PLANO DE INVESTIGAÇÃO GEOTÉCNICA

Por: Matheus Leal • 28/10/2018 • Trabalho acadêmico • 1.732 Palavras (7 Páginas) • 207 Visualizações

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UNIVERSIDADE DO VALE DO RIO DOS SINOS

UNIDADE ACADÊMICA DE GRADUAÇÃO

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

MECÂNICA DOS SOLOS:

PLANO DE INVESTIGAÇÃO

SÃO LEOPOLDO

2018

CAMILA WERNER MENEGOTTO

DÉBORA MARIA GRUSKE

EDUARDA

FABRÍCIO CUNHA

MATHEUS LEAL

MECÂNICA DOS SOLOS:

PLANO DE INVESTIGAÇÃO

Trabalho apresentado para a disciplina Mecânica dos Solos II, pelo Curso de Engenharia Civil da Universidade do Vale do Rio dos Sinos – UNISINOS, ministrada pela Professor Dr. Felipe Gobbi Silveira.

São Leopoldo

2018

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 4

2 RESUMO DA SITUAÇÃO 5

2.1 Local da obra 5

2.2 Objetivo do planejamento 5

3 PROBLEMA 5

4 LEVANTAMENTO DE DADOS GERAIS EXISTENTES 9

4.1 Geologia 9

4.2 Geotécnica 12

4.3 Hidrologia 13

4.4 Hipsometria e Declividade 13

5 RECONHECIMENTO TOPOGRÁFICO E GEOTÉCNICO 13

6 DEFINIÇÃO DO PLANO DE INVESTIGAÇÃO 14

7 CONCLUSÃO 14

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 15

1 INTRODUÇÃO

O plano de investigação geotécnico foi elaborado com o intuito de apresentar as diretrizes necessárias para a execução de um alargamento viário.

A investigação geotécnica deverá seguir as seguintes etapas:

• Conhecimento do problema (projeto);

• Levantamento de dados gerais existentes;

• Reconhecimento topográfico;

• Reconhecimento geotécnico;

• Definição do plano de investigação.

Para que um projeto tenha maior sucesso em sua execução e menos problemas durante a obra e posteriormente é preciso que a investigação tenha um grau de detalhamento suficiente para permitir uma comparação entre alternativas de projetos, ou seja, possuir mais opções de soluções, levando em conta a economia e a segurança do investidor e dos possíveis usuários e prolongando a vida útil do projeto em questão.

2 RESUMO DA SITUAÇÃO

2.1 Local da obra

A empresa que possui o problema está situada às margens da ERS 239 em Novo Hamburgo, KM 14 + 380, lado esquerdo, sentido BR116/ Sapiranga.

Abaixo segue imagem de satélite do local.

Figura 1 – Situação atual da interseção estudada

Fonte: Google Maps

2.2 Objetivo do planejamento

Levantamento de informações geológicas pontuais e regionais, afim de dimensionar um alargamento viário.

3 PROBLEMA

A empresa DESTRO Macro Atacado foi notificada pela administradora da via, a EGR – Empresa Gaúcha de Rodovias, por não haver pista de desaceleração e aceleração de acesso da empresa. A empresa possui alto fluxo de entrada e saída de carros, vans e caminhões.

Atualmente o acesso da ERS à propriedade se dá diretamente do acostamento da pista para o lote em questão, através de uma via pavimentada com saibro, que dá acesso interno ao pátio de estacionamento da propriedade. O problema surge a partir disso. Após ocorrências de acidentes a EGR exigiu, conforme as normas, que fosse realizado uma terceira pista para o acesso à empresa, pavimentada com concreto asfáltico, garantido maior segurança ao usuário na realização da manobra.

Este memorial tem como proposta projetar a pista de desaceleração, acesso principal e a pista de aceleração posterior a entrada. Contudo, atualmente existe um declive acentuado às margens da rodovia, devido a isso faz-se necessário o planejamento de um talude, que garanta a estabilidade da terceira faixa que será dimensionada.

Figura 2 – Acesso viário atual