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Motor Homopolar Trabalhos escolares e artigos acadêmicos

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803 Trabalhos sobre Motor Homopolar. Documentos 476 - 500

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Última atualização: 6/4/2015
  • Desenvolvimento Motor

    Desenvolvimento Motor

    UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP CENTRO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA POLO 7109 DESAFIO PROFISSIONAL CURSO: EDUCAÇÃO FISICA 1ª SÉRIE Disciplinas: Filosofia da Educação O pensamento pedagógico Tutor: 17/11/2015 Introdução O presente trabalho foi elaborado com o objetivo de aprimorar conhecimentos e apresentar aspectos sobre o mundo acadêmico que aborda o histórico da profissionalização docente, entrevista com docentes com grande nível de experiências falando, quandodeu sua decisão pela profissão, as expectativas em ralação a formação, contexto real

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    Tamanho do trabalho: 3.825 Palavras / 16 Páginas
    Data: 18/4/2016 Por: acogoiania
  • Teorias e modelos da aprendizagem motora e do controle motor

    Teorias e modelos da aprendizagem motora e do controle motor

    Unidade 2 Teorias e modelos da aprendizagem motora e do controle motor Síntese Nesta unidade estudaremos as teorias e os modelos da aprendizagem e do controle motor abordando os conceitos, as teorias clássicas de aprendizagem, a teoria do circuito fechado de Adams, a teoria do esquema de Schmidt e a teoria dos sistemas de ação. 2.1 Conceitos Conceito de teoria - “É um conjunto de afirmações interligadas que descrevem estruturas ou processos não observáveis e

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    Tamanho do trabalho: 2.408 Palavras / 10 Páginas
    Data: 18/4/2016 Por: marllu
  • Resumo Motores Alternativos

    Resumo Motores Alternativos

    MOTORES ENDOTÉRMICOS: Conceito: Motores de combustão interna que transforma energia química dos comb. (oxidação) em trabalho mecânico. →MOTORES TÉRMICOS: Conceito: Motores que transformam energia térmica em trabalho mecânico. Utilizam combustíveis em geral, além de energia solar, elétrica e nuclear. Fluido de trabalho movimenta um órgão do motor. Classificação: alternativos, rotativos, fluxo. Combustão pode ser: -interna: gases de combustão fazem parte do fluido de trabalho. (ex.: Otto, Diesel). Sem vela, com injeção de combustível. Admite somente

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    Tamanho do trabalho: 3.221 Palavras / 13 Páginas
    Data: 23/4/2016 Por: ismastona
  • A General Motors e Suas Opções

    A General Motors e Suas Opções

    FACULDADES MILTON CAMPOS Rafaela Alcântara Silva TEORIA GERAL DA ADMINISTRAÇÃO GENERAL MOTORS Rafaela Alcântara Silva ESTUDO DE CASO 1. Qual é o negócio da GM? Qual é o aspecto técnico mais importante? A GM tem como negócio a fabricação, desenvolvimento e comercialização de veículos de pequeno e grande porte. Seu aspecto técnico mais importante é a fabricação de veículos com qualidade e eficiência que atendam as necessidades dos clientes, com desenhos de carros semelhantes a

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    Tamanho do trabalho: 484 Palavras / 2 Páginas
    Data: 24/4/2016 Por: Rafaela Alcântara
  • Parecer técnico: RECLAMADA: GENERAL MOTORS DO BRASIL

    Parecer técnico: RECLAMADA: GENERAL MOTORS DO BRASIL

    DRª TATIANE CAROLINE SANTOS DA COSTA ASSISTENTE TÉCNICA PERICIA CREFITO 53.864 – F EXCELENTISSIMO (A) SENHOR (A) DOUTOR (A) JUIZ (A) DA MM. 2ª VARA DO TRABALHO DE SÃO CAETANO DO SUL / SP. PROCESSO: 1001366-66.2013.5.02.0472 RECLAMANTE: AGNALDO DOS SANTOS RECLAMADA: GENERAL MOTORS DO BRASIL Tatiane Caroline Santos da Costa, Fisioterapeuta, inscrita no Conselho Regional de Fisioterapia e Terapia Ocupacional de São Paulo sob o nº 53.864-F, Pós-Graduada em Fisiologia do Exercício e Ergonomista, tendo

