A INTERVENÇÃO EM UM SISTEMA DE TRANSPORTE
Por: jessicamalves13 • 27/2/2018 • Resenha • 2.422 Palavras (10 Páginas) • 194 Visualizações
Economia dos Transportes – P2
Módulo 8 – Demanda (ver slides/ explicação)[pic 1]
DEMANDA POR TRANSPORTE
Intervenção em um Sistema de Transporte
Qualquer alteração que promova mudança nos parâmetros de consideração do usuário Custo, tempo, conforto, segurança, conveniência
INTERVENÇÃO EM UM SISTEMA DE TRANSPORTE
Acessibilidade entre regiões
Demanda Assentamentos
Curto/médio prazos Médio/longo prazos
Quantidade e horários Uso do solo
Rotas e modos Nível de ocupação
Transporte Planejamento Urbano
[pic 2]
OPÇÃO DE ROTA, MODO E HORÁRIO
- Função da acessibilidade
- Função do nível de serviço
- Função dos consumos de Tempo, Custo, Segurança, Conforto, Conveniências
Curva de Indiferença – Base grau de satisfação
Grau de consumo de recursos – desutilidades
[pic 3]
MODELO DE COMPORTAMENTO DE OPÇÃO (ver exemplo nos slides)
ELASTICIDADE
Variação relativa do parâmetro A em relação a variação relativa do parâmetro B
[pic 4]
Elasticidade-preço da demanda no ponto P0
A elasticidade, calculada em módulo, é definida para um ponto específico da curva.
Demanda elástica Ed > 1 |
Demanda inelástica Ed < 1 |
Demanda de elasticidade unitária Ed = 1 |
Demanda perfeitamente inelástica Ed tende a zero |
Demanda perfeitamente elástica Ed tende a infinito |
Módulo 9 – Fretes e Tarifas
FRETES E TARIFAS
Usualmente: tarifas para passageiros e frete para cargas
Custo= soma de todos os recursos utilizados
Preço = acerto entre as partes
Valor = significado de uso, posse ou troca
FRETES E TARIFAS – Processos de fixação de fretes e tarifas
- Situação de livre mercado
- Fretes de transporte marítimo petroleiros, granel
- Transporte rodoviário por carreteiros no Brasil
- Oligopólio / monopólio
- Frete marítimo conferenciado
Frete => f (capacidade de pagamento do usuário)
=> f (valor do produto transportado)
- Transporte urbano não controlado
- Tarifa controlada
- Transporte urbano (ônibus e táxis)
- Tarifa pseudo-controlada
- CIP -> Controle x verificação
Itens verificáveis OK
Itens não verificáveis ?
- Controle => Estrutura de custos
Consumo unitário
Preços unitários
Demanda
Ajuste dinâmico
RELAÇÃO ENTRE TARIFAS E CUSTO
TARIFA + SUBSÍDIO = CUSTO + LUCRO |
média médio médio médio
Equação válida para o conjunto da empresa e em determinado período
PROCEDIMENTOS NO ATENDIMENTO
EMPRESA PÚBLICA EMPRESA PRIVADA
Características de atuação
Recursos para atendimento Lucros pelo atendimento
Atuação de maior eficiência
Planejamento e fiscalização Operação
ALTERAÇÕES DE TARIFA E REPERCUSSÕES
Na demanda (Elasticidade demanda preço)
Divisão Modal
Repressão
Catástrofe
Na oferta (Rearranjos no atendimento)
Nível de serviço oferecido
Renovação de equipamentos
Manutenção de equipamentos
Catástrofe
NÍVEIS DE TARIFA
1. TARIFA = Excedente (De equilíbrio + lucro)
(Custo total, incluindo a remuneração de capital e lucro)
2. TARIFA = De equilíbrio
(Custo total, incluindo a remuneração de capital)
3. TARIFA = Custo total – capital
(Custo marginal + custos fixos totais médios)
4. TARIFA = Custos operacionais
(Custo marginal + custos fixos operacionais médios)
5. TARIFA = Custo marginal
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