O BOMBARDIER X EMBRAER

RESUMO

Este artigo tem como objetivo analisar os Índices Financeiros do final do exercício de  2018 das empresas aeronáuticas  EMBRAER após acordo de fusão com a Boeing  e entre a canadense  BOMBARDIER  após Acordo de  fusão com a Airbus . Esta análise permite uma visão ampla da situação financeira, econômica e patrimonial da empresa. Os dados foram obtidos através  de cálculos feitos a partir de informações retiradas do Balanço Patrimonial e da Demonstração de Resultados e Exercícios do ano de 2018, de consulta a sites das empresas mencionadas ,livros e revistas. Este Artigo faz uma análise quantitativa dos dados obtidos. O objetivo principal deste artigo é fazer uma comparação entre as empresas citadas após as fusões e o  impacto  que isto provocou em suas finanças em 2018.Esta análise possibilitou verificar a  capacidade de pagamento a longo e curto prazo destas empresas ,  se  essas  estão utilizando capital de terceiros ou capital próprio verificados através de seus índices de endividamento e se está havendo retorno dos investimentos aos investidores. Os objetivos específicos são:

-Calcular os índices de Liquidez, Rentabilidade e de Endividamento da EMBRAER e da BOMBARDIER do exercício de 2018;

-Fazer uma análise dos índices de Liquidez, dos índices de rentabilidade e dos Índices de Endividamento após as fusões destas empresas com gigantes da aviação;

-Concluir através desta análise comparativa dos índices a situação financeira e econômica destas empresas após acordos de fusões em 2017;

-Verificar os retornos que estas empresas obtiveram sobre o ativo e sobre o patrimônio líquido.

 Como resultado das análises verificou se que a Bombardier  encontra -se em uma situação financeira  bastante desfavorável em comparação a Embraer.

PALAVRAS- CHAVES: Índices financeiros. Análise Financeira. Acordos de fusão.

INTRODUÇÃO

Sabe se que as indústrias aeronáuticas tem um elevado padrão de concorrência onde a busca pela redução de seus custos de produção e a corrida em desenvolver projetos   são primordiais para estas se manterem no mercado. Faz se necessário uma análise do desempenho econômico e financeiro que norteará as estratégias a serem adotadas para o desenvolvimento das empresas. É relevante para as empresas a utilização da análise para que os administradores tomem decisões assertivas diante de um cenário econômico atual de constantes e rápidas mudanças e de acirrada competitividade entre as empresas. A disputa entre a EMBRAER e a canadense BOMBARDIER pelo mercado de jatos regionais aumentou em meados de 2000 após o lançamento pela Bombardier do programa CSéries de aeronaves de até 150 assentos constituindo uma ameaça direta a Embraer que reagiu lançando em 2013 os E-Jets E2 que teve aceitação bem maior que sua concorrente. Apesar desta ameaça, os planos não seguiram como o esperado e o desenvolvimento do CSéries colocou a Bombardier em dificuldades financeiras após os custos financeiros  dispararem. Foi necessário o governo canadense intervir injetando dinheiro para socorrer a Bombardier.

A partir de então novas parcerias mudaram o cenário do mercado de aviação comercial. Em Outubro de 2017 a Air bus e a Bombardier anunciaram uma parceria no CSéries. Após dois meses do anúncio, em 21 de Dezembro, a Embraer e a Boeing, maior fabricante de aeronaves do mundo, também anunciaram uma união nos seus negócios.

Outro fato que ocorreu entre a Embraer e a Bombardier neste cenário de disputa entre mercados foi acusações feitas pela Embraer de concorrência desleal praticadas pela Bombardier através de concessões de subsídios do governo canadense aos programas do modelo CSéries  atrapalhando as vendas da Embraer e em contrapartida,  a Bombardier acusa a Embraer de receber linhas especiais de crédito do Banco Nacional de Desenvolvimento Nacional(BNDES). Este artigo tem como pressuposto a análise financeira destas empresas citadas após os acordos de fusão ocorridos em 2017 e quão impactante estes acordos foram para a situação financeira destas empresas no final exercício de 2018. A escolha do tema justifica se por se tratar de uma empresa brasileira, a EMBRAER, de alta tecnologia sendo um sucesso no ramo de fabricação de aeronaves e que hoje se consagra como a maior participante do mundo em aeronaves regionais que compete com Bombardier para o terceiro lugar no ranking mundial de fabricantes de aeronaves.  

1.2. BREVE HISTÓRICO

BOMBARDIER

É um grupo de empresas canadenses sediada em  Montreal , Quebec que atua no segmento de transportes, na  produção de vagões ferroviários, aeronaves comerciais, aeronaves de negócios. Fundada em 1936 por Joseph Armand Bombardier iniciou com venda de veículos de esteira próprios para terrenos em neve que teve bastante sucesso na década de 30. Em 1973 devido a fatores climáticos com um inverno menos rigoroso aliado a dependência de um único produto e a crise do petróleo fez com que a Bombardier ampliasse seus horizontes voltando sua atenção para locomotivas adquirindo a fabricante de locomotivas de Montreal. Em 1986 iniciou suas atividades aeroespaciais ao comprar a Canadair Ltda. Em 1990 com a expansão do mercado de aviação a Bombardier adquire fabricantes de jatos executivos  a americana Learjet Corp. e a canadense Havilland Aircraft Company da Boeing. Com o ataque as torres gêmeas nos EUA  em 11 de setembro de 2001 houve prejuízo n as vendas de aeronaves regionais abalando  as finanças da Bombardier. Em 2008 lança o novo programa da Série C de aviões comerciais. Em 2017 anunciou a parceria com a AIRBUS no programa de aeronaves da série C. O acordo reúne os avançados jatos da Bombardier e a escala global da Airbus numa junção para criar novos valores para clientes, fornecedores, funcionários e acionistas. Suas ações são negociadas na Bolsa de valores de Toronto (BBD).

EMBRAER

Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) é uma holding , fabricante de aviões comerciais, executivos, agrícolas e militares, peças aeroespaciais, serviços e suporte na área. A empresa tem sede no município de São José dos Campos, interior do estado de São Paulo, e possui diversas unidades e subsidiarias em países como Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura.

 A Embraer nasceu como uma iniciativa do governo brasileiro dentro de um projeto estratégico para implementar a indústria aeronáutica no país, em um contexto de políticas de substituição de importações. Fundada no ano de 1969, como uma sociedade de economia mista vinculada ao Ministério da Aeronáutica, seu primeiro presidente foi o engenheiro Ozires Silva, que havia liderado o desenvolvimento do avião Bandeirante. Inicialmente, a maior parte de seu quadro de funcionários formou-se com pessoal oriundo do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), que fazia parte do CTA. De certo modo, a Embraer nasceu dentro do CTA. No ano de 1980, adquiriu o controle acionário da Indústria Aeronáutica Neiva, que se tornou sua subsidiária, atual divisão de aviação agrícola. Durante as décadas de 1970 e 1980, a empresa conquistou importante projeção nacional e internacional com os aviões Bandeirante, Xingu e Brasília.