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    Tamanho do trabalho: 9.320 Palavras / 38 Páginas
    Data: 25/4/2016 Por: tatianecarol
  • A importância do aprendizado sobre motor Stirling para a geração de distribuição

    A importância do aprendizado sobre motor Stirling para a geração de distribuição

    A importância do aprendizado sobre motor Stirling para a geração de distribuição Salles, Charlles Luiz; Littig, Higor Simões. Universidade de Vila velha, Avenida Comissário José Dantas de Melo, 21, Boa Vista, Vila Velha, ES, Brasil. O motor Stirling é um motor térmico muito diferente do motor de combustão interna do seu carro. Inventado por Robert Stirling em 1816, o motor Stirling é mais eficiente do que um motor diesel ou a gasolina. Mas hoje, os

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    Tamanho do trabalho: 2.245 Palavras / 9 Páginas
    Data: 25/4/2016 Por: HigorLittig
  • COMBUSTÍVEIS UTILIZADOS EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E CALDEIRAS

    COMBUSTÍVEIS UTILIZADOS EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E CALDEIRAS

    http://www.conre3.org.br/portal/novo_site/img/escolas/ufcg2.png UNIVERSIDADE FEDERAL DE CAMPINA GRANDE CENTRO DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE PETRÓLEO http://dem.ufcg.edu.br/wp-content/uploads/2014/07/Logo_EngPetroleo.jpg MATHEUS ALVES GARRIDO COMBUSTÍVEIS UTILIZADOS EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E CALDEIRAS CAMPINA GRANDE MAIO, 2015 1. INTRODUÇÃO Segundo Tillmann (2013), motor é uma máquina destinada a converter qualquer forma de energia térmica, elétrica, hidráulica, química e outras, em energia mecânica. Os motores de combustão interna realizam a transformação de energia térmica

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    Tamanho do trabalho: 3.226 Palavras / 13 Páginas
    Data: 25/4/2016 Por: Matheus Garrido
  • Compreendendo Desenvolvimento motor

    Compreendendo Desenvolvimento motor

    A EDUCAÇÃO FÍSICA NA ESCOLA E O DESENVOLVIMENTO MOTOR Simone de Miranda_PUCPR simone.miranda@pucpr Carlos Alberto Afonso_PUCPR carlosfonso@pucpr.br RESUMO Com o propósito de estabelecer o caráter educativo e apresentar a participação efetiva da Educação Física no processo da escolarização do educando, tem-se vinculado à Educação Física a objetivos e conhecimentos nem sempre da área, por conseqüência evidenciam-se a dificuldade na organização e sistematização de conhecimentos que compõem uma aula de Educação Física. Na visão científica, esse

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    Tamanho do trabalho: 4.707 Palavras / 19 Páginas
    Data: 28/4/2016 Por: cygaby
  • A EDUCAÇÃO FÍSICA NA ESCOLA E O DESENVOLVIMENTO MOTOR

    A EDUCAÇÃO FÍSICA NA ESCOLA E O DESENVOLVIMENTO MOTOR

    A EDUCAÇÃO FÍSICA NA ESCOLA E O DESENVOLVIMENTO MOTOR Simone de Miranda_PUCPR simone.miranda@pucpr Carlos Alberto Afonso_PUCPR carlosfonso@pucpr.br RESUMO Com o propósito de estabelecer o caráter educativo e apresentar a participação efetiva da Educação Física no processo da escolarização do educando, tem-se vinculado à Educação Física a objetivos e conhecimentos nem sempre da área, por conseqüência evidenciam-se a dificuldade na organização e sistematização de conhecimentos que compõem uma aula de Educação Física. Na visão científica, esse

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    Tamanho do trabalho: 4.707 Palavras / 19 Páginas
    Data: 28/4/2016 Por: cygaby
  • CASE “QUÃO BRILHANTE É O FUTuRO ‘’ GENERAL MOTORS

    CASE “QUÃO BRILHANTE É O FUTuRO ‘’ GENERAL MOTORS

    http://www.dsvc.com.br/wp-content/uploads/2014/02/DeVry-Brasil.jpg GESTÃO EM RECURSOS HUMANOS Carline Vieira Rangel Rosário Daniela de Jesus Cerqueira Gabriela Figueiredo Lima Jéssica da Silva Cerqueira CASE “QUÃO BRILHANTE É O FUTORO ‘’ GENERAL MOTORS Salvador Dezembro 2014 Carline Vieira Rangel Rosário Daniela de Jesus Cerqueira Gabriela Figueiredo Lima Jéssica da Silva Cerqueira CASE “QUÃO BRILHANTE É O FUTORO ‘’ GENERAL MOTORS Trabalho apresentado em cumprimento das exigências da disciplina Temas tecnológicos em Fundamentos de Gestão do curso Gestão de Recursos

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    Tamanho do trabalho: 1.764 Palavras / 8 Páginas
    Data: 2/5/2016 Por: carline1
  • O HIDROGÊNIO EM MOTORES A COMBUSTÃO INTERNO.

