corrente contínua são dispositivos que operam aproveitando forças de atração e repulsão gerados por eletroímãs ou imãs permanentes, que é o nosso caso, geradas por campos magnéticos originados da transmissão de corrente elétrica por três
Avaliação:Tamanho do trabalho: 432 Palavras / 2 PáginasData: 20/1/2016 -
Ensaio de motor com rotor bloqueado
Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais DEMAT Coordenação de Mecatrônica /Eletromecânica ENSAIO COM O ROTOR BLOQUEADO DO MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO DE ROTOR BOBINADO GUILHERME HENRIQUE LEITE VIANA 201211170284 Data de Entrega: 17/10/2014 ORIENTAÇÃO: PROF. PEDRO A. BISPO NETO ________________ 1. INTRODUÇÃO _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 1. LISTAS DE MATERIAIS E EQUIPAMENTOS A partir do diagrama representado na Figura 1, podemos definir os equipamentos necessários para a montagem: * Motor de Indução Trifásico (MIT); * Cabos
Avaliação:Tamanho do trabalho: 611 Palavras / 3 PáginasData: 22/1/2016 -
Hidrogênio como combustível para motores de combustão interna
Hidrogênio como combustível para motor de combustão interna Karine Natani Lupatini¹, Marinez Carpiski² Resumo: O hidrogênio é considerado o combustível do futuro por ser uma fonte de energia renovável, inesgotável e não poluente. Traz benefícios ambientais, pois em sua combustão gera apenas vapor de água como subproduto e não compostos de carbono que causam a emissão de gases de efeito estufa. Trata-se de um recurso ilimitado, porém, não encontra-se na natureza em seu estado primário,
Avaliação:Tamanho do trabalho: 2.315 Palavras / 10 PáginasData: 26/1/2016