Especificações Técnicas de Estradas para Silvicultura
Por: SERGIO ALEXANDRE SILVA • 21/11/2020 • Projeto de pesquisa • 2.305 Palavras (10 Páginas) • 106 Visualizações
Sumário
ABERTURA DE ESTRADAS 4
NIVELAMENTO DE ESTRADAS 5
ENCASCALHAMENTO DE ESTRADAS 6
REENCASCALHAMENTO DE ESTRADAS 7
CONSERVAÇÃO DE ESTRADAS 8
ATERRO 9
CÓDIGO 01 | ABERTURA DE ESTRADAS | |
DESCRIÇÃO Remoção da vegetação e/ou material lenhoso, bem como da camada superficial do solo, de forma a regularizar a superfície do terreno criando um leito trafegável. | ||
MÃO-DE-OBRA - Operador de máquina - Encarregado | EPIs - Capacete; Protetor Auricular Tipo Concha; Óculos de Segurança Lente Incolor; Óculos de Segurança Lente tonalidade 3; Calçado de Segurança com biqueira de PVC; Uniforme; Capa de Chuva; capa de chuva, perneira florestal; luva de vaqueta; macacão de apicultor. Capacete; chapéu ou toca árabe, Protetor Auricular Tipo Concha; Óculos de Segurança Lente Incolor; Óculos de Segurança Lente tonalidade 3; Calçado de Segurança com biqueira de PVC; Uniforme; Capa de Chuva; perneira florestal; luva de vaqueta; macacão de apicultor. | FERRAMENTAS |
MÁQUINAS Trator de esteira | IMPLEMENTOS Lâmina frontal | |
APOIO | INSUMOS | DOSAGEM |
RECOMENDAÇÕES
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RESTRIÇÕES
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OBSERVAÇÕES: Esta operação será paga por hectare de estrada confeccionada, nas seguintes classes negociadas por segmento antes da entrada na área e assinada pelas partes: Classe I – Reabertura de estradas já existentes; Classe II - Abertura em áreas de agricultura; Classe III – Abertura em áreas de pastagem; Classe IV – Abertura em áreas de pasto sujo (pastagem com tocos e/ou árvores espaças); Classe V - Abertura em áreas com cobertura vegetal (juquira e tocos) homogênea e contínua.
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CRITÉRIO DE AVALIAÇÃO: A - Todos os itens conforme especificações técnicas. B – Largura das estradas C – Presença de restos vegetais do leito das estradas. D - Presença de depressões e ondulações; E – Diferença de nível entre estrada e talhão. CONCEITO: A – Ótimo B – Bom (Atentar para melhoria) C – Regular (Providência imediata) D – Péssimo (Paralisar a atividade) | ||
Versão: I | Data: 17 08 2009 | Coordenador: |
CÓDIGO 02 | NOME NIVELAMENTO DE ESTRADAS | |
DESCRIÇÃO Regularização do leito das estradas com o objetivo de reduzir ondulações e depressões, retirando toda vegetação e resíduos vegetais. Quando necessário, será realizado o abaulamento para drenar a água das chuvas para periferia do leito de rodagem e rebaixamento dos barrancos para acesso aos talhões. | ||
MÃO-DE-OBRA - Operador de máquina - Encarregado | EPIs - Capacete; Protetor Auricular Tipo Concha; Óculos de Segurança Lente Incolor; Óculos de Segurança Lente tonalidade 3; Calçado de Segurança com biqueira de PVC; Uniforme; Capa de Chuva; perneira florestal; luva de vaqueta; macacão de apicultor. Capacete; chapéu ou toca árabe, Protetor Auricular Tipo Concha; Óculos de Segurança Lente Incolor; Óculos de Segurança Lente tonalidade 3; Calçado de Segurança com biqueira de PVC; Uniforme; Capa de Chuva; perneira florestal; luva de vaqueta. | FERRAMENTAS |
MÁQUINAS Motoniveladora | IMPLEMENTOS | |
APOIO | INSUMOS | DOSAGEM |
RECOMENDAÇÕES A - Remover todo material lenhoso e/ou vegetação presente no leito das estradas; B - Regularizar as depressões e ondulações; C - Respeitar os limites estabelecidos no traçado das estradas; D - Obedecer às larguras máximas e mínimas especificadas; E - Construir saídas de água; F - Não deixar barrancos nos cruzamentos das estradas, nas bordaduras dos talhões e nas margens das cercas. G- Construir a saída de água e ou muchões obedecendo à declividade do terreno para reduzir sua velocidade de escoamento. | ||
RESTRIÇÕES A - Invadir áreas de reservas e APPs. B - Deixar barrancos nos cruzamentos das estradas, nas bordaduras dos talhões e nas margens das cercas. | ||
OBSERVAÇÕES: Esta operação será paga por hectare nas seguintes faixas: Classe I – nivelamento simples Classe II – nivelamento com abaulamento | ||
CRITÉRIO DE AVALIAÇÃO: A - Todos os itens conforme especificações técnicas; B – Largura da estrada; C – Presença de restos vegetais do leito das estradas; D – Presença de depressões e ondulações; E - Abaulamento (quando realizado); F - Saídas de água; G – Presença de barrancos nos cruzamentos das estradas, nas bordaduras dos talhões e nas margens das cercas. CONCEITO: A – Ótimo B – Bom (Atentar para melhoria) C – Regular (Providência imediata) D – Péssimo (Paralisar a atividade) | ||
Versão: I | Data: 17/08/2009 | Coordenador: |
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