Gestão Negocios
Trabalho Escolar: Gestão Negocios. Pesquise 862.000+ trabalhos acadêmicosPor: overweb • 14/5/2014 • 4.298 Palavras (18 Páginas) • 520 Visualizações
A Chegada ao ITA
Em Maio de 1958, Ozires Silva após ser aprovado o requerimento
ao Ministério da Aeronáutica, conforme as regras Ozires deveria se
apresentar ao Brigadeiro Casimiro Montenegro Filho, o então criador do
CTA.
Antes de ir para São Jose dos Campos Ozires Silva estudou muito
sobre a história do ITA, do Brigadeiro Montenegro e sobre o CTA, ficou
interessado ao saber que no país fundaram uma Escola de Engenharia
focado na pesquisa e estudos aeronáuticos em um ambiente moderno
projetado por Oscar Niemeyer.
Após ter chego ao ITA (Instituto de Tecnologia Aeronáutica) foi se
apresentar ao Brigadeiro Montenegro que estava trabalhando em sua
mesa, Montenegro não esperou Ozires completar sua pergunta e já lhe
fez outra “Você está vindo para o Centro para não ser transferido para
Belém?” e que na verdade Ozires estava vindo de Belém para ficar em São
Jose dos Campos no ITA, mas antes teve que passar por uma entrevista
com o Chefe do departamento de Física, Professor Pompeia. Após a
conclusão da entrevista sua matricula foi realizada em imediato e deu
início ao seu curso de Engenharia Aeronáutica, que era seu maior sonho.
Ozires Silva e mais nove oficiais e alguns alunos civis iniciaram a turma
de 1962 do ITA, se mudou com a família para São Jose dos Campos onde
está localizado o Instituto. Anos depois entre os dez Militares Ozires foi o
único que concluiu o curso do ITA onde foi contemplado o melhor aluno
do Curso.
Em 1961 quando Ozires completava o quarto ano do Curso, surgiu uma
oportunidade para estudos na Europa, Ozires junto aos seus colegas
interferiu diretamente para conseguir uma aeronave DC-4 da FAB que fez
a viagem de ida e volta da Europa com os alunos do Curso.
Em seu último ano de Engenharia Aeronáutica, Ozires escolheu como
tema para seu TI (trabalho individual) um projeto de uma espécie de
tanque na ponta das asas do T-6, aeronave americana que ele conhecia
muito bem, desde os tempos na escola da aeronáutica.
Com o objetivo de aumentar a autonomia de voo sem interferir na
aerodinâmica do projeto original, para mostrar pratica e eficiência a
solução foi utilizar peças, com a ajuda de alguns funcionários, e assim
conseguiu montar o protótipo incluindo sistema de distribuição de
combustível e acabou percebendo que já estava participando da criação
de uma nova aeronave.
Em um voo de teste com o projeto de Ozires com um tanque de
combustível acoplado nas postas das asas do avião T-6 teve aprovação
total nos militares. Algum tempo depois o Capitão José Bergamo realizou
um voo de Florianópolis para São José dos Campos onde ele se perdeu
durante uma hora por causa do mal tempo e se não fosse o projeto de
Ozires o avião iria cair no Mar, com o combustível extra ele conseguiu
pousar com segurança, apesar do susto Ozires ficou contente com o
resultado.
Sua formatura ocorreu em Dezembro de 1962, o Professor Richard T.
Wallaustcheck foi homenageado pela turma de Ozires, o evento foi
comandado pelo Reitor Marco Antônio Gugliemo Cocchini que foi o
primeiro Reitor brasileiro.
Ozires foi apontado como o melhor Engenheiro da turma, merecedor da
medalha de ouro do prêmio Oswaldo Nascimento Leal, onde essa medalha
era feita de ouro real.
Comentários sobre a importância no conjunto da História
A importância do Instituto de tecnologia aeronáutica foi de enorme
importância na história de Ozires, pois foi o caminho para atingir o
sonho de sua vida, foi a oportunidade que tornou o seu objetivo de
vida realidade, mesmo com o medo de não conseguir atingir as metas,
deixando claro no dia da matricula, ele além de ter completado o curso
ainda foi contemplado com prêmio Oswaldo Nascimento Leal, e foi o
único militar de sua turma a completar o curso de engenharia aeronáutica.
Foi no ITA que Ozires acrescentou na história da aviação uma mudança
para aumentar a autonomia de uma aeronave, tornando mais estável
e controlável e com maior rendimento, acoplando um tanque de
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