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Processos logísticos nos transportes

Por:   •  22/11/2017  •  Artigo  •  1.450 Palavras (6 Páginas)  •  336 Visualizações

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 SEMANA DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA 2017

RESUMO EXPANDIDO

Logística: Logística de transporte

Área de Concentração: Processos logísticos nos transportes

Autores

Ana Paula Pereira

Izabella Gandur de Oliveira

Nágila de Fátima Barbosa

Pâmela Gabriela Martins

Renan Lopes dos Santos

Orientador

Elvis Magno

Me.

FADMINAS

Área de Concentração: Processos logísticos

Resumo:

O presente trabalho tem como finalidade apresentar o processo de logística da empresa Expresso Rodominas, fundada na cidade de Machado, Sul de Minas, que tem como principal objetivo o processo de transporte através de logística aplicada. A empresa tem demonstrado eficiência no processo de transporte, teve a ampliação da sua base de atuação, porém ainda apresenta algumas falhas processuais na logística de transporte que merecem ser observadas.

O objetivo deste trabalho será citar e analisar o processo de logística de transporte da empresa, visualizando seus pontos fortes e fracos, comparando-a a outra transportadora, de modo a demonstrar suas fraquezas e a busca de melhoria continua do seu processo.

A metodologia do trabalho será bibliográfica e, como conclusão, tem-se que apesar de um ramo complexo e de continuo aprendizado, a empresa precisa se atentar cada vez mais para o mercado e para suas atualizações, sejam econômicas ou tecnológicas, visando sempre eficiência de transporte e economia de gastos, sendo estes disponíveis para futuros investimentos.

Palavras-chave: Logística. Transportes. Prestação de serviços.

1. Introdução

O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional.

Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de vários modais de transporte) e o surgimento de operadores logísticos, ou seja, de prestadores de serviços logísticos integrados, apresentam relevante importância para redução dos custos de transporte, pois geram economia de escala ao compartilhar sua capacidade e seus recursos de movimentação com vários clientes.

 Segundo Nazário (In Fleury et al, 2000), um dos principais pilares da logística moderna é o conceito de logística integrada, fazendo com que as atividades e funções logísticas deixem de ser isoladas e passem a ser percebidas como um componente operacional da estratégia de marketing. Na relação Transporte e Serviço ao Cliente, o primeiro é extremamente influente no desempenho do segundo, devido às exigências de pontualidade do serviço, tempo de viagem, capacidade de prover um serviço porta a porta, à flexibilidade para o manuseio de vários tipos de cargas, gerenciamento dos riscos quanto a roubos, danos e avarias e à capacidade de o transportador oferecer mais que um serviço básico de transporte, tornando-se capaz de executar outras funções logísticas.

Este trabalho visa analisar e definir etapas do processo logístico de transporte de cargas, estabelecendo uma comparação entre eles, a fim de enriquecer a discussão acerca do tema. Termos como logística, processos logísticos e estudo de processos de mercado, serão utilizados e rapidamente tratados, já que fazem parte da discussão do tema transportes rodoviários.

Será exposta também uma breve abordagem sobre o panorama atual dos transportes no Brasil, uma vez que este é um dos carros chefes na prestação de serviços.

2. Metodologia

A empresa estudada será a Expresso Rodominas, sendo esta uma empresa de transportes, fundada na cidade de Machado, Sul de Minas no ano de 2001, tendo como objetivo permanente ir mais longe oferecendo rapidez com qualidade e segurança dentro da área de logística em distribuição, coleta, armazenagem, entre outros, iniciando sua história de sucesso pautada na trajetória de quem acredita no trabalho e não poupa esforços em busca do aprimoramento contínuo.

Acompanhando o desenvolvimento da indústria brasileira, a Expresso Rodominas ampliou sua rede de distribuição e hoje atende, além de todo estado de Minas Gerais, todo o estado do Espírito Santo e parte do estado de São Paulo, possuindo seis (06) filiais estrategicamente distribuídas sendo quatro (04) em Minas Gerais, uma (1) no Espírito Santo e uma (01) em São Paulo, com o objetivo de aproximar produtores e consumidores, investindo diariamente em tecnologia, confiabilidade e modernidade, satisfazendo as exigências do mercado com funcionários atualizados constantemente, por treinamentos e especializações em suas áreas.

Como base de informação, tem-se notado uma diferenciação referente ao tratamento do profissional, dificuldades no processo de logística na entrega de mercadorias, altos custos e logística ineficiente. Este se da por fatores externos como propriedade do bem, localidade dos clientes e principalmente por disponibilidade de cargas regionais. Como problema tem se a ausência de uma logística eficiente, que, combinada a falta de controle e principalmente a falta de conhecimento, leva a empresa a perder muitos clientes e principalmente vendas. Fica evidente nesta, se comparada a outras empresas, a necessidade de cada vez mais se controlar esse e outros processos.

Se comparado a outras empresas de transporte, como a Expresso Nepomuceno, pode-se analisar que a empresa Expresso Rodominas ainda tem muito a evoluir em gestão de cargas, já que possui um acompanhamento,  mas que este ainda é ineficiente em virtude da demanda que a empresa passou a ter nos últimos tempos com seu crescimento. Apesar de procurar investir cada dia mais em treinamentos e na prestação de serviço com eficiente, os desafios são enormes e visam cada vez estar atento ao mercado. Investimento em conhecimento e tecnologia nem sempre resolvem o processo de custo logístico, uma vez que estes podem não depender só de treinamento, mas de experiência, principalmente de mercado.

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