Os Principais fenômenos físicos em rodovias

1.4 justificativa

Este trabalho foi elaborado com a ajuda de todos os integrantes do grupo com o objetivo não só apenas de pesquisar mais sim aprender e ampliar seus conhecimentos na área de construção de uma rodovia, e sua importante utilização para a população.

Os conhecimentos passados aqui serão de grande valia para a vida após a formação acadêmica, por ter proporcionado curiosidade, e vontade de aplicar as técnicas para uma boa construção e beneficiar as pessoas com uma obra de qualidade e eficiência, desde o estudo do anteprojeto para o estaqueamento de um trecho e seus cálculos até a conclusão final do trabalho, onde se realizou muitas pesquisas para se concluir o projeto, e assim poder usar as habilidades de um engenheiro civil que é a realização de construir, projetar e poder realizar pesquisas para ter um bom resultado de sua obra, todos os textos de referencias utilizados neste trabalho estão de acordo com as normas da ABNT e pesquisas retiradas de fontes seguras e testadas.

     

4.2 Os principais fenômenos físicos em rodovias.

Ao conceituar fenômenos físicos nos vem à mente sempre algo relacionado com a natureza, como grandes espetáculos da aurora boreal, ou austral, um belo arco-íris depois de uma intensa chuva, ou fenômenos aterrorizantes como vendavais, terremotos, erupções Vulcânicas, todas relacionadas ao nosso sistema global da Terra, todos ocorrem em consequência de outro fator, não deixa de afetar tudo em sua volta, pois todos os elementos do nosso planeta contêm partículas de algum mineral ou sedimentos provenientes de rochas.

Assim como nosso planeta está em constante transformação, todo o processo que leva para a construção de uma via tem que ser pensado de modo que não sofra muita alteração em contato com outros elementos, para isso temos alguns exemplos de asfaltos que são trabalhados com ajuda da tecnologia a fim de suportar certa quantidade de peso e impactos ligados a outros tipos de materiais como a borracha do pneu, agua da chuva ácida, partículas de poeiras de escamentos de carros, além do tipo de solo que será sua base que deve ser corretamente trabalhado, como a sua compactação, a proteção para o revestimento de outros materiais como o asfalto.

Listaremos a seguir alguns fatores mais interessantes observados em uma pista qualquer seja ela em uma estrada ou rua onde ocorrem alguns fenômenos.

• Em especial a mais visível em dias muito quentes, onde o carro está em velocidade na estrada, e se tem uma ilusão de agua refletida no asfalto, (miragem).
• Variações bruscas de temperaturas frias e quentes.
• Desgaste do asfalto em decorrer dos anos.
• Peso excessivo no transporte de cargas nos caminhões.

Todos esses fatores citados a cima e muitos outros que não foram citados causam de alguma forma impacto no tipo de asfalto que foi aplicado na pista, para entendermos melhor este assunto serão apresentados tipos de asfaltos aplicados nas estradas mais usadas no Brasil e suas definições.

• Concreto asfáltico de graduação densa

Possui uma granulometria com poucos espaços vazios, é um revestimento mais sensível ao interagir com ligantes é usinado a quente e quando usado incorretamente pode deformar ocasionado tricas.