    O HIDROGÊNIO EM MOTORES A COMBUSTÃO INTERNO.

    UNIVERSIDADE ANHANGUERA - OSASCO ENGENHARIA ELÉTRICA GUILHERME PIOLLI DA LUZ. RA: 4207797137 LUCIANO COUTINHO LANZONI. RA: 37762198 RICARDO FELIPE DE MATTOS SALVADOR. RA: 4201781929 O HIDROGÊNIO EM MOTORES A COMBUSTÃO INTERNO. OSASCO SÃO PAULO - BRASIL 2016 C:\Users\Ricardo Felipe\Desktop\9º Semestre\TCC\Exemplos de TCC\logo anhanguera2.jpg C:\Users\Ricardo Felipe\Desktop\9º Semestre\TCC\Exemplos de TCC\Kroton-logo.jpg ________________ GUILHERME PIOLLI DA LUZ. RA: 4207797137 LUCIANO COUTINHO LANZONI. RA: 37762198 RICARDO FELIPE DE MATTOS SALVADOR. RA: 4201781929 O HIDROGÊNIO EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA. Projeto

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    Tamanho do trabalho: 5.080 Palavras / 21 Páginas
    Data: 11/5/2016 Por: arcovoltaico
  • O Desenvolvimento Motor Neonato

    O Desenvolvimento Motor Neonato

    O desenvolvimento motor neonato vem sendo pesquisado de forma aprofundada nos últimos 20 anos, anteriormente a isso, acreditava-se que os bebês recém-nascidos não tinham a capacidade de interagir com o mundo a sua volta, resumindo suas capacidades a alimentar-se e dormir. Com os avanços em pesquisas provou-se que o neonato é um ser complexo que vem para trocar com o ambiente e seus cuidadores, pois é dotado de capacidade interna de organização e integração. Abordaremos

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    Tamanho do trabalho: 933 Palavras / 4 Páginas
    Data: 11/5/2016 Por: Carolinareichert
  • Especificação de Motores Hidarulicos

    Especificação de Motores Hidarulicos

    Introdução Motor hidráulico é um motor que converte o fluxo de um líquido sob pressão em um movimento rotativo. Portanto, um motor hidráulico é uma bomba hidráulica trabalhando de forma contrária, aonde o fluido de alta pressão empurra as peças mecânicas ocasionando um movimento em vez das peças mecânicas movimentarem o fluido. Os tipos mais comuns de motores hidráulicos são de engrenagem, de aletas e de pistão Desenvolvimento Funcionamento O motor hidráulico deve receber um

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    Tamanho do trabalho: 1.735 Palavras / 7 Páginas
    Data: 22/5/2016 Por: Gustavo Machado
  • Relatório Motor Diesel

    Relatório Motor Diesel

    Relatório Motor Diesel Foi apresentado no início da atividade o motor de estudo, a marca era Mercedes-Benz do tipo OM-312. Esse motor pode ser dividido, basicamente, em três parte estruturais: bloco do motor (localizado na parte central), cabeçote (parte superior) e cárter (localizado na parte inferior do motor). * Bloco do motor: parte mais robusta do motor. Onde está localizado os 6 cilindros, os pistões, bielas, virabrequim. * Cabeçote: localizado logo acima do bloco. Nele

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    Tamanho do trabalho: 956 Palavras / 4 Páginas
    Data: 23/5/2016 Por: Lucas Barbosa
  • ATPS ETAPAS 3 E 4 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

    ATPS ETAPAS 3 E 4 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

    ANHANGUERA EDUCACIONAL FACULDADE ANHANGUERA DE JOINVILLE CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA “ATPS ETAPAS 3 E 4 - MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA” CHARLEI PICCINIM RA 3214515945 10ª fase JORGE LUIS F. DIAS RA 3238549018 10ª fase LUAN CARLOS A. DA FONSECA RA 1053006723 10ª fase LUIZ CARLOS MAIA JR. RA 1299809541 10ª fase MARCOS COSTA BONIFACIO RA 1299178454 10ª fase SANDRO LUIZ LONGHI RA 3724692588 10ª fase VITOR SILVESTRE PENA ARAUJO RA 1107325845 10ª fase PROFESSOR DR.

