A GESTÃO DE PROJETOS

UFMA/BICT – Gestão de Projetos

 Prof.Morita / Turma 2021.1

Aluna: Jacqueline Cristienne Melonio Barbosa                   Matrícula:  2016043479

Avaliação Formativa (AF): Esta atividade é parte de avaliação formativa, tendo prazo de entrega para se obter/perder pontuação.)

AF2 – Processos de um projeto: a Rodovia Solar

(adaptado do livro-texto, pag. 313 a 314)

“”” O piso das rodovias pode ganhar uma nova função. Pesquisadores americanos em Idaho, nos Estados Unidos, apresentaram um projeto para substituir o asfalto por placas solares especiais. De acordo com a empresa Solar Roadways (https://solarroadways.com/), se o piso das rodovias dos 48 estados americanos for substituído pelas placas, a demanda de energia do país será suprida com sobra. Seria o fim das usinas nucleares, termoelétricas ....

O Departamento de Transportes dos Estados Unidos já assinou um contrato de 100.000 dólares para a criação dos protótipos das “estradas solares”, um painel de 3,5 por 3,5 metros, para demonstração da tecnologia. De acordo com a empresa, apenas cinco bilhões desses painéis são suficientes para cobrir todo o asfalto dos Estados Unidos.

Os painéis possuem três camadas. A primeira tem as placas eletrônicas e as linhas de energia. Na segunda camada ficam as células solares, para armazenar energia e leds. Esses leds tem a função de criar as faixas de separação de vias, por meio de luzes, e gerar alertas instantâneos: demarcação do solo muda conforme as condições do tráfego. A terceira camada, feita de um material ultra resistente (não revelado), é translucida e, e segundo a empresa, tem a capacidade de tração do asfalto atual. As placas também podem gerar calor para derreter o gelo que se forma nas vias durante o inverno.

A outra parte do plano é mais ambiciosa. Por meio dessas placas, será possível recarregar carros elétricos que passam por elas ou que ali estejam estacionados. Essa tecnologia já existe e está em teste pelo Instituto de Engenharia para Automóveis e Transportes da Alemanha, e pelo Instituto de Ciência e Tecnologia Avançada da Coreia.

 No primeiro, a energia é conduzida por meio de campos magnéticos no piso, sem a necessidade de contato físico com o solo. Mas a distância do veículo do chão teria de ser controlada por um sistema de suspensão ativa. A tecnologia do instituto coreano, bem semelhante, é batizada de Online Electric Vehicle e já é aplicada em fábricas. Lá, para uma transferência de 80% da energia enviada, os captadores devem ficar a 1 cm do solo. Em uma distância de 12 cm, a eficiência na transferência cai para 60% “””.

https://www.temsustentavel.com.br/rodovia-solar-geracao-de-energia-global/#:~:text=A%20obra%20foi%20projetada%20para,5%25%20da%20popula%C3%A7%C3%A3o%20da%20Fran%C3%A7a.

https://engegrid.com.br/blog/rodovias-solares-saiba-mais-sobre-o-futuro-de-nossas-estradas/

https://www.ocaenergia.com/blog/transportes/energia-solar-em-radares-sensores-e-iluminacao-de-estradas-e-rodovias/

https://www.terra.com.br/noticias/estradas-solares-uma-alternativa-sustentavel,96016ec6d7d46192cae1ebe8ebdad9e02hjehgh8.html

http://futuresolar.com.br/estrada-solar-ja-produz-energia-na-china-e-abre-um-futuro-mais-limpo/

https://civilizacaoengenheira.wordpress.com/2015/09/14/rodovias-fotovoltaicas/

https://engegrid.com.br/blog/rodovias-solares-saiba-mais-sobre-o-futuro-de-nossas-estradas/

Questões avaliativas

 Suponha que as tecnologias envolvidas na “rodovia Solar” já estejam dominadas, e que os carros elétricos se tornaram viáveis comercial e tecnicamente. Nesse contexto, uma rodovia protótipo de 30 Km por 7 m de largura poderia ser construída por US$ 400.000,00 por quilômetro, num prazo de 6 meses.

1. Defina a(s) justificativa(s), os objetivos (resultados esperados) e o(s) produto(s) do projeto.

Justificativa.

           Percebemos que atualmente houve aumento na preocupação e conscientização ambiental por parte da sociedade de modo geral, dessa forma algumas iniciativas são adotadas para minimizar a demanda de energia elétrica convencional e os impactos sobre o meio ambiente.

         A utilização de painéis fotovoltaicos já é realidade em vários âmbitos da sociedade, especialmente naqueles em que há urgência na geração de energia. Esse tipo de energia também pode ser aplicado em estradas e rodovias, de modo que o asfalto é substituído por placas solares especiais, ajudando no suprimento da demanda de energia. Esta nova forma de utilização da energia solar é prática, pois aproveita grandes extensões de infraestrutura rodoviária para a produção de energia sem ocupar novos espaços. A aplicabilidade desta tecnologia representa um bem social e acima de tudo ambiental.

Objetivos.

• Viabilizar economicamente de implantação de energia fotovoltaica.
• Suprir a demanda de energia elétrica, abastecendo radares, sinalização, iluminação e recarga de carros elétricos.

• Assegurar a produção máxima e mínima de energia de acordo com as variações ambientais.
• Garantir a sustentabilidade.
• Reduzir a emissão de gases poluentes, que afeta incisivamente a qualidade de vida das pessoas.

 Resultados esperados.

• Aumento significativo da produção de energia elétrica, por meio das placas fotovoltaicas em grandes rodovias.
• A diminuição dos impactos ambientais gerados pela produção de energia elétrica, como os que são gerados pelas termoelétricas.
• Ganho não só na produção, como na redução de custos e no uso consciente da energia.
• Recarga eficiente de carros elétricos.
• Crescimento na produção de produtos elétricos e eletrônicos em geral.

Produtos do projeto.

• Placas solares.
• As três camadas que compõem as placas fotovoltaicas.
• Dispositivos elétricos, eletrônicos.
•  Produção de carros elétricos.
• Produção de baterias autossuficientes.

1. Identifique os principais stakeholders do projeto, sua posição favorável ou desfavorável, e as estratégias para lidar com eles.

Os principais stakeholders são as construtoras de estradas, empresas de energia, de transporte, de produção de veículos elétricos, produtores de placas fotovoltaicas, ambientalistas, o governo e a população em geral. Pelo exposto acima, esta tecnologia de produção de energia elétrica é benéfica para vários campos da sociedade e principalmente para o meio ambiente, acredito que neste caso há mais pontos favoráveis para usá-la, tais como:

• É fonte de energia renovável, gratuita.
• Não emite poluentes, assim como outras fontes que produzem energia, como as termoelétricas;
• Painéis fotovoltaicos requerem pouca manutenção, porque são resistentes e têm grande vida útil;
• A instalação do sistema com painéis fotovoltaicos, por exemplo, demanda pouco espaço.

Algumas desvantagens que podem ser citadas: