O Porto de Itajaí

PORTO DE ITAJAÍ – SC

↠ Localizado no município de Itajaí, litoral norte do estado de Santa Catarina na margem direita do rio Itajaí – Açu a 3,2 km de sua foz.

↠ Administrado pela Superintendência do Porto de Itajaí, autarquia municipal vinculada à prefeitura.

ACESSOS

● Rodoviário: Principais: BR-101 e BR-470, além das BR-486 e SC-470 (menor importância).

● Ferroviário: Não tem.

● Marítimo – canal de acesso: O canal é dividido em dois trechos, externo e interno. Em ambos o trânsito é de mão única, sem possibilidade de ultrapassagem.

⤷ Canal de acesso externo

Das boias 1 e 2 até o farolete 10.

Largura: 120m

Extensão: 3,3 mil m

Profundidade: 13,2 m

FAQ: 15% do calado do navio.

⤷ Canal de acesso interno

Do farolete 10 até o ferry-boat.

Largura: 120m à 150m

Extensão: 3,2 mil m

Profundidade: 12,7 m

FAQ: 10% do calado do navio.

￫ Velocidade máxima permitida nos canais: 7 nós.

￫ Dimensões máximas das embarcações:

Comprimento (LOA): 306m

Boca: 48,2m

Porte Bruto: 95 mil toneladas

● Bacia de Evolução

Localizado em frente ao TUP (Terminais de uso privado) Portonave.

2 áreas, comprimento: 1.100m

Diâmetro: 400m

A bacia de evolução e o canal de acesso impõem restrições ao tamanho dos navios. Essas restrições se referem a condições de caráter ambiental existentes durante a manobra (ventos, correntes e ondas) e requisitos operacionais (FAQ e nº de rebocadores).

● Bacia de fundeio: Ponto 1: longitude 048°30’W e latitude 26°56,5’S; Ponto 2: longitude 048°32,5W e latitude 26°56,5S; Ponto 3: longitude 048°32,5’W e latitude 26°54’S; e Ponto 4: longitude 048°30W e latitude 26°54S.

● Dutoviário: Não tem.

ÁREAS DE INFLUÊNCIA

Formada pelo estado de Santa Catarina e algumas regiões produtoras do estado do Paraná, Mato Grosso do Sul, Goiás, SP e Rio Grande do Sul.

RESTRIÇÕES PARA NAVIOS DE MAIOR PORTE NO PORTO DE ITAJAÍ:

• Para todas as manobras de giro, as lanças dos guindastes dos berços 1 e 2 do Porto e do TUP Portonave devem estar rebatidas.

• Para giro e evolução dos navios com comprimento de 260m à 282m, a soma do comprimento do navio a ser manobrado + boca do navio atracado na margem oposta não pode exceder a 310m.

• Para giro e evolução dos navios com comprimento superior a 282m, os berços 1 e 2 do Porto e do TUP Portonave devem estar desocupados.

• Para tráfego de navios com boca superior a 40m, o berço do Terminal de Passageiros deve estar desocupado.

• Durante a noite, vigora as restrições:

⤷ Comprimento máx. do navio: 235m; ou com três rebocadores (Comprimento máx. 265m e boca máx. 33m).

Calado: Profundidade de um navio abaixo da linha de água, medida na vertical até à parte mais baixa do casco, hélices, outros pontos de referência.

Calado Máximo: É o calado do navio medido quando estiver na condição de deslocamento em plena carga ou deslocamento máximo.

Calado máximo operacional: Corresponde à diferença entre as profundidades apresentadas e a folga abaixo da quilha, acrescida da previsão de altura da maré no instante considerado. A folga abaixo da quilha depende das dimensões do navio.

↠ VER TABELA DIMENSÕES DOS NAVIOS.

CARACTERIZAÇÃO DO PORTO

A área do Porto Organizado é composta:

I - Pelas instalações portuárias terrestres existentes na cidade de Itajaí, contidas na poligonal do porto organizado.

II - Pela infraestrutura de proteção e acessos aquaviários, canal de acesso, bacia de evolução, área de despejo de material dragado, área de espera da praticagem (área de fundeio), espigões e guias correntes, abrangendo, ainda, todos os cais, docas, píeres de atracação.

1. TEPORTI TERMINAIS PORTUÁRIOS

Localizado na margem direita do Rio Itajaí-Açu, 9,5 km a montante do Porto de Itajaí. As operações do terminal iniciaram em 2008.

Possui um cais de 150 metros e armazéns que totalizam 3 mil m².

Movimenta contêineres e carga geral.

2. POLY TERMINAIS PORTUÁRIOS

Localizado margem direita do Rio Itajaí Açu, a montante do Porto de Itajaí.

Regulamentado pelo Contrato de Adesão n° 02/2010, e é explorado pela empresa Poly Terminais Portuários S.A. desde 2008.

Possui um cais com extensão de 150 metros.

Movimenta contêineres, carga solta e granel líquido.

3. BARRA DO RIO TERMINAL PORTUÁRIO

Ainda está em construção, foi autorizado através do Termo de Autorização 275, de 2006.

Como estruturas de atracação, o TUP contará com dois cais com extensão de 220 metros e largura de 15,5 metros com dois berços multi propósito, que receberão carga geral, granel sólido, rollon roll-off, cargas de projeto, produtos industrializados e contêineres.

A armazenagem do terminal será constituída por galpão alfandegado e pátio de armazenagem.

4. TERMINAL PORTUÁRIO TROCADEIRO