Sistemas Viários Macrozona 3 e 9 de Campinas

RESUMO

Relatamos aqui o conhecimento claro e objetivo que obtivemos através de análises e

pesquisas sobre o sistema viário das macro zonas 3 e 9 do município de Campinas. Para tal fim,

utilizamos mapas e gráficos representando com clareza os aspectos tratados.

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SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO.......................................................................................................5

2. DESENVOLVIMENTO...........................................................................................6

2.1 Principais vias..................................................................................................6

2.2 Principais acessos...........................................................................................9

2.3 Volume de veículos.........................................................................................10

2.4 Polos geradores de tráfego.............................................................................11

2.5 Circulação........................................................................................................14

2.6 Sistema Intercamp...........................................................................................15

2.7 Terminais de ônibus........................................................................................18

2.8 Itinerários.........................................................................................................20

2.9 Transportes regionais ....................................................................................22

2.10 Linhas de Ônibus...........................................................................................27

3. CONCLUSÃO........................................................................................................28

4. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS......................................................................28

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INTRODUÇÃO

Este relatório tem como finalidade compreender as configurações apresentadas sobre

sistema viário e circulação, elaborando uma análise e tradução destas por meio de mapas e

gráficos. Esta compreensão independe da forma ou estrutura que compõe o sistema. Também

não é de interesse a busca de novas formas, mas sim o entendimento de toda e qualquer forma

já existente.

Os métodos utilizados no traçado do sistema apresentado baseiam-se no desenho urbano,

apresentando estruturas e formas diversas, justapostas ou não, para as dimensões das regiões.

O planejamento do sistema viário é de grande importância para qualquer proposta urbanística,

seja ela uma simples reorganização, expansão ou proposição nova, em qualquer escala de

abrangência. As intervenções no sistema alteram o comportamento da população de acordo com

o uso das vias disponíveis. Porém, muitas vezes, o comportamento da população interfere no uso

das vias, se adaptando às mudanças.

Analisar esse sistema é interessante para indicar as possibilidades de uso de solo urbano

ou a qualidade dos espaços, servindo de utilidade para o melhoramento da vida dos habitantes

da região.

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DESENVOLVIMENTO

1. PRINCIPAIS VIAS

A complexidade do tecido urbano pode ser percebida pelas diretrizes que justificam a

importância do planejamento das cidades. O sistema viário é o que articula as conexões entre as

regiões/macro zonas da cidade, e influencia na maneira de como se dará a mobilidade e a

integração social dos usuários.

O sistema viário é formado por vias que ligam interna e externamente a cidade. Elas se

desmembram de um macro sistema para um microssistema e encaminham para outras regiões,

tornando possível a circulação de pessoas por todo o território: dando acesso às casas, ao

trabalho, e aos equipamentos públicos. Por isso um sistema prático e funcional é de extrema

importância para a cidade, pois ela determina a facilidade de ir e vir do usuário. Se um

determinado percurso é pouco acessível, ou suas ruas não conectam pontos importantes da

cidade, tenderá a se estabelecer outros percursos por vias que façam de fato essa função,

tornando-as assim vias com constantes congestionamentos, dificultando e tornando os

deslocamentos demorados e consequentemente mais longos.

O sistema de circulação funciona segundo uma hierarquia, que classifica as vias de acordo

com sua função e a quantidade de fluxo que ela suporta. Sendo assim: as rodovias, de tráfego de

alta velocidade, ligando as regiões e fazendo conexão com outras cidades; as vias arteriais, que

possibilitam a ligação das regiões da cidade, e dá acesso às vias secundárias e locais; as vias

coletoras, destinadas à coleta do trânsito do setor residencial para as vias arteriais e expressas; e

as vias locais, destinadas ao tráfego local dentro dos bairros. Segundo essa hierarquia,