ATPS: ATIVIDADES PRATICAS TRANSPORTES, DISTRIBUIÇÃO E SEGUROS
Por: thiagokbsa • 17/3/2016 • Trabalho acadêmico • 1.614 Palavras (7 Páginas) • 424 Visualizações
FACULDADE ANHANGUERA DE SÃO BERNARDO
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA
ATPS: ATIVIDADES PRATICAS
TRANSPORTES, DISTRIBUIÇÃO E SEGUROS
TURMA 3/4 A.M
Francisco Vilarinho de Sousa Filho RA: 9089468055
Marcio Roberto de Oliveira RA: 9025355060 Nedabias Luna da Silva Carvalho RA: 6248234803 Ozeni de Jesus da Paz RA: 8830389713
Pricila Moura de Lima RA: 8412135085
Thiago Nevis Oliveira RA: 9857493052
Professora: Renata Eisinger
São Bernardo do Campo
30 de Setembro de 2015
MODAIS
Atualmente os transportes são compostos por sete modais cada um com custos e características operacionais próprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de operações e produtos. São eles, ferroviário, dutoviário e rodoviário que formam o complexo terrestre, o modal aéreo e os modais marítimo, lacustre e fluvial.
1) Ferroviário:
Este modal é realizado em estradas de ferro e pode ter a característica de transporte nacional e internacional. As ferrovias surgiram no Brasil durante o ciclo do café, que predominou da segunda metade do século XIX até meados de 1930. No Brasil, este modal é aproveitado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas. Como exemplos destes produtos estão os minérios (de ferro, de manganês), carvões minerais, derivados de petróleo e cereais em grão, que são transportados a granel. A maior parte da atual extensão ferroviária nacional encontra-se na Região Sudeste onde os estados de São Paulo e Minas Gerais têm cada um, cinco mil quilômetros de ferrovias.
2) Rodoviário:
O transporte rodoviário corresponde ao deslocamento realizado em ruas, rodovias e estradas sobre rodas nas vias de rodagem pavimentadas ou não de caráter nacional e internacional para transporte de mercadorias. É o principal meio de transporte realizado no Brasil, sendo responsável por 62% do escoamento de cargas no país. Nos países da União Europeia, o transporte rodoviário é bastante difundido.
3) Aéreo
É um tipo de transporte de cargas e ou pessoas diferentes dos demais, com características próprias quanto às vias de tráfego, já que estas são aéreas no transito e terrestres nas operações de carga e descarga. O transporte é realizado por empresas de navegação aérea, através de aeronaves de vários tipos e tamanhos.
Também tem a característica de transporte nacional e internacional. O transporte nacional também é chamado de doméstico ou cabotagem.
Pode ser utilizado praticamente para todas as cargas, embora com limitações em relação ao marítimo, quanto à quantidade.
Embora a sua capacidade de carga absoluta seja relativamente pequena em cada aeronave, já apresenta um espaço bastante significativo, considerando tanto o conjunto de aeronaves existentes, quanto a sua capacidade de multiplicação de viagens em face da sua rapidez.
4) Marítimo:
O transporte marítimo é aquele realizado por navios em oceanos e mares, podendo ser de cabotagem ou longo curso. É um modal que pode ser utilizado para todos os tipos de carga para qualquer porto do globo, sendo o único veiculo de transporte que possibilita a remessa normal e regular de milhares de toneladas ou de metros cúbicos de qualquer produto de uma só vez.
Os navios podem ter os mais diversos tamanhos e características. Eles podem ser convencionais, isto é, com dimensões em decks e porões, com capacidade para, por exemplo, 1.000, 100.000 ou até mais toneladas, com diversas finalidades, já que podem carregar vários tipos de produtos, como carga geral, seca ou com controle de temperatura, sólidos, líquidos ou granéis, produtos químicos, mudanças, automóveis, etc.
O Brasil apresenta mais de 35 portos no Brasil que movimentam cargas para o comércio exterior. Esse tipo de operação é chamado de cargas de longo curso.
Aproximadamente metade dos mais de 35 desses portos estão localizados no Sul e Sudeste do Brasil. A ausência de investimentos adequados no setor contribui de forma crucial para o desbalanceamento da matriz de transportes brasileira e para os problemas na intermodalidade do país.
5) Lacustre:
Navegação lacustre é aquela realizada em lagos, e tem como característica a ligação de cidades e países circunvizinhos, especialmente em termos de profundidade, sendo, também, uma navegação interior, a exemplo da fluvial.
É um tipo de transporte bastante restrito, em face por serem poucos os lagos navegáveis. Também pode ser utilizado, quando a navegação é possível, para qualquer tipo de carga, a exemplo do modal marítimo.
No Brasil a utilização deste modal é complementar à navegação de cabotagem, como ocorre no Brasil com a Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul, ela não se constituirá num modal lacustre. No exterior, a navegação lacustre é bastante utilizada no escoamento de cargas nos Estados Unidos, especialmente ao longo do Rio Mississippi.
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