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    Tamanho do trabalho: 4.074 Palavras / 17 Páginas
    Data: 24/5/2016 Por: SandroLonghi
  • O Desenvolvimento Motor

    O Desenvolvimento Motor

    LogoNovo_sem_slogan CENTRO UNIVERSITÁRIO ANHANGUERA DE SÃO PAULO UNIDADE – BELENZINHO CURSO DE EDUCAÇÃO FISICA LICENCIATURA Desafio Profissional NOME: Josevan Santos - RA: 1915179294 NOME: Juliana Florentina Pereira – RA: 28519280 NOME: Luam Maranesi do Nascimento RA: 3022864078 NOME: Michelle Sanches Mazgeika - RA: 2861102629 NOME: Roger Alexandre Tadeu Souza de França– RA: 2859130081 NOME: Solange Florisbela dos Santos – RA: 9608515937 São Paulo 2015 Ciências morfofuncionais, Crescimento e desenvolvimento humano, Introdução à educação física, Jogos,

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    Tamanho do trabalho: 2.306 Palavras / 10 Páginas
    Data: 31/5/2016 Por: Roger França
  • MOTOR MAGNÉTICO

    MOTOR MAGNÉTICO

    Tales de Mileto é a primeira referência do magnetismo. O nome de magnetismo resultou do nome de Magnésia, região da Grécia, onde segundo Tales de Mileto (séc. VI a.C) , os habitantes conheciam um mineral, que hoje sabemos tratar-se do tetróxido de triferro, que possuía a propriedade de atrair objetos ferrosos ou do mesmo mineral. Passado o tempo, os gregos não se interessavam pelos fenômenos magnéticos, tanto que o primeiro relato de uma repulsão magnética

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    Tamanho do trabalho: 1.440 Palavras / 6 Páginas
    Data: 31/5/2016 Por: Guidetti
  • Partida Direta de Motores

    Partida Direta de Motores

    DE/CTEL - Instalações Elétricas Industriais Turma: 3º TEL CH: 90h Turno: Noite Período: 2009.1 Professor: Valnyr Vasconcelos Lira Partida Direta de Motores 1. Introdução. Comandos de partida direta são comandos que ligam a tensão da rede de alimentação diretamente ao motor, sem reduzir o pico de corrente no momento da partida. Pelas normas das concessionárias, este esquema só pode ser utilizado para ligar motores com potência inferior a 5CV. Para entender o funcionamento do circuito

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    Tamanho do trabalho: 484 Palavras / 2 Páginas
    Data: 5/6/2016 Por: Luna Sofia
  • APRENDIZAGEM E CONTROLE MOTOR

    APRENDIZAGEM E CONTROLE MOTOR

    universidade estadual do centro oeste – unicentro CAMPUS UNIVERSITÁRIO CEDETEG SETOR DE CIÊNCIAS DA SAÚDE – SES/G DEPARTAMENTO DE EDUCAÇÃO FÍSICA – DEDUF/G APRENDIZAGEM E CONTROLE MOTOR Professor: Thiago Medeiros Acadêmica: Leticia Gonçalves CONCEITOS O Prof. Dr. PALAFOX (20??) define três conceitos em seu artigo comumente utilizados no ramo da saúde, especificamente na área de Educação Física, sendo os descritos abaixo: * Aprendizagem motora: melhoria permanente do desempenho do individuo, a partir de um melhor

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    Tamanho do trabalho: 578 Palavras / 3 Páginas
    Data: 7/6/2016 Por: Leticia Gonçalves
  • DESENVOLVIMENTO MOTOR DE PRÉ-ESCOLARES NO INTERVALO DE 13 MESES

