CADERNETA DE CAMINHAMENTO – POLIGONAL DE EXPLORAÇÃO
Por: Sonia Mutti • 15/3/2016 • Artigo • 836 Palavras (4 Páginas) • 325 Visualizações
000UFBA – ESCOLA POLITÉCNICA - DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
ENG. 304 – PROJETO DE ESTRADAS _
CADERNETA DE CAMINHAMENTO – POLIGONAL DE EXPLORAÇÃO
RODOVIA:
TRECHO:
ESTAÇÀO | PV | LADOS | ANGULOS HORIZONTAIS | ÂNGULOS ENTRE ALINHAMENTOS | PROJEÇÕES (M) | COORDENADAS (M) | ||||
DEFLEXÕES (*) | AZIMUTE | |||||||||
Esquerda | Direita | x | y | X | Y | |||||
0 | NM | - | - | - | - | - | X0 | Y0 | ||
1 | 391,34 | - | - | AZ 01 | 52000 | 44000 | ||||
1 | 2 | 499,22 | 50º35’00” | 118°55’0’’ | 230°35’00’’ | |||||
2 | 3 | 450,20 | 23º12’00” | 95°43’00’’ | 156°48’00’’ | |||||
3 | 4 | 741,23 | 29º42’00” | 125°25’00’’ | 209°42’00’’ | |||||
4 | 5 | 554,26 | 41º40’00” | 83°45’00’’ | 138°20’00’’ | |||||
5 | 6 | 415,70 | 27º40’00” | 111°25’00’’ | 207°40’00’’ | |||||
6 | 7 | 623,50 | 25º10’00” | 86°15’00’’ | 154°50’00’’ | |||||
7 | 8 | 193,40 | 33º18’00” | 119°33’00’’ | 213°18’00’’ | |||||
8 | 9 | 261,30 | 40o 30’00” | 79°03’00’’ | 139°30’00’’ | |||||
9 | 10 | 545,80 | 44º42’00” | 123°45’00’’ | 224°42’00’’ | |||||
10 | 11 | 458,90 | 41º12’00” | 164°57’00’’ | 221°12’00’’ | |||||
11 | 12 | 193,65 | 48º36’00” | 213º33’00’’ | 228°36’00’’ | |||||
12 | 13 | 216,55 | 41º30’00” | 172°03’00’’ | 138°30’00’’ |
AZ 01 = 65º (00’ + (10*N)) = 65° (00’ +(10*20)= 68° 20’00’’
X0 = 50.000 + (100*N ) (m)
Y0 = 40.000 + (200*N ) (m)
(*) Obs. Acrescentar N/10 à parcela do grau nas deflexões
N = Número do aluno na lista
N=20 logo N/10= 2°
000UFBA – ESCOLA POLITÉCNICA - DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
ENG. 304 – PROJETO DE ESTRADAS _
CADERNETA DE CAMINHAMENTO – POLIGONAL DE EXPLORAÇÃO
RODOVIA:
TRECHO:
ESTAÇÀO | PV | LADOS | ANGULOS HORIZONTAIS | ÂNGULOS ENTRE ALINHAMENTOS | PROJEÇÕES (M) | COORDENADAS (M) | ||||
DEFLEXÕES (*) | AZIMUTE | |||||||||
Esquerda | Direita | x | y | X | Y | |||||
0 | NM | - | - | - | - | - | X0 | Y0 | ||
1 | 391,34 | - | - | AZ 01 | 52000 | 44000 | ||||
1 | 2 | 499,22 | 50º35’00” | 118°55’0’’ | 230°35’00’’ | |||||
2 | 3 | 450,20 | 23º12’00” | 95°43’00’’ | 156°48’00’’ | |||||
3 | 4 | 741,23 | 29º42’00” | 125°25’00’’ | 209°42’00’’ | |||||
4 | 5 | 554,26 | 41º40’00” | 83°45’00’’ | 138°20’00’’ | |||||
5 | 6 | 415,70 | 27º40’00” | 111°25’00’’ | 207°40’00’’ | |||||
6 | 7 | 623,50 | 25º10’00” | 86°15’00’’ | 154°50’00’’ | |||||
7 | 8 | 193,40 | 33º18’00” | 119°33’00’’ | 213°18’00’’ | |||||
8 | 9 | 261,30 | 40o 30’00” | 79°03’00’’ | 139°30’00’’ | |||||
9 | 10 | 545,80 | 44º42’00” | 123°45’00’’ | 224°42’00’’ | |||||
10 | 11 | 458,90 | 41º12’00” | 164°57’00’’ | 221°12’00’’ | |||||
11 | 12 | 193,65 | 48º36’00” | 213º33’00’’ | 228°36’00’’ | |||||
12 | 13 | 216,55 | 41º30’00” | 172°03’00’’ | 138°30’00’’ |
AZ 01 = 65º (00’ + (10*N)) = 65° (00’ +(10*20)= 68° 20’00’’
X0 = 50.000 + (100*N ) (m)
Y0 = 40.000 + (200*N ) (m)
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