A Determinação Do Coeficiente De Cp/Cv Para Gases Reais
Por: Adriano Lazzari da Silva • 11/8/2023 • Relatório de pesquisa • 559 Palavras (3 Páginas) • 123 Visualizações
Departamento de Físico-Química
Físico-Química Experimental I – QUI03013
2023/1
Adriano Lazzari da Silva (00306015) e Giovanni Zarpelon Ribeiro (00149791) – 27/05/2023
Professora: Cristiane Pontes de Oliveira
DETERMINAÇÃO DO COEFICIENTE DE Cp/Cv PARA GASES REAIS
Resumo:
No experimento emitiu-se som na frequência de 1,01 kHz em um tubo de Kundt o qual inicialmente foi preenchido apenas com dióxido de carbono e depois se repetiu o experimento apenas com oxigênio. A emissão do som dentro do tubo formou ondas com padrão bem definido e foi auferido os picos de intensidade dessa onda. Para tal, um microfone acoplado a uma régua móvel, no interior do tubo, captou o sinal e o enviou a um osciloscópio. Movimentou-se então a régua anotando-se a intensidade relativa dos sinais visualizados no osciloscópio. A distância entre dois picos ou duas depressões equivale a distância de meio comprimento de onda. Calculou-se então a velocidade do som no gás e depois o coeficiente do gás [1]. Os resultados encontrados situaram-se próximos aos valores esperados:[pic 1]
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Dados tabelados:
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Cálculos e Resultados
Tabela 1: Posição dos picos de intensidade relativa CO2 (18°C; 1,01 kHz):
Posição do cursor (cm) | 18 | 31 | 45 | 58 |
Intensidade relativa | 13 | 10 | 11 | 12 |
Tabela 2: Posição dos picos de intensidade relativa O2 (18°C; 1,01 kHz):
Posição do cursor (cm) | 22 | 38 | 54 |
Intensidade relativa | 10 | 9 | 9 |
Posição dos picos de intensidade relativa N2:
Posição do cursor (cm) | 23,5 | 41 | 58,5 |
Cálculo velocidade som no CO2, O2 e N2:
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Cálculo erro relativo velocidade do som no CO2, O2 e N2:
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Cálculo coeficiente de expansão adiabática do CO2, O2 e N2:
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Cálculo erro relativo do Cp/Cv do CO2, O2 e N2:
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Discussão e conclusão
Concluímos que o experimento do tubo de Kundt é eficiente para determinar a velocidade do som dos gases e através deste dado obter o seu coeficiente de expansão adiabática. A pequena margem de erro encontrada na velocidade, pode ser decorrente da interferência de ruídos externos no tubo, alterando um pouco a frequência.
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