    DESENVOLVIMENTO MOTOR DE PRÉ-ESCOLARES NO INTERVALO DE 13 MESES

    No estudo DESENVOLVIMENTO MOTOR DE PRÉ-ESCOLARES NO INTERVALO DE 13 MESES,publicado pela Revista Brasileira de Cineantropometria e Desenvolvimento Humano, Maria Joana Duarte Caetano Carolina Rodrigues Alves Silveira Lilian Teresa Bucken Gobbi discorrem sobre o desenvolvimento motor e as alterações comportamentais na pré escola, com o objetivo avaliar as alterações e no desenvolvimento motor em crianças com idade de 3 a 7 anos no intervalo de 13 meses. Foram observadas também diferenças quanto à idade motora

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    Tamanho do trabalho: 501 Palavras / 3 Páginas
    Data: 13/6/2016 Por: CriisOli
  • Relatório Curvas de Motores

    Relatório Curvas de Motores

    UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUBÁ Aline de Lima Magacho – 30856 Melina Faria Brito – 30881 Laboratório de Sistemas Térmicos e Energéticos: Curvas Características de Motores Itajubá 2016 Aline de Lima Magacho – 30856 Melina Faria Brito – 30881 Laboratório de Sistemas Térmicos e Energéticos: Curvas Características de Motores Relatório submetido ao Professor Doutor Marcelo Pirani, como requisito parcial para aprovação na disciplina de Sistemas Térmicos e Energéticos I, do curso de graduação em Engenharia de

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    Tamanho do trabalho: 1.000 Palavras / 4 Páginas
    Data: 22/6/2016 Por: Melina Brito
  • O MOTOR A VAPOR

    O MOTOR A VAPOR

    C:\Users\Biel\Desktop\download.png Física Tema Motor a vapor Prof. Kim Turma: 6131 Grupo: - Gabriel Novaes - Gabriel Rocha Campus – Vitória da Conquista 10/11/2015 Introdução Por séculos, sempre que algum trabalho teve que ser feito, o homem dependeu da força dos músculos. Depois, com a ajuda de moinhos de água e de vento pudemos utilizar o poder dos elementos, mas de forma limitada. Somente no século XVIII surgiu uma solução independente do clima ou de fatores

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    Tamanho do trabalho: 1.573 Palavras / 7 Páginas
    Data: 1/7/2016 Por: Gabriel12333
  • Motor Stirling

    Motor Stirling

    MOTOR STIRLING ANDRADE, [1] BRITO, 2 MATHIAS,3 MELO,4 Resumo O motor stirling foi idealizado para ser um dos melhores motores em termos de eficiência em operação perdendo apenas para maquina de Carnot que é considerada um motor ideal, sua autonomia é bem superior aos demais produzidos com eficiência media de 40 %, ele consegue, através das leis da termodinâmica transformar a diferença de temperaturas em energia mecânica, que por sua vez, pode ser convertida em

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    Tamanho do trabalho: 2.195 Palavras / 9 Páginas
    Data: 23/7/2016 Por: dellengenheiro
  • Eletrica - Motores de Alto Rendimento

    Eletrica - Motores de Alto Rendimento

    Quando pensamos na implantação de motores de alto rendimento, devemos ter em mente que sua economia é irrelevante quando há um superdimensionamento, utilização de transmissão externa, como fusos, polias / correias, entre outros e acionamento de bombas / ventiladores em sistemas com variação de vazão por obstrução do fluxo (válvulas), por isso para que se tenha um máximo rendimento é necessário analisar o caso. Outro fator desconsiderado são os tipos de cargas, que geralmente, são

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    Tamanho do trabalho: 306 Palavras / 2 Páginas
    Data: 20/8/2016 Por: Ana Carolina Krapp
  • Estudo do Caso: Ford Motor Company: Estratégia de cadeias de Suprimentos

    Estudo do Caso: Ford Motor Company: Estratégia de cadeias de Suprimentos

    Estudo do Caso: Ford Motor Company: Estratégia de cadeias de Suprimentos REFERÊNCIA : Austin, Robert. Havard Business School, 607-P03, 21 de dezembro de 2001. Universidade Estácio de Sá. Biblioteca da disciplina de Cadeia de Suprimentos. Acesso em 19/08/2016. A Diretora Teri Takai da aérea de sistemas de Cadeia de Suprimentos, tinha pela frente uma tarefa de estrema importância para o futuro da Ford. Os executivos da empresa tinham trazido a ela uma questão que seria

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    Tamanho do trabalho: 418 Palavras / 2 Páginas
    Data: 24/8/2016 Por: anadornellas

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