Outsourcing de logística e distribuição de suprimentos

Num primeiro momento, é interessante acompanhar a infra-estrutura logística que estas empresas operam, geralmente terceirizada. Por exemplo, a Fast & Food (Fone: 11 3232.4900) é a responsável pela logística e distribuição dos insumos e produtos negociados da China in Box e da Giraffas.

Daniel de Andrade Garcia, gerente de operações da Fast & Food, informa que a empresa coloca à disposição de seus clientes três Centros de Distribuição, localizados em São Paulo, Brasília e no Recife. A área total dos três sites é de 51.300 m2, enquanto o total de armazenagem, também dos três sites, é de 16.000 m2. “Temos uma unidade em Taboão da Serra, São Paulo, que é própria, além de outras duas terceirizadas, uma em Gama, Brasília, e outra no Recife. Nos três sites temos 7.000 posições/paletes”, diz Garcia.

Quanto à frota, ela é terceirizada, e composta de 40 veículos dedicados ou exclusivos à operação da Fast & Food – 38% da frota inclui veículos leves e superleves (van, VUC e VLC) e 62% são veículos pesados e superpesados (toco, truck e carreta). Toda esta estrutura permite atender a 125 pontos de venda, em todo o país.

“A rede China in Box definiu como uma das principais diretrizes estratégicas terceirizar a logística de suprimentos e distribuição. O foco sempre foi a construção de um relacionamento colaborativo, de longo prazo e com nível de serviço sustentável junto aos seus clientes e ao prestador de serviço logístico. Em julho de 1998, nasceu a parceria com a Fast & Food, focada em soluções para o segmento fast-food através de abastecimento inteligente e desenvolvimento de produtos e fornecedores. Sustentada por uma infra-estrutura, a empresa é capaz de armazenar, controlar e distribuir alimentos e não alimentos em compartimentos e câmaras de até três temperaturas diferentes”, explica Garcia.

No caso da Rede Giraffas, que possui 215 pontos de venda em vários estados brasileiros, o gerente de operações da Fast & Food conta que, no início, toda a produção e a logística eram realizadas pelo Giraffas. “Um processo de terceirização foi implantado em 1998, em função do crescimento da Rede. Hoje, todo o processo de preparação dos alimentos e das embalagens é terceirizado.”

Já no caso do McDonald’s Brasil (Fone: 11 4196. 9800), como explica, por sua vez, Celso Cruz, diretor de compras, a logística segue o padrão de operação e qualidade de toda a rede McDonald’s no mundo.

“O McDonald’s trabalha com um fornecedor exclusivo, a Martin-Brower, como operador logístico. A maioria dos materiais e alimentos sai da Cidade do Alimento, localizada na Rodovia Anhanguera, em São Paulo, SP, local onde os fornecedores – de 70 a 80 – entregam os produtos que serão enviados para todos os 540 restaurantes no Brasil. Toda a logística é operada pela Martin-Brower.”

Cruz diz, também, que cada restaurante recebe a carga num horário e data pré-determinada (cerca de 2,3 vezes por semana, dependendo da unidade). Em cada um deles há funcionários treinados para receber e armazenar adequadamente cada produto, checando antes a temperatura e outros dados de acordo com o padrão de qualidade McDonald’s. “Para isto, contamos com uma frota de 70 caminhões, com divisões para três temperaturas diferentes (congelado, resfriado