UM ESTUDO DE TRAFEGO

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO VALE DO SÃO FRANCISCO

CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL

ANANDA CRIADO

LAYANE MASCARENHAS

LUCAS GABRIEL

TAISE LOPES

ESTUDO DE TRÁFEGO

Juazeiro – BA

2016

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO VALE DO SÃO FRANCISCO

CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL

ANANDA CRIADO

LAYANE MASCARENHAS

LUCAS GABRIEL

TAISE LOPES

ESTUDO DE TRÁFEGO

Trabalho apresentado a Universidade Federal do Vale do São Francisco - UNIVASF, Campus Juazeiro, como requisito de avaliação da disciplina Sistemas de Transportes, solicitado pela professor João Barbosa.

Juazeiro – BA

2016

RESUMO

        

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SUMÁRIO

1.        INTRODUÇÃO        

2.        METODOLOGIA        

3.        APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS        

4.        DISCUSSÃO DOS RESULTADOS        

5.        CONSIDERAÇÕES FINAIS        

6.        BIBLIOGRAFIA        

1. INTRODUÇÃO

1. METODOLOGIA

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1. APRESENTAÇÃO DOS RESULTADOS

Os resultados da contagem são apresentados na Tabela 3.1, sendo o 1º período correspondente à 07:00 – 09:00 e o segundo período das 18:00 – 20:00.

Tabela 3.1 – Resultado da contagem manual

1º PERÍODO
Local	Av.  , Juazeiro - Bahia
Data	15/03/2016 - Terça
Período	07:00 - 09:00
Horário	Carro de passeio	Moto	Ônibus	Caminhão
07:00 - 07:15	65	27	0	1
07:15 - 07:30	76	38	1	0
07:30 - 07:45	92	55	0	0
07:45 - 08:00	109	72	3	1
08:00 - 08:15	94	43	2	0
08:15 - 08:30	100	46	0	0
08:30 - 08:45	95	50	0	2
08:45 - 09:00	82	41	0	0
Total	713	372	6	4
2º PERÍODO
Local	Av.  , Juazeiro - Bahia
Data	15/03/2016 - Terça
Período	18:00 - 20:00
Horário	Carro de passeio	Moto	Ônibus	Caminhão
18:00 - 18:15	84	53	0	0
18:15 - 18:30	114	87	2	3
18:30 - 18:45	107	92	1	0
18:45 - 19:00	91	88	0	0
19:00 -19:15	81	63	1	1
19:15 - 19:30	79	48	0	0
19:30 - 19:45	68	38	0	0
19:45 - 20:00	65	36	0	0
Total	689	505	4	4

Fonte: Autores

A Figura 3.1 exibe graficamente o comportamento da contagem nos diferentes períodos do estudo.

Figura 3.1 – Resultado da contagem: a) 1º período e b) 2º período

[pic 3]  [pic 4]

Fonte: Autores

3.1 Hora de pico

A hora de pico foi obtida agrupando os dados coletados a cada hora em intervalos de quinze minutos para cada período de contagem, conforme Tabela 3.2.

Figura 3.2 – Determinação da hora de pico

1º PERÍODO
Horário	Carro de passeio	Moto	Ônibus	Caminhão	Total
7:00 - 8:00	342	192	4	2	540
7:15 - 8:15	371	208	6	1	586
7:30 - 8:30	395	216	5	1	617
7:45 - 8:45	398	211	5	3	617
8:00 - 9:00	371	180	2	2	555
2º PERÍODO
Horário	Carro de passeio	Moto	Ônibus	Caminhão	Total
18:00 - 19:00	396	320	3	3	722
18:15 - 19:15	393	330	4	4	731[pic 5]
18:30 - 19:30	358	291	2	1	652
18:45 - 19:45	319	237	1	1	558
19:00 - 20:00	293	185	1	1	480

Fonte: Autores

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