Estudo Comparativo do Pavimento Rígido em Relação ao Flexível

CENTRO UNIVERSITÁRIO

INSTITUTO DE EDUCAÇÃO SUPERIOR DE BRASÍLIA – IESB

TECNOLOGIA EM CONSTRUÇÃO DE EDIFICIOS

ALAN DE OLIVEIRA SOUZA 1224210029

DANILO RENÊ 1224210079

JOSÉ ANTÔNIO RODRIGUES DOS SANTOS 1224210005

BRASÍLIA – DF, 2015.

 

INDICE

1 OBJETIVOS 1

1.1 GERAL 1

1.2 ESPECÍFICOS 1

2 INTRODUÇÃO 2

3 JUSTIFICATIVA 3

4 METODOLOGIA 4

5 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 5

5.1 BREVE HISTORICO DOS PAVIMENTOS 5

5.1.1 ASFÁLTICO . 5

5.1.2 HISTORIA DO PAVIMENTO RÍGIDO 5

5.1.3 OS PRIMEIROS PAVIMENTOS DE CONCRETO CONSTRUÍDOS NO BRASIL 6

5.2 PAVIMENTOS ASFÁLTICOS 6

5.2.1 ESTRUTURA DO PAVIMENTO ASFÁLTICO 7

5.2.1.1 SUBLEITO 7

5.2.1.2 REGULARIZAÇÃO DO SUBLEITO 7

5.2.1.3 REFORÇO DE SUBLEITO 7

5.2.1.4 SUB-BASE 8

5.2.1.5 BASE 8

5.2.1.6 REVESTIMENTO 8

5.2.2 MÉTODO CONSTRUTIVO PAVIMENTO ASFALTICO 10

5.2.2.1 PREPARO DA BASE 10

5.2.2.2 COMPACTAÇÃO DA BASE 10

5.2.2.3 LANÇAMENTO DA MISTURA ASFÁLTICA 11

5.2.2.4 COMPACTAÇÃO DO ASFALTO 11

5.3 PAVIMENTOS RÍGIDOS 11

5.3.1 ESTRUTURA DO PAVIMENTO RIGIDO 12

5.3.1.1 ESPESSURA 12

5.3.1.2 PLANICIDADE 12

5.3.1.3 JUNTA LONGITUDINAL 12

5.3.1.4 JUNTA TRANSVERSAL 12

5.3.1.5 TEXTURA SUPERFICIAL 12

5.3.1.6 BARRAS DE TRANSFERÊNCIA 13

5.3.1.7 BARRAS DE LIGAÇÃO 13

5.4 MÉTODO CONSTRUTIVOS 14

5.4.1 EXECUÇÃO DA SUB-BASE 14

6 CONCLUSÕES 15

BIBLIOGRAFIA 16

 

1 OBJETIVOS

1.1 Geral

Este trabalho visa apresentar um estudo comparativo do pavimento rígido em relação ao flexível, analisando principalmente os aspectos técnico e econômico.

1.2 Específicos

Para cumprir satisfatoriamente o objetivo geral, esta pesquisa terá necessidade de abordar os seguintes objetivos específicos:

a) Estudar de forma sucinta a história dos pavimentos rígidos e flexível, principalmente no Brasil.

b) Definir conceitos básicos dos pavimentos em estudo e suas estruturas, assim como os métodos utilizados nos processos construtivos

c) Realizar um comparativo técnico-econômico dos pavimentos rígido e flexível, visando a definir a melhor escolha desde o ponto de vista da engenheira rodoviária.

 

2 INTRODUÇÃO

Comenta-se, com frequência, a respeito de pavimentação asfáltica, de suas mais variadas aplicações em rodovias e vias urbanas, no Brasil, pouco se comenta a respeito da pavimentação de concreto, apesar de ser um dos países pioneiros a utilizar esse tipo de tecnologia, o uso do pavimento rígido no Brasil, se deu no início do século XX. Por ser um dos sistemas construtivos mais resistentes, é utilizado em rodovias considerados de tráfegos pesados e aeroportos. Para tanto, comparando cada etapa da confecção dos pavimentos rígidos e flexível, notamos que o número de etapas construtivas é reduzido em uma, quando optamos pelo pavimento rígido.

Na construção de um pavimento rígido as etapas construtivas são Subleito, Sub-base, a Base e revestimento. Já o pavimento flexível é constituído de Subleito, reforço do Subleito, Sub-base, Base e revestimento. Além de ter apenas quatro etapas na pavimentação de concreto, podemos citar entre outras vantagens a sua manutenção ao longo da vida útil que é considerada quase zero se comparado com o flexível.

 

3 JUSTIFICATIVA

Escrever alguma anotação que fal sobre os dois tipos de pavimento.

A escolha da pavimentação de concreto, se deu por ser uma tecnologia que oferece segurança e vida longa as rodovias e vias de trafego pesado e intenso, além de ser uma estrutura capaz de não sofrer deformações plásticas, o material utilizado é abundante na natureza, esse material tem pouca absorção de calor, necessita de pouca manutenção e apresenta vida útil de até 30 anos.

Falar sobre o pavimento de asfalto

 

4 METODOLOGIA

 

5 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA

5.1 BREVE HISTORICO DOS PAVIMENTOS

5.1.1 ASFÁLTICO .

Um dos materiais mais antigos utilizado pelo homem e o asfalto. Informações arqueológicas mostram que já havia sido utilizado há muito tempo anteriormente a nossa época. Ele foi utilizado na Mesopotâmia, onde fazia o papel de aglutinante em trabalhos de alvenaria e construção de estradas. Banheiros e caixas de água eram impermeabilizados com o asfalto, e até mesmo os egípcios utilizavam o asfalto em trabalhos de mumificação. A primeira estrada a ser pavimentada com asfalto foi entre 625 a 604 A.C, na Babilônia. Durante os primeiros quatro séculos da nossa Era, os Romanos desenvolveram um sistema de estradas na Grã- Bretanha, que