PARTIDA INDIRETA COMPENSADA SEM REVERSÃO
Por: AlunoIFS • 5/5/2018 • Trabalho acadêmico • 495 Palavras (2 Páginas) • 473 Visualizações
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ELETRICISTA DE MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
PARTIDA INDIRETA COMPENSADA SEM REVERSÃO
TURMA: 12156
TURNO: MATUTINO
PROF: JONATHAS
ALUNOS: ADRIANO, GELDIVAN, MATHEUS
Relatório
- Nome da partida:
Partida indireta compensada estrela-triângulo sem reversão.
- Componentes elétricos usados:
2 Leds de indicação, L1 e L2;
1 Disjuntor trifásico, D1;
1 Disjuntor bifásico, D2,
3 Chave contatora, K1, K2, K3;
1 Auto - transformador, T;
1 Relé térmico, F1;
1 Temporizador pneumático, T1;
2 Botoeiras, B0 e B1.
- Função de cada componente:
L1- Led para indicar que o motor está ligado em triângulo;
L2- Led para indicar que o motor está ligado em estrela;
D1- Disjuntor trifásico para proteção do circuito de força;
D2- Disjuntor bifásico para proteção do circuito de comando;
K1- Chave contatora para acionar o motor com a corrente nominal fechamento em triângulo 220 V direto da tensão de linha;
K2- Chave contatora para acionar o motor jogando 100% da tensão de linha no auto - transformador que por sua vez reduz a tensão e a corrente jogando no motor no momento da sua partida;
K3- Chave contatora para acionar o motor no fechamento triângulo, (K2+K3);
T- Auto - transformador para reduzir a tensão e a corrente no momento da partida do motor podendo jogar 80%, 65% ou 50% da tensão de linha, fazendo com que o motor parta suave e depois compensando o motor com sua tensão nominal;
F1- Relé térmico para proteção do motor contra sobrecarga;
T1- Temporizador para acionar a mudança do fechamento estrela para o fechamento triângulo;
B0- Botão para desligar o motor (1,2);
B1- Botão para ligar o motor (aciona K2 e K3 em ligação estrela e depois muda para K1 em ligação triângulo, usando a tensão nominal do motor com 100% da tensão de linha) (1,2,3,4)
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- Funcionamento:
O funcionamento é composto pelo circuito de comando e de força.
Quando acionado B1 é energizada a bobina do K3 que fecha os contatos abertos e abrem os contatos fechados passando a alimentar a bobina do K2 atuando os dois contatores ao mesmo tempo.
Quando o contator K2 é acionado manda 100% da tensão de linha pro auto – transformador que por sua vez diminui a tensão e a corrente para acionar o motor no momento de sua partida fazendo com que o motor parta suave até chegar a sua rotação nominal, essa tensão pode ser reduzida em 80%, 65% ou 50% da tensão de linha.
Quando o contator K3 é acionado faz a comutação do fechamento do motor passando a funcionar em ligação estrela. O led2 é acionado indicando a ligação do motor em estrela.
Após 10s o temporizador é acionado fazendo com que K2 e K3 parem de funcionar e acione o K1 que por sua vez sela o motor no fechamento triângulo fazendo com que ele funcione com 100% da tensão de linha. O led2 é acionado indicando que o motor está fechado em triângulo.
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