A Pesquisa Operacional

Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

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Avaliação a Distância ( AD1)

Unidade de Aprendizagem: Pesquisa operacional e tomada de decisão  aplicada a aviação civil

Curso:

Professor:

Nome do estudante:

Data: ____ / ____ /________

Orientações:

• Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
• Entregue a atividade no prazo estipulado.
• Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
• Encaminhe a atividade via Espaço Unisul Virtual de Aprendizagem (EVA).

Questão 1: - Como observou se no   livro didático  o modelo de Mote Carlo, pode ser utilizado  para  múltiplos interesses, ou seja em estimativas comerciais, industriais, meteorológicas  dentre outras. Com base no   que consta  na  literatura mencionada, faça uma simulação de

Monte Carlo, das possibilidades de demanda para uma empresa de transporte aéreo, que estima ter uma venda mínima, de  30  passagens   por dia e  uma venda máxima de 34 passagens por dia. Considerando ainda, que o gerente  da referida empresa,  tenha feito um acompanhamento de quarenta dias de vendas para usar como uma amostra piloto,   onde obteve o  resultado que segue na tabela abaixo:

Número de passagem vendidas	Número de dias	Probabilidade	Intervalos de probabilidade
30	4 dias
31	8 dias
32	16dias
33	10 dias
34	2 dias
total	40

Fonte  de dados imaginária

1. A partir   dos dados acima   complete a  tabela  com as probabilidades ( um ponto)
2. A partir   dos dados acima   determine a probabilidade da referida empresa vender menos que   33 passagens.  ( Um ponto)
3. A partir dos dados   acima complete a tabela com os intervalos de probabilidade. ( Um ponto)
4. A partir dos dados acima, e utilizando   os primeiros dez números, da primeira coluna , da tabela de números aleatórios que consta no livro didático,   faça uma  simulação de lucro médio,  produzidos em  30 dias de vendas de passagens  para a referida  empresa, considerando que cada passagem  vendida produz um lucro de  R$ 50,00.   ( Dois pontos)

 

2) Uma  indústria  produz  dois modelos de aeronaves, ou seja,  uma recomendada para curtas distancias e outra  para  longas distancias.  As referidas aeronaves são comercializadas   nos seguintes preços, aeronaves para curta distancia U$ 1,2 milhões, aeronaves para longas distancias U$ 3,8 milhões. Como as referidas aeronaves são produzidas  sob encomenda, estimasse que para produzir uma aeronave de  curta distancia sejam necessário 400 horas de planejamento( equipe de engenheiros) e  1900 horas de  produção ( mão de obra fabril). Para produzir uma aeronave para longa distancia,  estima-se a necessidade de 1700 horas de planejamento ( equipe de engenheiros), 2300 hora de produção ( mão de obra fabril). Sabendo se a mesma equipe de engenheiros  e a mesma mão  de obra fabril,  servem os dois projetos, e  a referida indústria  mantem contrato que dispõe de  90 000 horas  de mão  de obra fabril por ano, e 50 000 horas de equipe de engenharia por ano.