O TRÂNSITO E A REALIDADE DE PORTO VELHO: CAMINHOS E PERSPECTIVAS
Por: Ana Luiza Pinhal • 10/6/2018 • Artigo • 10.705 Palavras (43 Páginas) • 273 Visualizações
FUNDAÇÃO UNIVERSIDADE FEDERAL DE RONDÔNIA-UNIR
DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS JURÍDICAS
CURSO DE DIREITO
ANA LUIZA PANTE
ANA LUIZA COELHO FERREIRA PINHAL
CRYSTIANE ANGELICA BRIEL DE MELLO
DÉBORA MOREIRA LEITE FERREIRA
FRANCISCA DAS CHAGAS NETA
JEAN MARCIEL NUNES DOS SANTOS
JOYCE GOIS
KARLLINI PORPHIRIO DOS SANTOS
O TRÂNSITO E A REALIDADE DE PORTO VELHO: CAMINHOS E PERSPECTIVAS
PORTO VELHO
2014
ANA LUIZA PANTE
ANA LUIZA COELHO FERREIRA PINHAL
CRYSTIANE ANGELICA BRIEL DE MELLO
DÉBORA MOREIRA LEITE FERREIRA
FRANCISCA DAS CHAGAS NETA
JEAN MARCIEL NUNES DOS SANTOS
JOYCE GOIS
KARLLINI PORPHIRIO DOS SANTOS
O TRÂNSITO E A REALIDADE DE PORTO VELHO: CAMINHOS E PERSPECTIVAS
Atividade complementar e avaliativa da disciplina de Criminologia apresentada a Fundação Universidade Federal de Rondônia- UNIR.
Docente: Prof. Ms. Sérgio William Domingues Teixeira
PORTO VELHO-RO
2014
RESUMO
Os dados alarmantes de casos de acidentes de trânsito e de suas vítimas apontam para uma realidade crítica e caótica tanto a nível nacional quanto a regional. No sentido de compreender e analisar essa realidade sob o viés da Criminologia, o presente trabalho teve como objetivo geral o de analisar o perfil dos acidentes de trânsito do município de Porto Velho-RO com base nos dados apresentados pelo Departamento de Trânsito do Estado de Rondônia (DETRAN). A fim de contemplar esse objetivo geral, os objetivos intermediários foram de realizar um levantamento bibliográfico, caracterizar os acidentes de trânsito, relacionar os acidentes com a ciência em estudo e estabelecer possíveis caminhos para a redução desses acidentes de trânsito. Para que tais objetivos pudessem ser alcançados, a metodologia da pesquisa foi baseada em uma pesquisa bibliográfica a fim de aprofundar os conhecimentos a respeito da temática. Os dados da pesquisa foram coletados no Anuário de Estatística do Departamento Estadual de Trânsito dos anos de 2010, 2011 e 2012. Os resultados encontrados apresentaram que o ano de 2011 foi o ano de maior índice de acidentes de trânsitos registrados no município de Porto Velho, os acidentes do tipo colisão são os que mais acontecem de acordo com os dados registrados, o bairro no qual existem maior índice de acidentes é o Nova Porto Velho, o horário mais incidente é o das 12:00 às 18:00 e o dia da semana é o sábado. Diante desses fatores pode-se compreender que o perfil dos acidentes de trânsito são do tipo colisão, no bairro Nova Porto Velho, sendo o período vespertino o mais predominante e o sábado o dia que mais se registra acidentes nesse município. Como conclusões tem-se a necessidade de maior fiscalização no bairro com predominância de acidentes, o aumento da sinalização na cidade, bem como a melhoria das calçadas e ciclovias no município.
Palavras-Chave: Acidentes de trânsito. Criminologia. Mobilidade Urbana.
ABSTRACT
The alarming numbers of cases of traffic accidents and its victims point to a critic and chaotic reality national and regionally. In order to understand and analyze this reality under the perspective of Criminology, this work has as main objective to analyze the profile of traffic accidents in the city of Porto Velho, Rondônia (Brazil) based on data presented by the State´s DMV. In order to address this overall objective, the intermediate objectives are to conduct a survey of the literature, to characterize traffic accidents and to establish possible ways to reduce these accidents. To achieve these objectives, the research methodology was based on a bibliographical research in order to broaden the knowledge about this subject. The research data were collected in the 2010, 2011 and 2012´s State DMV´s Statistical Yearbook. The results showed that 2011 was the year with the highest rate of traffic accidents recorded in Porto Velho, and «collision accidents» are the ones that happened the most according to the recorded data; the neighborhood of «Nova Porto Velho» was where there are the higher accidents rates, being the most frequent time between 12:00 and 18:00, and the most frequent day is Saturday. Given these factors one can understand that the profile of the traffic accidents are collisions, in Nova Porto Velho´s neighborhood, being the most prevalent the afternoons, and Saturday is the day when most accidents were recorded in this city. As a conclusion, there is the need for greater oversight in the neighborhood with the highest frequency of accidents, enhancement of traffic signs in the city, as well as the improvement of sidewalks and bike paths in the city.
Keywords: Traffic accidents. Criminology. Urban Mobility.
LISTA DE FIGURAS
Figura 01: Número de morte (milhares) em acidentes de Trânsito 15
Figura 02: Taxas de óbito (por 100 mil habitantes) por acidentes de trânsito nas três principais categorias 17
Figura 03: Taxa de mortalidade por acidente de trânsito por estados 19
Figura 04: Estatísticas de mortes em acidentes de trânsito 23
Figura 05: Propaganda do PARADA com vistas a reduzir o número de acidentes de trânsito 25
Figura 06: Evolução da frota de veículos em Porto Velho 26
LISTA DE GRÁFICOS
Gráfico 01: Comparativo de acidentes no estado de Rondônia e no município de Porto Velho nos últimos três anos 30
Gráfico 02: Acidentes e suas vítimas no município de Porto Velho nos últimos três anos 32
Gráfico 03: Prevalência por bairro dos acidentes de trânsito no município de Porto Velho 35
Gráfico 04: Acidentes por dia da semana no município de Porto Velho 36
Gráfico 05: Acidentes por horário no município de Porto Velho 37
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