O CENÁRIO DO TRANSPORTE AÉREO BRASILEIRO

O CENÁRIO DO TRANSPORTE AÉREO BRASILEIRO: UMA ANÁLISE DOS ENTRAVES E DAS PERSPECTIVAS PARA O CRESCIMENTO ECONÔMICO DO SETOR Cláudia Xavier Cavalcanti1 INTRODUÇÃO Existem diferentes maneiras de medir o impacto do transporte aéreo na economia de um país. De acordo com um estudo publicado pela IATA (2018) apoiado pela Oxford Economics, existem alguns fatores que podem servir como um termômetro do setor, como os empregos criados, os gastos gerados pelas companhias aéreas em sua cadeia de abastecimento, os fluxos de comércio e turismo, as receitas resultantes de usuários de todas as companhias aéreas que atendem o país e as conexões entre pares de cidades que tornam esses fluxos possíveis. Todos fornecem uma perspectiva diferente, mas esclarecedora sobre a importância do transporte aéreo. Antes da ocorrência da pandemia do Covid-19 que assola o mundo, de acordo com a IATA (2018), companhias aéreas, operadoras de aeroporto, empresas localizadas nos aeroportos (restaurantes e varejo), fabricantes de aeronaves, e provedores de serviço de navegação aérea empregam aproximadamente 167.000 pessoas no Brasil. Além disso, ao adquirir bens e serviços de fornecedores locais apoiados pelo setor, algo em torno de 253.000 empregos é criado. Em cima disso, o setor é estimado para apoiar mais 119.000 empregos indiretos por meio dos salários pagos aos funcionários, que são posteriormente gastos em parte com bens de consumo e serviços. Ainda temos a perspectiva dos turistas estrangeiros que chegam de avião no Brasil e que consomem bens e serviços na economia local, e que são estimados 1 Professora e pesquisadora da Faculdade Estácio Vitória - FESV. A presente pesquisa foi contemplada por meio de bolsa no Programa Produtividade Docente da Universidade Estácio de Sá (UNESA). E-mail: [e-mail]. Anais do III Seminário de Pesquisa e Produtividade da FESV e FESVV http://periodicos.estacio.br/index.php/ASPPFF/index, v.1, n.3, p. 56-64, jun. 2021. 57 para gerar algo em torno de 300.000 empregos adicionais. No total, segundo a IATA (2018), aproximadamente 839.000 empregos são apoiados por transporte aéreo e turistas que chegam de avião. Segundo Oliveira (2009), o setor aéreo é considerado como uma indústria de capital intensivo e que demanda mão de obra altamente qualificada, como pilotos, engenheiros, equipe de manutenção, etc. Além disso é um setor que necessita de constante qualificação com treinamentos dada a especificidade da atividade. A influência da demanda é muito forte no nível de emprego do transporte aéreo, pois quanto maior for o crescimento da demanda, maior é a contratação d

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